選車第一步,別忽視安全底線
一輛家用小車,價(jià)格不過十萬,卻承載著一家人的出行。安全不該是豪華車的專屬標(biāo)簽,更應(yīng)成為每一輛上路汽車的基本要求。在10萬元以內(nèi)的新能源市場(chǎng)中,廣汽AION推出的埃安UT,用扎實(shí)的技術(shù)與全面的安全配置,重新定義了“小車”的價(jià)值邊界。
電池安全,不能只靠運(yùn)氣
電池作為純電車型的核心部件,其安全性直接決定了整車的安全水平。埃安UT搭載的彈匣電池技術(shù),至今已服務(wù)超百萬用戶,零自燃記錄的背后,是多重防護(hù)機(jī)制的協(xié)同作用。從電芯設(shè)計(jì)到熱管理系統(tǒng),再到主動(dòng)冷卻與泄壓結(jié)構(gòu),層層設(shè)防,避免因局部過熱引發(fā)連鎖反應(yīng)。
對(duì)比部分同價(jià)位車型采用的普通電池模組,缺乏有效熱管理手段,一旦發(fā)生異常,極易造成嚴(yán)重后果。埃安UT的電池系統(tǒng),不僅通過了嚴(yán)苛的針刺測(cè)試,還在極端環(huán)境模擬中展現(xiàn)出穩(wěn)定性能。
車身強(qiáng)度,決定生死一線間
在碰撞事故中,車身結(jié)構(gòu)是否堅(jiān)固,往往決定了車內(nèi)乘員的生存幾率。埃安UT采用了高強(qiáng)度鋼占比達(dá)71%的車身架構(gòu),這一比例甚至與40萬元級(jí)別的進(jìn)口車型相當(dāng)。相比一些低價(jià)小車僅使用單層薄鋼板作為防撞梁,埃安UT標(biāo)配鋁合金雙層防撞梁,厚度高出同級(jí)三倍以上。
中歐雙五星認(rèn)證的車身結(jié)構(gòu),不僅在正面、側(cè)面碰撞中有出色表現(xiàn),在翻滾、偏置撞擊等復(fù)雜工況下同樣具備強(qiáng)大抗壓能力。車身重量比同類產(chǎn)品平均高出255kg,并非“虛胖”,而是實(shí)打?qū)嵉陌踩度搿?/div>
細(xì)節(jié)之處,藏著看不見的守護(hù)
真正的安全,不只是在事故發(fā)生時(shí)被動(dòng)防御,更在于日常駕駛中的主動(dòng)防范。埃安UT配備V型側(cè)氣簾,覆蓋長(zhǎng)度達(dá)2.1米,能為前后排乘客提供全方位頭部保護(hù)。半開放式中控臺(tái)設(shè)計(jì),減少硬物磕碰風(fēng)險(xiǎn);寶寶后視鏡功能,則幫助新手父母隨時(shí)觀察后排情況。