近期，國(guó)內(nèi)車市在多重利好因素的推動(dòng)下，呈現(xiàn)出前所未有的繁榮景象。隨著“金九銀十”銷售旺季的余波未平，廣州車展的盛大開(kāi)幕以及一系列補(bǔ)貼政策和車企促銷活動(dòng)的持續(xù)發(fā)酵，11月的車市銷量數(shù)據(jù)再創(chuàng)歷史新高。

據(jù)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，11月國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)零售銷量高達(dá)242.4萬(wàn)輛，與去年同期相比增長(zhǎng)了16.6%，環(huán)比也實(shí)現(xiàn)了7.2%的增長(zhǎng)。截至11月底，全年累計(jì)銷量已達(dá)2025.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.7%。這一數(shù)據(jù)不僅彰顯了市場(chǎng)需求的旺盛，也反映出消費(fèi)者購(gòu)車熱情的持續(xù)高漲。

在這股銷售熱潮中，新能源車市場(chǎng)尤為引人注目。11月，新能源車銷量達(dá)到127.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)50.7%。尤為新能源車在國(guó)內(nèi)零售市場(chǎng)的滲透率已連續(xù)五個(gè)月超過(guò)50%，11月更是攀升至52.3%的新高。這一數(shù)據(jù)無(wú)疑表明，新能源車已成為市場(chǎng)的主流選擇。

在新能源車市場(chǎng)的細(xì)分領(lǐng)域中，插電混動(dòng)車型的增長(zhǎng)勢(shì)頭尤為強(qiáng)勁。11月，插電混動(dòng)車型銷量達(dá)到38.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)92.3%，成為新能源車市場(chǎng)增長(zhǎng)的重要引擎。與此同時(shí)，純電動(dòng)車銷量為84.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)49%；增程式車型銷量則為23.9萬(wàn)輛，同樣實(shí)現(xiàn)了49%的同比增長(zhǎng)。插電混動(dòng)車型的熱銷，不僅反映了市場(chǎng)對(duì)高效節(jié)能技術(shù)的認(rèn)可，也為其未來(lái)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

回顧2023年，插電混動(dòng)車型的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)更加顯著。全年銷量直逼300萬(wàn)輛大關(guān)，實(shí)際銷售達(dá)到280.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)84.7%。這一成績(jī)不僅驗(yàn)證了插電混動(dòng)車型的市場(chǎng)接受度，也為新能源車市場(chǎng)的階段性發(fā)展指明了方向。在此背景下，吉利、比亞迪等國(guó)內(nèi)車企紛紛推出新一代的插電混動(dòng)技術(shù)，續(xù)航里程和油耗性能均取得了顯著突破。

以吉利為例，其推出的新一代雷神電混平臺(tái)，在滿電滿油狀態(tài)下續(xù)航里程有望突破2000公里，百公里油耗低至2升，這一數(shù)據(jù)迅速引發(fā)了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。而比亞迪的第五代DMI混動(dòng)技術(shù)，同樣憑借出色的油耗和續(xù)航性能，贏得了消費(fèi)者的廣泛贊譽(yù)。這些技術(shù)的突破，不僅提升了插電混動(dòng)車型的競(jìng)爭(zhēng)力，也為消費(fèi)者提供了更多樣化的選擇。