8月1日，東風(fēng)奕派科技戰(zhàn)略發(fā)布會在武漢隆重舉行，總經(jīng)理汪俊君發(fā)布了“未來之翼”戰(zhàn)略計劃，以“技術(shù)之翼”“品牌之翼”“產(chǎn)品之翼”“海外之翼”四大支柱，勾勒出企業(yè)未來發(fā)展的清晰藍(lán)圖。這不僅是東風(fēng)汽車集團(tuán)在新能源轉(zhuǎn)型中的關(guān)鍵布局，更代表著央企新勢力在行業(yè)競爭中的全新姿態(tài)。
技術(shù)之翼：以硬核實(shí)力筑牢根基
技術(shù)是奕派科技的“基本盤”，“未來之翼”戰(zhàn)略將技術(shù)放在首位，彰顯了其對核心競爭力的重視。依托東風(fēng)汽車56年的造車底蘊(yùn)，奕派科技構(gòu)建了量子架構(gòu)、馬赫動力、天元智艙、天元智駕、造型美學(xué)、感知品質(zhì)六大技術(shù)基座，全面覆蓋安全、智能、品質(zhì)等用戶核心關(guān)切點(diǎn)。
在安全領(lǐng)域，奕派科技采用航空級2200MPa熱氣脹管梁、2200MPa一體門環(huán)、1500MPa A柱內(nèi)板等極致用料，配合全球首個自有16000噸一體化壓鑄設(shè)備打造的車身，讓零件減少50%，焊點(diǎn)減少2000多個，車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)50000N·m/deg，從材質(zhì)到工藝全方位保障車身安全。
電池安全方面，馬赫電池通過“海陸空”三棲測試，即將于2026年上車的固態(tài)電池更是以350Wh/kg的能量密度和-30℃下70%的續(xù)航達(dá)成率，解決了用戶的續(xù)航焦慮。這些標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)超當(dāng)前主流市場水平，可能推動行業(yè)安全門檻整體上移，迫使競品在車身結(jié)構(gòu)、電池防護(hù)上加大投入。
智能化層面，天元智駕的四級方案從高速NOA的天元T100到車路云協(xié)同的天元T1000，構(gòu)建了清晰的進(jìn)階路徑，覆蓋了不同用戶的需求。天元智艙3.0搭載8295P/8397等旗艦芯片，融合了豐富的生活服務(wù)場景，計劃2026年推出的“車載智能體”更是將人機(jī)交互提升到了情感化層面。此外，與華為合作的乾崑智駕ADS 4、鴻蒙座艙5，將智能化體驗從高端專屬推向主流普及，可能重新定義人機(jī)交互的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，促使更多企業(yè)布局情感化智能。
補(bǔ)能領(lǐng)域，1200V高壓架構(gòu)、雙兆瞬充技術(shù)（充電5分鐘續(xù)航450公里），直擊用戶“充電焦慮”痛點(diǎn)，可能加速行業(yè)超充技術(shù)的迭代節(jié)奏，推動充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施升級。
品牌之翼：雙品牌協(xié)同發(fā)力
“奕派向上、風(fēng)神向新”的品牌戰(zhàn)略，體現(xiàn)了奕派科技對品牌定位的精準(zhǔn)把握。東風(fēng)奕派通過融入東風(fēng)納米的年輕基因，以及與華為合作開發(fā)高端智能產(chǎn)品系列，向更年輕、更智能、更高端的方向進(jìn)化，堅守“科技?品位?信賴”的核心價值。則聚焦“智享生活新家庭”，打造“智慧家享汽車品牌”，同時擔(dān)當(dāng)“東風(fēng)海外市場的主力軍”，將中國智造推向全球。
這種雙品牌協(xié)同發(fā)展的模式，既避免了內(nèi)部競爭，又能覆蓋更廣泛的用戶群體，為奕派科技在市場中贏得更多機(jī)會。與華為的深度合作更是為東風(fēng)奕派的品牌升級注入了強(qiáng)大動力，雙方在智能汽車產(chǎn)品開發(fā)、營銷及生態(tài)服務(wù)等領(lǐng)域的合作，將打造出一系列高品質(zhì)、高智能化的車型，提升品牌的市場競爭力。
產(chǎn)品之翼：聚焦精品，快速迭代
