自理想和問(wèn)界以新能源、智能為錨點(diǎn)，撕開了中國(guó)品牌上攻高端中大型SUV、大型SUV市場(chǎng)的口子，重塑了整個(gè)市場(chǎng)，這塊曾經(jīng)由豪華品牌和合資品牌主導(dǎo)的市場(chǎng)，正涌入越來(lái)越多中國(guó)玩家。
從去年下半年開始，包括吉利、比亞迪、奇瑞、長(zhǎng)安等傳統(tǒng)廠商開始加注大SUV市場(chǎng)，推出了包括騰勢(shì)N9、唐L、領(lǐng)克900、極氪9X、智界R7、深藍(lán)S09等多款新車，而新勢(shì)力方面，問(wèn)界推出了M8進(jìn)一步鞏固市場(chǎng)，蔚來(lái)打出樂(lè)道L90希望曲線救國(guó)。雖然市場(chǎng)格局依然是理想、問(wèn)界兩個(gè)品牌遙遙領(lǐng)先，但更多品牌正瞄準(zhǔn)這兩家試圖尋找機(jī)會(huì)突圍。
下半年，大SUV市場(chǎng)戰(zhàn)火依然，吉利、比亞迪多個(gè)產(chǎn)品線積極備戰(zhàn)，希望挑戰(zhàn)理想和問(wèn)界的市場(chǎng)地位，理想也積極應(yīng)對(duì)，以i6和i8兩款全新電池試圖穩(wěn)固市場(chǎng)。而嵐圖、蔚來(lái)、傳祺向往、小鵬等各家也蓄勢(shì)待發(fā)。
吉利
吉利今年全線發(fā)力大型SUV市場(chǎng)，多產(chǎn)品線共同向上沖擊，希望擴(kuò)大在中高端和高端市場(chǎng)的存在，上半年就接連帶來(lái)了領(lǐng)克900和極氪9X兩大高端子品牌的旗艦級(jí)SUV。其中領(lǐng)克900已經(jīng)上市，上市首月即斬獲5593輛銷量，成為大型SUV細(xì)分市場(chǎng)第四位，對(duì)問(wèn)界、理想兩家市場(chǎng)地位形成有力沖擊。
當(dāng)然，領(lǐng)克900的成功部分源于價(jià)格能打，28.99萬(wàn)元的起售價(jià)，對(duì)比問(wèn)界、理想兩家同級(jí)產(chǎn)品有較大差距。要看吉利到底能不能在高端市場(chǎng)真刀真槍拼下份額，還得看7月9日上市的極氪9X。從目前極氪9X公布的全棧900V架構(gòu)、超豪華的配置，加上極氪009打下的市場(chǎng)口碑，兵哥對(duì)此持謹(jǐn)慎樂(lè)觀態(tài)度。
吉利的大SUV攻略除了向上沖擊以外，也沒有放松在主流市場(chǎng)和比亞迪、長(zhǎng)安拼刺刀，下半年將帶來(lái)吉利銀河的旗艦SUV銀河M9，江湖人稱領(lǐng)克900青春版。它的整車尺寸只是稍小于極氪9X和領(lǐng)克900，達(dá)到了5205x1999x1800mm，軸距有3030mm，搭配上2+2+2的6座布局。內(nèi)飾目前有消息稱會(huì)采用一塊30英寸的6K一體屏，與領(lǐng)克900類似。
動(dòng)力方面將搭載下一代雷神EM超級(jí)電混系統(tǒng)，采用1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)加11合1智能電驅(qū)，綜合續(xù)航超1500km，零百加速4.5s，最神奇的是饋電油耗百公里低至4.8L。另外還會(huì)搭載有激光雷達(dá)的千里浩瀚H5輔助駕駛系統(tǒng)，相信高快領(lǐng)航和城區(qū)領(lǐng)航是不在話下。
價(jià)格方面，考慮到與領(lǐng)克900隔開價(jià)格空間，起售價(jià)很可能會(huì)在25萬(wàn)以內(nèi)，那就真的會(huì)很有競(jìng)爭(zhēng)力了。
吉利將在下半年組成橫跨銀河、領(lǐng)克、極氪三大品牌的9系旗艦SUV矩陣，在大SUV市場(chǎng)20萬(wàn)到50萬(wàn)價(jià)位段設(shè)下嚴(yán)密防線，既能沖擊問(wèn)界、理想的市場(chǎng)份額，也能防止其它品牌奇襲大型SUV市場(chǎng)空白價(jià)位段。
比亞迪
作為中國(guó)目前體量最大新能源車企，比亞迪也同樣有在大SUV市場(chǎng)分蛋糕的決心，在上半年推出騰勢(shì)N9、唐L兩款強(qiáng)勢(shì)新車后，下半年有望帶來(lái)騰勢(shì)N8L和方程豹鈦7兩款車，從豪華家用與運(yùn)動(dòng)個(gè)性兩大細(xì)分市場(chǎng)，合力沖擊高端SUV市場(chǎng)。
騰勢(shì)N8L可謂小號(hào)騰勢(shì)N9。根據(jù)相關(guān)爆料，騰勢(shì)N8L尺寸可能會(huì)卡在唐L和騰勢(shì)N9之間，達(dá)到5米級(jí)，有望搭載易三方+云輦A，擁有三電機(jī)、后輪轉(zhuǎn)向、主動(dòng)懸掛等配置，動(dòng)力搭載2.0T插混系統(tǒng)，輔助駕駛方面激光雷達(dá)也會(huì)安排上。
