之前去上海車展湊熱鬧，本來只想看看車模小姐姐，結(jié)果被榮威展臺的“國民電動家轎”吸引住了——工作人員現(xiàn)場用鋼球砸電池包演示安全性能，連央視撒貝寧都來直播見證。我那臺開了6年的大眾朗逸，市區(qū)油耗9L/百公里，每月油費近2000元，后排擠得直喊腿疼，這次試駕榮威D6徹底讓我動了換車的心思。
榮威純電D6
一、油費直接砍到零頭：省下的錢都能買手機了
試駕當(dāng)天銷售小哥直接掏出計算器給我算賬：朗逸市區(qū)每公里油費0.76元，榮威D6電耗僅10.6kWh/百公里，家充每度電0.3元，每公里成本不到3分錢。按每年跑2萬公里算，油車光油費就要1.52萬，D6只要636元，相當(dāng)于每年省下一部iPhone的錢！更夸張的是，這車還拿了青藏公路最低電耗吉尼斯紀(jì)錄，9.125kWh/100km的數(shù)據(jù)直接把同級別車型按在地上摩擦。
銷售說現(xiàn)在置換還有1.2萬補貼，舊車殘值3萬直接抵首付，月供只要2000出頭，比租房子還便宜。我算了筆賬：朗逸每年保養(yǎng)+油費至少2萬，D6三電終身質(zhì)保，保養(yǎng)成本幾乎為零。
榮威純電D6前排空間
二、空間魔術(shù)師：二胎家庭的終極解決方案
一拉開車門，1米7的我坐進后排居然能蹺二郎腿——這得益于CTB電池車身一體化技術(shù)，地板厚度減少50mm，得房率高達72.8%。有人還特意帶了兒童安全座椅實測，安裝后后排還能輕松坐兩個成年人，中間過道寬度能放下寶寶的平衡車。
后備箱更是“隱藏款”：718L復(fù)式設(shè)計，上層560L能裝下嬰兒車+露營帳篷，下層158L暗格可以鎖貴重物品。我試著把攝影器材、三腳架全塞進去，居然還有富余空間，銷售說這設(shè)計是專門為家庭用戶開發(fā)的“29處靈動儲物”。最貼心的是后排獨立空調(diào)出風(fēng)口，帶娃出行再也不用為溫度爭吵。
榮威純電D6前后排空間
三、續(xù)航反向虛標(biāo)：假期自駕實測510km無壓力
假期我自駕杭州，滿電出發(fā)全程開空調(diào)，表顯520km實際跑出510km，達成率98%！銷售說這得益于一體式熱管理系統(tǒng)，能把電池、電機、空調(diào)的熱量循環(huán)利用，就算在-20℃極寒環(huán)境下，續(xù)航達成率也能穩(wěn)定在75%。更絕的是快充30分鐘補能80%，服務(wù)區(qū)充電時還能上個廁所、買杯奶茶，比加油還快。
返程時我特意測試了高速電耗：120km/h巡航電耗僅11.2kWh/百公里，按家充0.3元/度算，每公里成本3.36分，比坐高鐵還便宜。現(xiàn)在國家又在大力推進800V超充網(wǎng)絡(luò)，2025年底高速服務(wù)區(qū)全覆蓋，以后長途出行完全不用擔(dān)心充電問題。
正在轉(zhuǎn)向的榮威純電D6
四、安全黑科技：央視直播驗證的“零自燃”神話
最讓我心動的是榮威D6的安全性能：中汽研權(quán)威測試顯示，電池包經(jīng)歷50噸重卡碾壓、500mm深涉水、整車刮底等極端測試后仍無異常，獲得“TOP Electric電安全綜合挑戰(zhàn)”證書。銷售說這車采用“零自燃”電池技術(shù)，歷經(jīng)火燒、短路、浸泡等8項魔鬼測試，還提供三電終身質(zhì)保，真正做到“小概率大風(fēng)險”為零。
底盤方面，前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛，過減速帶干脆利落，高速匝道60km/h過彎側(cè)傾控制比德系車還穩(wěn)。整車用了32處聲學(xué)包和定制靜音輪胎，60km/h巡航時車內(nèi)交談完全不用提高嗓門，在后排睡覺也不受影響。