產(chǎn)品是奕派科技的“1”，沒有優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，其他一切都是空談。奕派科技對現(xiàn)有產(chǎn)品主打“聽勸、快速迭代”，持續(xù)升級用戶體驗；對未來產(chǎn)品則加大投入，精雕細(xì)琢，立志定義行業(yè)精品標(biāo)桿。
東風(fēng)奕派品牌規(guī)劃了主流科技系列和智能精品系列，到2028年產(chǎn)品數(shù)量將達(dá)到10款，覆蓋A0到C級，每年至少上新2款全新產(chǎn)品。東風(fēng)風(fēng)神品牌則專注全球節(jié)能車市場，2028年在售車型將達(dá)10款，聚焦A、B級核心市場。這種清晰的產(chǎn)品規(guī)劃，既保證了產(chǎn)品的多樣性，又能集中資源打造爆款產(chǎn)品。
“奕派+生態(tài)矩陣”的提出，也將帶動產(chǎn)業(yè)鏈上下游重構(gòu)：一方面，寧德時代、Momenta、百度、騰訊、高德等合作伙伴的技術(shù)將更快落地；另一方面，用戶數(shù)據(jù)、服務(wù)生態(tài)的價值權(quán)重上升，推動行業(yè)從“硬件盈利”向“軟件+服務(wù)盈利”轉(zhuǎn)型。
海外之翼：全球化布局加速推進(jìn)
立足于國內(nèi)，放眼全球，是奕派科技的重要戰(zhàn)略。在“海外之翼”戰(zhàn)略中，2027年30款全球車型、2000家海外網(wǎng)點(diǎn)、2030年50%本地化制造的目標(biāo)，展現(xiàn)了中國品牌從產(chǎn)品出口向全球運(yùn)營的進(jìn)階。與以往不同，奕派科技的全球化并非簡單的復(fù)制國內(nèi)產(chǎn)品，而是基于屬地化研發(fā)、制造、服務(wù)，針對不同市場的法規(guī)、消費(fèi)習(xí)慣定制車型，比如左舵右舵全覆蓋、燃油和新能源并行。
特別是東風(fēng)風(fēng)神作為海外市場主力軍，結(jié)合“中國智造”標(biāo)簽與屬地化IP，有望在東南亞、歐洲等市場與日韓、歐美品牌直接競爭，提升中國汽車產(chǎn)業(yè)的全球話語權(quán)。
最后，作為央企新勢力的代表，我們從東風(fēng)奕派科技“未來之翼”戰(zhàn)略的發(fā)布，可以窺見其對行業(yè)重要的啟示意義。
從創(chuàng)新層面來看，奕派科技打破了傳統(tǒng)央企在體制機(jī)制上的束縛，以“用戶為本，技術(shù)為基”為理念，構(gòu)建了靈活高效的運(yùn)營模式。“把用戶口碑作為一號工程”“聽勸并快速落實(shí)”“快速響應(yīng)用戶需求”等舉措，體現(xiàn)了其以用戶為中心的經(jīng)營理念。與華為等頭部企業(yè)的深度合作，也展現(xiàn)了其開放包容的態(tài)度，通過整合外部資源，快速提升自身的競爭力。
從責(zé)任層面來看，奕派科技依托東風(fēng)汽車的深厚積淀，在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品質(zhì)量、安全生產(chǎn)等方面堅守央企的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。其對安全的極致追求、對環(huán)保的重視以及對全球化布局中中國智造形象的塑造，都彰顯了央企在推動行業(yè)發(fā)展和國家產(chǎn)業(yè)升級中的引領(lǐng)作用。
東風(fēng)奕派科技的“未來之翼”戰(zhàn)略，是央企新勢力在新能源汽車產(chǎn)業(yè)中的一次大膽嘗試。以技術(shù)突破為矛、以用戶需求為盾、以生態(tài)合作為翼，不僅為自身構(gòu)建了差異化競爭力，更通過標(biāo)準(zhǔn)升級、模式創(chuàng)新、全球化布局，為中國汽車行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展提供了“破局思路”，其影響將滲透到技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)、全球化競爭等多個維度，加速行業(yè)向“更安全、更智能、更普惠”的方向演進(jìn)。