Ultimate？不得不說連沒有引進中國大陸市場的新款I(lǐng)S也面臨著電動化轉(zhuǎn)型的浪潮下，為了響應(yīng)這個號召，雷克薩斯推出了IS 500 Ultimate Edition，這款車承載著品牌情懷，成為IS自吸V8發(fā)動機的絕唱，它基于IS 500 F SPORT PERFORMANCE打造，僅面向北美市場限量發(fā)售 500 輛，預(yù)計今年秋季上市，自1999年第一代車型問世以來，雷克薩斯的緊湊型后驅(qū) IS 轎車已售出 130 萬輛。

 

（以下并不是Ultimate Edition，車型為IS 500）

IS 500 Ultimate Edition的外觀數(shù)據(jù)、內(nèi)飾搭配和性能數(shù)據(jù)已經(jīng)公布，但圖片并未完全放出， 在外觀上采用了專屬的“風(fēng)（Wind）”車漆，呈現(xiàn)出淺灰色高光效果，這種車漆在不同的光照條件下能展現(xiàn)出獨特的質(zhì)感。延續(xù)了雷克薩斯 IS 系列的運動緊湊型轎車造型，車身線條流暢。

 

低矮的車身姿態(tài)搭配修長的發(fā)動機艙，營造出還不錯的運動感，前臉標(biāo)志性的進氣格柵搭配耐看的大燈組，使車輛具有極高的辨識度，

 

搭配 19 英寸 BBS 輕量化鍛造鋁合金啞光黑輪轂，設(shè)計獨特，與車身線條相得益彰，四輪紅色 Brembo 剎車卡鉗十分醒目，

 

車尾部分，雙邊共四出的排氣布局彰顯了其動力性能，尾燈的設(shè)計也與前大燈相呼應(yīng)，整體外觀設(shè)計既時尚又充滿力量感。

 

內(nèi)飾方面，IS 500 Ultimate Edition采用了賽道紅與黑色雙色主題，營造出運動的駕駛氛圍。座椅由 NuLuxe 和Ultrasuede 材質(zhì)包裹，既保證了舒適性，又具有良好的摩擦力。?

 

方向盤借鑒了雷克薩斯跑車的設(shè)計，并配備了換擋撥片，儀表盤上的 8.0 英寸顯示屏新增了終極版的啟動動畫，最近的升級還包括換用觸摸屏信息娛樂顯示屏，取代了以前備受批評的鼠標(biāo)控制，操作更加便捷直觀。

 

同時，該車還配備了雷克薩斯 Safety System+ 2.5 智能安全系統(tǒng)，包括車道追蹤輔助、車道偏離警報及轉(zhuǎn)向輔助、道路標(biāo)志輔助、自動遠光燈等功能，為駕駛者提供了全方位的安全保障。

 

動力上，IS 500 Ultimate Edition搭載型號為2UR-GSE 的5.0 升 V8 自然吸氣發(fā)動機，這臺發(fā)動機最大功率472馬力，峰值扭矩536牛?米，匹配8速自動變速箱，采用后輪驅(qū)動。