根據(jù)長安汽車公布的最新銷量來看，新能源車型在11月份首次突破了10萬輛大關(guān)，而前11個(gè)月的累計(jì)銷量達(dá)到了64萬輛。從具體品牌來講，長安啟源在上個(gè)月貢獻(xiàn)出了18455輛，在造車新勢力中只能算是能活得下去的水平。
目前來看，長安啟源旗下有在售車型A07、A05、Q05、E07，可以說覆蓋輛轎車和SUV等不同的價(jià)格區(qū)間，有入門車型不到10萬塊，更有高達(dá)30萬的貴車，但是該說不說，有著皮卡功能屬性的長安啟源E07就跟鬧著玩似的，只有熱度沒有銷量。
除此之外，長安啟源還在布局全新產(chǎn)品，近日，我們從官方獲悉，其發(fā)布了一款全新SUV車型的新車預(yù)告圖，并且聲稱為“造車40年的匠心大作”，氣勢不小，但還得看市場是否買單。
盡管新車還是預(yù)告圖，但我們隱約能夠看到，新車將會采用全新的設(shè)計(jì)手法，貫穿前臉的燈帶和可發(fā)光logo已經(jīng)清晰可見了，而尾部的貫穿式燈組就比較熟悉，和長安啟源E07高度相似，但是整個(gè)車身形態(tài)更是常規(guī)SUV的設(shè)計(jì)。
除此之外，還能夠看出車頂配備的激光雷達(dá)，預(yù)計(jì)會有不錯(cuò)的輔助駕駛功能。而且新車的尺寸也不小，據(jù)說車身長度接近5m左右，如果真是這樣，若再加上增程式動力，那么一定是沖著理想L7來的。
最后：長安啟源的技術(shù)雖然市場是認(rèn)可的，像一個(gè)“理工男”，但是銷量從每款車型來講，確實(shí)還需要提升。