此次國慶節(jié)有一個重大的變化，就是網(wǎng)絡(luò)上曝光電車充不到電的情況已經(jīng)大大減少。其實一方面是充電基建確實變得越來越多，而且充電速度也更快；此外，很多用戶掌握了電車的使用規(guī)律，所以避開了集中充電的不足，可以想象未來電車使用將會越來越簡單。

當(dāng)然了，電車最大的優(yōu)勢在于用車成本實在太低，充電幾十塊就能夠行駛幾百千米，而且沒有高速費用。在這一次的高速免費通行中，優(yōu)點確實被再次放大，越來越多的用戶開始選擇純電車型。

近期一款中大型的電車迎來了上市，該新車可是真正的純電車型。在我們的印象中，純電車的價格往往并不便宜，但這款新車卻非常另類，這款車型就是來自東風(fēng)風(fēng)行旗下的星海S7。

 

星海S7已經(jīng)在9月份正式迎來了上市，一共擁有4款車型，指導(dǎo)價為11.98-15.49萬元。從定價來看并不貴，而且這是一款純電車型，純電續(xù)航里程高達555km，高低配車型完全一致，并且全部都支持超快充，只需要25分鐘左右就能補能超過270km左右。此外，作為一款純電車型，加速自然也是極其迅速的，能夠?qū)崿F(xiàn)6.6秒破百。作為單電機來說，實力已經(jīng)相當(dāng)不錯了，而且還增加了非常實用的對外放電功能。

 

值得一提的是，這款星海S7采用了前麥弗遜式獨立懸架以及后五連桿獨立懸架系統(tǒng)，舒適性以及運動性能都是有保障的。

該新車不僅三大件比較具有優(yōu)勢，而且外觀造型審美非常符合年輕人的腔調(diào)。從前臉部分來看，大轎跑樣式的風(fēng)格分外凸顯，而且引擎蓋上的筋線與運動包圍高度融合，一體化的設(shè)計不錯。更關(guān)鍵的是，還擁有0.191CD的超低風(fēng)阻系數(shù)。

 

 

從側(cè)面以及尾部來看，這款星海S7采用了無框車門，隱藏式電動門把手以及19英寸的半密封輪轂設(shè)計，再加上雙色外觀造型，顏值出眾。而尾部則是采用的大掀背設(shè)計。車身數(shù)據(jù)部分，這款星海S7的長寬高分別為4935/1915/1495mm，軸距是2915mm。

 

 

內(nèi)部設(shè)計與一般的電動汽車基本是一類的設(shè)計，雙懸浮獨立屏幕采用了8.8英寸以及15.6英寸兩塊大屏幕，而手機無線充電，全景天幕語音系統(tǒng)更是一應(yīng)俱全。值得一提的是，這款星海S7采用了廠家自主研發(fā)的星海OS車機系統(tǒng)，同樣具備了哨兵模式，影院模式，車載KTV模式等。

 

除此之外，新車的配置也給得非常足，除了擁有一體化的賽車座椅以外，通風(fēng)，加熱，記憶這些基礎(chǔ)配置非常全面。更為關(guān)鍵的是，這款星海S7還匹配了比較前瞻性的L2級智能輔助駕駛系統(tǒng)，不管是實用型配置還是科技配置都較為全面。

從這款星海S7的外觀定位來看，有點類似寶馬5系，走的是運動化路線，但要知道這款新車的起售價不足12萬，幾乎只是寶馬5系1/4的價格，但豪華感，科技感以及配置智能化方面更強，也難怪現(xiàn)在的電動汽車滲透率已經(jīng)超過了50%。