日前，有外媒博主爆料：之前在蘭博基尼當(dāng)首席外飾設(shè)計(jì)師的 Fabian Schmölz，現(xiàn)在跳槽到小米汽車了，專門負(fù)責(zé)歐洲市場(chǎng)的外觀設(shè)計(jì)。

說真的，小米這步棋挺讓人意外的，畢竟這位設(shè)計(jì)師可是有 “豪華車設(shè)計(jì)履歷” 的，對(duì)小米來說絕對(duì)是個(gè)重量級(jí)補(bǔ)充。

先說說這位新設(shè)計(jì)師有多厲害。

他在蘭博基尼的時(shí)候，親手設(shè)計(jì)了 Temerario 這款車，懂車的都知道，蘭博基尼的車光看外觀就夠炸的，這款也不例外；更早之前他還在保時(shí)捷待過，像咱們常聽說的 718 Boxster、Vision GT 概念車，還有保時(shí)捷首款純電車 Taycan 的原型車 Mission E，他都參與設(shè)計(jì)了。尤其是 Taycan，現(xiàn)在路上不少見，設(shè)計(jì)感確實(shí)強(qiáng)，能參與這種級(jí)別的項(xiàng)目，說明他的實(shí)力是真靠譜。

不過說到小米汽車，大家可能先想到的是 “設(shè)計(jì)爭(zhēng)議”。之前小米出的 SU7 和 YU7，性能和智能配置確實(shí)吸了不少粉，銷量也還不錯(cuò)，但外觀一出來就有人吐槽了。

有網(wǎng)友說 SU7 長(zhǎng)得像保時(shí)捷 Taycan，YU7 像，還開玩笑叫小米 “米時(shí)捷”“法拉米”—— 雖然是玩笑話，但也能看出來，大家對(duì)小米汽車的外觀 “原創(chuàng)性” 有點(diǎn)不放心。

現(xiàn)在這位蘭博基尼前設(shè)計(jì)師來了，電駒覺得對(duì)小米來說是個(gè)好機(jī)會(huì)。

首先，人家在豪華車設(shè)計(jì)圈摸爬滾打這么多年，眼光和經(jīng)驗(yàn)都在線，以后小米在歐洲賣的車，外觀肯定能更符合當(dāng)?shù)厝说膶徝?—— 畢竟歐洲人對(duì)汽車設(shè)計(jì)要求挺高的，有他把關(guān)，至少不會(huì)在外觀上 “踩坑”。

其次，有了這種級(jí)別的設(shè)計(jì)師，說不定能幫小米擺脫之前 “模仿” 的標(biāo)簽，以后設(shè)計(jì)出真正有自己特色的車，到時(shí)候大家就不會(huì)再叫 “米時(shí)捷” 了。

還有一點(diǎn)，這事兒說不定也暗示小米要好好做海外市場(chǎng)了。

歐洲是汽車大市場(chǎng)，要是能在那兒站穩(wěn)腳跟，小米汽車的全球化就穩(wěn)了一大半。

有這位熟悉歐洲市場(chǎng)的設(shè)計(jì)師牽頭外觀，相當(dāng)于給小米出海 “加了個(gè) buff”，后續(xù)能不能在歐洲打開局面，值得期待。

總的來說，這次蘭博基尼首席設(shè)計(jì)師加盟小米。一方面能提升設(shè)計(jì)實(shí)力，洗掉之前的爭(zhēng)議；另一方面也為出海鋪路，不管怎么看，對(duì)小米汽車未來的發(fā)展都是好事。就看接下來這位設(shè)計(jì)師能不能拿出讓人眼前一亮的作品，讓小米汽車在原創(chuàng)設(shè)計(jì)上真正 “硬氣” 起來。