考慮到和騰勢(shì)N9保持價(jià)格差距，它的起售價(jià)有望落位35萬(wàn)以內(nèi)，如果是30萬(wàn)出頭那就更有競(jìng)爭(zhēng)力了，理想L8、問(wèn)界M7、領(lǐng)克900等都會(huì)受到?jīng)_擊。
如果你覺得現(xiàn)在這些混動(dòng)大SUV長(zhǎng)得太“新能源”，不夠霸氣，那可以等等方程豹鈦7。作為方程豹鈦系列的第二款車型，它采用的是承載式車身，定位都市家用SUV，但保留了方程豹家族越野風(fēng)十足的造型。
從官圖看，鈦7前臉采用類似越野車防撞梁的異色下包圍，整車造型方正硬朗，是名副其實(shí)的“方盒子”SUV，車尾連越野車經(jīng)典的小書包都安排上了。而且整車體量感十足，長(zhǎng)寬高分別為4999x1995x1865mm，軸距達(dá)到2920mm。
從申報(bào)信息看，鈦7有可能會(huì)搭載華為乾崑ADS系統(tǒng)，動(dòng)力采用1.5T插混系統(tǒng)，提供兩驅(qū)和四驅(qū)兩個(gè)版本，四驅(qū)版電機(jī)總功率達(dá)到360kW，還是非常猛的。鈦7可能會(huì)定位在30萬(wàn)元左右，在第四季度上市。
目前比亞迪產(chǎn)品陣容中仍未有一款30萬(wàn)級(jí)以上月銷能夠穩(wěn)定破萬(wàn)的車，你覺得騰勢(shì)N8L和方程豹鈦7有可能會(huì)完成這個(gè)突破嗎？
理想
理想是最早企穩(wěn)高端大SUV市場(chǎng)的中國(guó)品牌，盡管面對(duì)的挑戰(zhàn)者越來(lái)越多，但靠著理想L6還是穩(wěn)住了陣腳，5月總計(jì)4.3萬(wàn)的月銷依然稱得上遙遙領(lǐng)先。
面對(duì)沖擊，理想沒有被動(dòng)挨打。今年將會(huì)是理想的純電SUV 元年，理想全新的純電i系在下半年有望推向市場(chǎng)，首先帶來(lái)的會(huì)是理想i6和理想i8。兩款車延續(xù)理想一貫的產(chǎn)品策略，尺寸相差不大，i6是4.95m、i8是5.08m，分別是5座和6座車。造型也比較類似，車頭、車身造型類似MEGA的“高鐵”，車尾則是和理想L系差不多，總之就是性冷淡風(fēng)。動(dòng)力上兩款車都會(huì)有雙電機(jī)四驅(qū)版，i6還會(huì)有兩驅(qū)版，進(jìn)一步拉低價(jià)格。
核心賣點(diǎn)還有理想下一代輔助駕駛架構(gòu)MindVLA，一個(gè)大模型統(tǒng)合座艙、智能輔助駕駛、語(yǔ)言控制等多種功能。i6和i8大概率會(huì)和同級(jí)的L系車型價(jià)格接近。你覺得理想i系純電車能順利打開市場(chǎng)嗎？
其它品牌
除了這幾家以外，還有更多品牌也在嘗試沖擊大SUV市場(chǎng)。
嵐圖就拿出了換代的嵐圖FREE+，試圖進(jìn)一步鞏固市場(chǎng)地位，產(chǎn)品定位從上一代的運(yùn)動(dòng)個(gè)性，轉(zhuǎn)為了市場(chǎng)接受度更高的豪華家用。不錯(cuò)的底子配上華為鴻蒙座艙5和華為乾崑ADS系統(tǒng)的加持，銷量有望進(jìn)一步拔高。
蔚來(lái)下半年除了樂(lè)道L90即將上市以外，還有望帶來(lái)中大型SUV樂(lè)道L80，除了換電這一核心競(jìng)爭(zhēng)力以外，目前媒體都在猜測(cè)新車BaaS方案價(jià)格會(huì)有很大驚喜。
廣汽傳祺向往S9也將向大SUV市場(chǎng)發(fā)起沖擊，新車尺寸將達(dá)到5米級(jí)，融合廣汽、華為和寧德時(shí)代三家優(yōu)勢(shì)技術(shù)，采用驍遙超級(jí)增混電池，既能快充又能插混，華為全家桶也將安排上。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格則更為傳統(tǒng)，有望吸引更成熟的消費(fèi)群體。
除了這些已經(jīng)明確消息的車型以外，還有小鵬G01、捷途縱橫G700、極氪8X等多款車型蓄勢(shì)待發(fā)。
在目前主流級(jí)市場(chǎng)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)激烈，車企長(zhǎng)期低利潤(rùn)運(yùn)行的環(huán)境下，各家主流車企都不會(huì)放過(guò)能賣得上價(jià)的大SUV市場(chǎng)。可以預(yù)見，從今年下半年開始，兩家獨(dú)大的大SUV市場(chǎng)將迎來(lái)更激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。
在這么多玩家涌入后，大SUV市場(chǎng)到底能否保持目前較為健康的市場(chǎng)環(huán)境？還是和10萬(wàn)級(jí)、20萬(wàn)級(jí)一樣，成為又一個(gè)大家都在“流血搶量”的市場(chǎng)呢？我們拭目以待。