日前，豐田汽車表示，受其最大市場美國的銷量與產量雙雙增長推動，該公司9月全球產量同比增長11%，達918,146輛，實現(xiàn)連續(xù)第四個月增長。

其中，美國市場因混合動力車型需求旺盛，且去年兩款車型TX和大漢蘭達（Grand Highlander）停產的影響逐步消退，豐田9月美國產量同比大幅增長29%，達到123,649輛。

在日本本土市場，豐田9月產量增長9%，達到301,626輛。該公司表示，盡管在普銳斯車型召回事件后，日本本土工廠重啟生產初期產量出現(xiàn)下滑，但受去年認證問題影響的產能逐步恢復，最終推動9月產量超過了去年同期水平。

圖片來源：豐田

在中國市場，該公司的產量增長16%，達到155,629輛。豐田公司稱，盡管中國的轉型、價格競爭等市場挑戰(zhàn)持續(xù)存在，但得益于其新款純電動車型 bZ3X與混合動力車型的出色表現(xiàn)，該公司9月在華產量仍超過了去年同期水平。

此外，豐田9月在泰國的產量同比增長了15%，為51,407輛。雖然嚴格的貸款審查等因素導致泰國市場環(huán)境持續(xù)嚴峻，不過受益于新款雅力士Ativ車型的出色表現(xiàn)，豐田產量仍然實現(xiàn)了同比增長。同期，豐田在印度市場的產量為38,941輛，同比增長20%，主要受Urban Cruiser Hyryder與Innova Hycross兩款車型持續(xù)熱銷的推動。

銷量方面，9月份豐田全球銷量連續(xù)第9個月增長，同比提升3%至879,314輛。其中美國銷量增長14%，達到185,748輛，抵消了中國與日本市場的下滑。同期在中國市場，該公司銷量為158,913輛，同比微降1%。豐田指出，盡管bZ3X等新款純電動車型表現(xiàn)亮眼，但由于部分地區(qū)替代性補貼政策退坡，加之消費者為等待國慶假期地方車展折扣而持幣觀望，整體銷量與去年基本持平。

同期，豐田在日本市場的銷量為128,162輛，同比下跌5.2%，主要受去年普銳斯召回事件后工廠重啟生產初期產量下滑的影響。

今年前9個月，豐田全球累計銷量達780萬輛，同比增長5%。

以上數(shù)據(jù)包含豐田旗下高端品牌雷克薩斯，但不包括大發(fā)和日野品牌。