曾幾何時(shí)，合資品牌在汽車市場(chǎng)上可謂是“高高在上”，尤其是10萬(wàn)級(jí)SUV領(lǐng)域，它們憑借著品牌影響力，收獲了大量消費(fèi)者的青睞。但如今，風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)，國(guó)產(chǎn)新能源SUV強(qiáng)勢(shì)崛起，讓合資車壓力倍增。今天，就給大家介紹三款10萬(wàn)級(jí)國(guó)產(chǎn)新能源SUV，它們的實(shí)力足以讓合資車“睡不著覺(jué)”。

 

•比亞迪元PLUS

先看比亞迪元PLUS，它可是去年的銷量“大魔王”，年銷達(dá)到了28.2萬(wàn)輛 。這個(gè)成績(jī)?cè)诟?jìng)爭(zhēng)激烈的SUV市場(chǎng)中，相當(dāng)耀眼。它的優(yōu)勢(shì)十分突出，不僅有著優(yōu)秀的續(xù)航表現(xiàn)，配置也很豐富，智能輔助駕駛等功能更是不在話下。再瞧瞧同價(jià)位的合資車，像本田CR-V、豐田鋒蘭達(dá)，在配置表上一對(duì)比，短板盡顯。它們有的沒(méi)有L2智駕，在駕駛便利性和安全性上就落了下風(fēng)；有的甚至連快充都沒(méi)有，在如今快節(jié)奏的生活中，著實(shí)有些跟不上趟。

 

•AION Y

再來(lái)說(shuō)說(shuō)AION Y，它的空間表現(xiàn)堪稱一絕，后排空間寬敞到能翹二郎腿，這對(duì)于家庭用戶來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直太有吸引力了。周末全家出游，坐在后排也不會(huì)覺(jué)得擁擠。反觀一些合資競(jìng)品，空間上就顯得局促許多，完全滿足不了一家人舒適出行的需求。

 

•宋Pro DM-i

最后是宋Pro DM-i，它的虧電油耗僅5.8L ，在油價(jià)居高不下的今天，這能為車主省下不少油錢。而合資車在油耗方面，往往表現(xiàn)得不盡如人意。在配置方面，宋Pro DM-i也是誠(chéng)意滿滿，各種實(shí)用配置一應(yīng)俱全，合資車在這方面又被比了下去。

 

通過(guò)配置表對(duì)比，用紅框標(biāo)出合資車“無(wú)L2智駕”“無(wú)快充”等短板，就能很直觀地看出這三款國(guó)產(chǎn)新能源SUV的碾壓性優(yōu)勢(shì)。現(xiàn)在，一個(gè)問(wèn)題擺在大家面前：你會(huì)為了省油放棄合資標(biāo)嗎？相信隨著國(guó)產(chǎn)新能源汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步，未來(lái)會(huì)有更多消費(fèi)者選擇性價(jià)比更高的國(guó)產(chǎn)車。