對于美式汽車，很多人都很極端，一方面是這個系別的車型都會搭載大排量發(fā)動機，雖然動力足夠強勁、馬力很大，擁有極致的推背感，可是背后的高油耗讓人望而生畏；另一方面，對于喜歡美式汽車的小伙伴來說，大排量發(fā)動機不僅動力強勁，馬力大，加速好，推背感強烈，發(fā)動機的咆哮聲浪更是能時時刻刻刺激大家腎上腺素的分泌。如今為了滿足更多超跑玩家的需求，Hennessey發(fā)布了一組Venom F5-M的官圖，新車外觀十分優(yōu)雅，采用了全碳纖維材質(zhì)的車身和殼體，搭載了6.6T V8發(fā)動機，并匹配了手動擋。美式超級跑車，全車碳纖維打造，起步1842匹馬力，還有手動擋。

 

顏值方面，Hennessey Venom F5-M基于敞篷版打造，采用了專屬的銀色涂裝。前臉依舊采用了經(jīng)典的三色拉花設(shè)計，前艙蓋加入了百葉窗式的碳纖維設(shè)計，并保留了階梯式的出風(fēng)口設(shè)計，兩側(cè)高聳輪拱與中間扁平化艙蓋給人的感覺更加優(yōu)雅。兩側(cè)嵌入式的大燈也采用了流線型設(shè)計，內(nèi)部融入了L型LED日行燈和激光大燈。前保險杠采用三段式設(shè)計，兩側(cè)夸張的導(dǎo)流槽外側(cè)還加入了兩片碳纖維定風(fēng)翼，配合著中間夸張的進氣口和纖薄的碳纖維前唇，充滿了攻擊性。

 

車身的線條和輪廓都保持著Hennessey Venom F5敞篷版的經(jīng)典設(shè)計，配備了十分拉風(fēng)的剪刀門大量空氣動力學(xué)的孔洞設(shè)計、夸張的黑色碳纖維側(cè)裙，前19英寸的鍛造輪轂搭配著255/35的寬胎，后20英寸的鍛造輪圈搭配著335/30的寬胎，還配備了前六后四活塞的高性能紅色卡鉗，車頂和車門后方都配備了進氣口。車尾配備了直立式的掠尾翼設(shè)計，車尾呈現(xiàn)出凸字形的輪廓，涵蓋了孔洞式的設(shè)計，兩側(cè)科幻的尾燈，中置四出的排氣以及下方的拍照區(qū)域，再往下是左右對稱的夸張出風(fēng)口設(shè)計，還有賽車級的碳纖維底部擴散，充滿了戰(zhàn)斗氛圍。

 

整車采用了一體成型的碳纖維殼體座艙，剛性更強。中控臺配備了F1賽車級的半輻式方向盤，炮筒式的空調(diào)出風(fēng)口顯得更加激進、運動。中控臺還配備了一塊懸浮式的無邊框液晶顯示屏。操控島還加入了金屬材質(zhì)的球形換擋桿，充滿了機械感和年代感，配備了兩個賽車級的桶裝座椅和賽車級的安全帶。

 

 

核心方面，Hennessey Venom F5-M搭載6.6T V8發(fā)動機，最大功率1842馬力，最大扭矩有望突破2000牛·米，傳動匹配了6速手動變速箱。這款車的0-96km/h加速時間為3.3秒，最高車速為500km/h。整車的風(fēng)阻系數(shù)0.33Cd，相比之下布加迪Chiron的風(fēng)阻系數(shù)為0.38Cd。更低的風(fēng)阻系數(shù)，不僅帶來了更強的動氣動力學(xué)效能，看上去也會更加低趴、優(yōu)雅。

 

點評：自從汽車的出現(xiàn)，玩家和汽車廠商對于速度與激情的追求一直都未停歇過。布加迪威龍創(chuàng)下了一個又一個紀(jì)錄，然后又被柯尼塞格打破，布加迪Chiron又打破了柯尼塞格的紀(jì)錄。Hennessey Venom F5-M的到來，提供了更多的可玩性，它采用了手動擋，擁有1842匹馬力，相信對于很多職業(yè)賽車手都心生敬畏。而對于真正喜歡收藏超級跑車，并且不差錢的大佬，買它回去不僅能作為身份和地位的象征，也能作為超級跑車藝術(shù)品收藏，更是一筆成功的投資，您覺著呢？