市場(chǎng)上確實(shí)有不少新車由于缺少宣傳，基本快被消費(fèi)者所遺忘了。如果這家車企燃油品牌過(guò)于強(qiáng)勢(shì)，那么會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)汽車進(jìn)一步被用戶所遺忘。

先問(wèn)大家一個(gè)問(wèn)題，你覺(jué)得一輛合資品牌的中大型SUV定價(jià)應(yīng)該是多少呢？30萬(wàn)還是40萬(wàn)？一般來(lái)說(shuō)，合資中型SUV的價(jià)格都在20萬(wàn)左右級(jí)別，定位更高的中大型SUV價(jià)格更高。但你敢相信只需要不到13萬(wàn)就能買(mǎi)到嗎？

今天介紹的這款新車是一款老將，但銷量卻非常低迷，基本月銷也就在100輛上下，這款車型就是別克E4。

 

別克E4在去年6月份完成了改款，指導(dǎo)價(jià)為15.99-22.99萬(wàn)元，目前該新車終端直接優(yōu)惠3萬(wàn)，12.99萬(wàn)起售。要知道定位的可是一輛中大型SUV。可別以為這款新車沒(méi)有什么技術(shù)含量，它是凱迪拉克的高端電動(dòng)平臺(tái)打造的，也就是我們熟知的奧特能。凱迪拉克旗下的電動(dòng)汽車不正是這個(gè)平臺(tái)打造而來(lái)的嗎？銳歌其實(shí)就是E4同平臺(tái)的電車。不僅級(jí)別越級(jí)，價(jià)格給力，而且平臺(tái)高檔，但依然沒(méi)有改變?cè)撔萝嚨牡兔跃置妗?/p>

這款別克E4不僅只有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，各方面設(shè)計(jì)其實(shí)都很不錯(cuò)。首先是動(dòng)力系統(tǒng)，盡管這是一款單電機(jī)驅(qū)動(dòng)的新車，但卻搭載了65度的電池包，純電續(xù)航里程超過(guò)了500km。更關(guān)鍵的是，后懸架采用的還是五連桿懸架系統(tǒng)，舒適性與操控性都有保障。此外，這款別克E4的電池還是由比亞迪提供的刀片電池，安全性能很好。

 

至于外觀造型與內(nèi)飾設(shè)計(jì)，基本就是別克最新家族式的運(yùn)動(dòng)化前臉設(shè)計(jì)。與一般中大型SUV中規(guī)中矩的外觀設(shè)計(jì)不太一樣，這款別克E4的整體設(shè)計(jì)是比較運(yùn)動(dòng)化的，并且定義的也是一輛中大型的跨界SUV。車身數(shù)據(jù)部分，該新車的長(zhǎng)寬高分別為4818/1912/1580mm軸距是2954mm，接近三米的軸距確實(shí)堪稱C級(jí)車的水準(zhǔn)。

 

按理來(lái)說(shuō)這是一款電動(dòng)汽車，內(nèi)飾設(shè)計(jì)應(yīng)該極具豪華與科技感，但是我們都能明顯感覺(jué)到該新車的內(nèi)飾風(fēng)格有著濃濃燃油車的感覺(jué)，貫穿樣式的中控大屏，尺寸達(dá)到了30英寸；不對(duì)稱式的中控臺(tái)，浮島樣式的中央扶手，這不都是在別克GL8以及別克昂科威車型上出現(xiàn)的設(shè)計(jì)嗎？難怪很多小伙伴表示燃油車的氛圍太強(qiáng)烈了。

 

至于其他配置，廠家非常厚道，也有實(shí)力，全系標(biāo)配了L2級(jí)別的智駕系統(tǒng)，全系標(biāo)配超大的全景天幕，還擁有智能駕駛座艙，手機(jī)互聯(lián)等科技配置。

正是由于別克的燃油車太強(qiáng)勢(shì)，導(dǎo)致電動(dòng)汽車遲遲不能上量。也正是由于這樣的原因，別克近期開(kāi)啟了較大的優(yōu)惠幅度放手一搏，那么你看好這款別克E4嗎？