日前，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了6月份MPV最新銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。從數(shù)據(jù)來(lái)看，6月份MPV市場(chǎng)銷(xiāo)量達(dá)9.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.3%，環(huán)比增長(zhǎng)了3.1%。從排名看，前15名車(chē)型銷(xiāo)量都還不錯(cuò)，新能源車(chē)型表現(xiàn)亮眼，其上榜車(chē)型占比達(dá)到了6成，與燃油車(chē)展開(kāi)了激烈角逐，下面和圈哥一起來(lái)瞧瞧吧。

新能源MPV表現(xiàn)優(yōu)秀

具體來(lái)看，在6月份MPV榜單中，新能源車(chē)型表現(xiàn)十分搶眼，多款車(chē)型躋身前列。騰勢(shì)D9 DM-i以8020輛的成績(jī)位列第二，作為比亞迪旗下的高端新能源MPV，憑借DM-i 混動(dòng)技術(shù)帶來(lái)的低油耗和長(zhǎng)續(xù)航優(yōu)勢(shì)，以及寬敞的車(chē)內(nèi)空間和豐富的舒適性配置，得到了消費(fèi)者青睞，在MPV市場(chǎng)一直有著不錯(cuò)表現(xiàn)。

另外，在高端MPV市場(chǎng)像嵐圖夢(mèng)想家、魏牌高山、極氪009、理想MEGA同樣表現(xiàn)不俗。其中，6月份嵐圖夢(mèng)想家銷(xiāo)量為6358 輛，排在第3位。其作為自主高端新能源MPV的代表，在設(shè)計(jì)、用料都有不俗的產(chǎn)品力，而前不久上新的乾崑版車(chē)型，進(jìn)一步強(qiáng)化了該車(chē)智能化方面的優(yōu)勢(shì)。

值得一提的是，6月份魏牌高山排名相比5月份上升了7位，銷(xiāo)量達(dá)到了5494輛，成功躋身榜單前5名。而理想MEGA同樣不容小覷，6月份銷(xiāo)量為2304輛，其排名環(huán)比5月份上升了10位，憑借著豐富科技配置、出色性能，成為了高端MPV市場(chǎng)上炙手可熱的車(chē)型。

而合資新能源代表的別克GL8 PHEV，在6月份也取得了6082輛的好成績(jī)，排在第4位。在圈哥看來(lái)，該車(chē)之所以會(huì)火，除了它保留了燃油版GL8舒適性和空間優(yōu)勢(shì)外，最重要的就是換裝了一套插混系統(tǒng)，滿(mǎn)足了消費(fèi)者對(duì)新能源車(chē)的需求，同時(shí)也依托別克品牌多年來(lái)在MPV車(chē)型上的積累，在新能源市場(chǎng)上站穩(wěn)了腳跟。

合資燃油車(chē)表現(xiàn)一般

合資燃油車(chē)在6月份MPV市場(chǎng)的表現(xiàn)相對(duì)平淡，僅有部分車(chē)型進(jìn)入前15名。賽那雖然以8846輛的成績(jī)位居榜首，但領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)并不明顯。其姊妹車(chē)型格瑞維亞以5854輛的銷(xiāo)量排名第6，兩款車(chē)型共同支撐著豐田在合資燃油MPV市場(chǎng)的份額，但與新能源車(chē)型的增長(zhǎng)勢(shì)頭相比，還是顯得有些乏力。

此外，別克GL8燃油版銷(xiāo)量為3830輛，位列第8位，與同系列的PHEV車(chē)型相比，銷(xiāo)量差距較大，這也反映出消費(fèi)者對(duì)于新能源MPV的偏好正在逐漸提升。現(xiàn)代庫(kù)斯途以2248輛的銷(xiāo)量排名第12位，而且還是終端普遍降價(jià)5萬(wàn)元基礎(chǔ)上才取得的成績(jī)，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于相對(duì)弱勢(shì)的地位。

自主燃油車(chē)也有市場(chǎng)

自主燃油MPV也在不斷技術(shù)升級(jí)和產(chǎn)品優(yōu)化，以應(yīng)對(duì)新能源車(chē)挑戰(zhàn)。例如，傳祺M8和傳祺M6憑借傳統(tǒng)燃油車(chē)的穩(wěn)定性和成熟的技術(shù)，再加上豐富的舒適配置、寬敞的車(chē)內(nèi)空間，分別在6月份取得了5259輛和1982輛的成績(jī)。

而風(fēng)行菱智也憑借高性?xún)r(jià)比的賣(mài)點(diǎn)，6月份取得了1933輛的銷(xiāo)量。作為一款經(jīng)濟(jì)型MPV，該車(chē)一直有著穩(wěn)定的市場(chǎng)份額，對(duì)于個(gè)體經(jīng)營(yíng)戶(hù)來(lái)說(shuō)，它既能代替微面拉更多的貨，還能滿(mǎn)足出行需求，同樣得到了消費(fèi)者認(rèn)可。

總的來(lái)說(shuō)，6月份MPV市場(chǎng)，新能源車(chē)型的崛起正在改變傳統(tǒng)的市場(chǎng)格局，自主新能源MPV與合資新能源MPV共同發(fā)力，對(duì)傳統(tǒng)合資燃油車(chē)的地位造成了一定的沖擊。未來(lái)，隨著新能源車(chē)型價(jià)格的下探和消費(fèi)者需求的進(jìn)一步升級(jí)，MPV的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈，只有不斷創(chuàng)新，才有立足的空間，否則很有可能被市場(chǎng)淘汰。