在國(guó)人的印象中，只要說(shuō)起轎車(chē)，可能很多人首先想到的就是經(jīng)典的三廂車(chē)型，或者時(shí)下流行的獵裝版車(chē)型。曾經(jīng)風(fēng)靡一時(shí)飛度（GK5）、思域Type R、高爾夫R、福克斯RS、梅甘娜RS也被年輕人遺忘。別看這些車(chē)的身材嬌小，可是是一樣能夠幫大家遮風(fēng)擋雨，不僅能在城市通勤代步，也能下賽道跑圈，動(dòng)力、性能和操控更是能滿足玩家的所有需求。如今大眾帶來(lái)的全新高爾夫GTI，原車(chē)自帶運(yùn)動(dòng)化套件，還換裝了EA888系列的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，還將配備差速器和優(yōu)化過(guò)的Vehicle Dynamics Manager系統(tǒng)，動(dòng)力性能都有很大提升。大眾的兩廂車(chē)，軸距2631mm，運(yùn)動(dòng)化套件加持，220馬力，7.2s破百。
顏值設(shè)計(jì)層面，全新高爾夫GTI與此前發(fā)布的海外版保持一致，前臉在很多細(xì)節(jié)地方做出了一定的調(diào)整，蚌殼式的前艙蓋加入了左右對(duì)稱的棱線，貫穿式的紅色、白色和黑色三條橫幅式裝飾條，讓前格柵層次感分明，扁平化的大眾車(chē)標(biāo)Logo，還有左下角的GTI銀色徽標(biāo)，還有兩側(cè)經(jīng)典的多邊形大燈內(nèi)部融入了大眾IQ light矩陣式光源、IQ light自適應(yīng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光照明系統(tǒng) ID.Light智能交互呼吸燈，科技感與時(shí)俱進(jìn)。下包圍采用比較夸張的設(shè)計(jì)風(fēng)格，兩側(cè)新增了“小獠牙”造型，中間半鏤空的黑色蜂窩中網(wǎng)兩側(cè)還有各五個(gè)LED霧燈設(shè)計(jì)，變得更加精致。
車(chē)尾呈現(xiàn)出梯形的輪廓，巨大的黑色后擾流板采用鏤空式設(shè)計(jì)，黑色的底部擴(kuò)散器搭配著雙邊雙出的炮筒式銀色排氣，極具運(yùn)動(dòng)氣息。兩側(cè)多邊形尾燈經(jīng)過(guò)熏黑處理，重新設(shè)計(jì)的LED光源，也帶來(lái)了很高的辨識(shí)度。車(chē)標(biāo)下方還有醒目的GTI紅色徽標(biāo)。
新一代高爾夫GTI采用了經(jīng)典的白色涂裝，兩廂版車(chē)身讓人越看越喜歡，弧線形的車(chē)頂加入了一整面的穹頂天窗設(shè)計(jì)，黑色的車(chē)窗裝飾條與全車(chē)黑色隱私玻璃融為一體，還加入了低風(fēng)阻的黑色反光鏡外殼，下方還有GTI徽標(biāo)，再配上全新的雙五輻輪圈和紅色的制動(dòng)卡鉗，營(yíng)造出濃郁的運(yùn)動(dòng)氣息。車(chē)身尺寸方面，全新高爾夫GTI車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4289/1788/1468mm，軸距為2631mm。定位于緊湊型車(chē)，車(chē)身三圍與高爾夫R不相上下，車(chē)內(nèi)空間顯得中規(guī)中矩，但該車(chē)的行李廂卻有著380L-1237L的容積，整車(chē)配重1130kg。在跑車(chē)圈子流傳著一句話：“大十匹不如輕十斤”。
內(nèi)飾依舊是大眾汽車(chē)古典的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體布局也不需要改變什么，這就是一種經(jīng)典的傳承。環(huán)抱式的座艙采用了大面積黑色高檔軟性材質(zhì)鋪陳，還加入了紅色裝飾元素的點(diǎn)綴、亮黑色鋼琴烤漆裝飾面板以及銀色金屬材質(zhì)的裝飾，提升了整車(chē)的檔次感。前排配備了桶裝賽車(chē)座椅，加寬加厚的坐墊側(cè)翼、靠背側(cè)翼和肩部側(cè)翼，帶來(lái)了更好的包裹感。中控臺(tái)偏向于駕駛員一側(cè)，貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口和不同種材質(zhì)的交替混搭，層次感更加豐富，凸顯出以駕駛者為中心的設(shè)計(jì)。
方向盤(pán)采用了兩種材質(zhì)包裹，多功能按鍵的兩側(cè)采用了吸汗防滑性更好的復(fù)合纖維材質(zhì)，其余的部分是黑色真皮材質(zhì)，紅色的手工縫線也更加激進(jìn)、運(yùn)動(dòng)。科技感方面，它配備了全液晶雙聯(lián)大屏，支持在線導(dǎo)航、語(yǔ)音交互和無(wú)線投屏等諸多功能，類(lèi)似保時(shí)捷911的小巧而精致的換擋手柄，還有后方精致的大顆粒按鍵，很有藝術(shù)感。
核心方面，高爾夫GTI將繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率162千瓦，最大馬力220匹，峰值扭矩350牛米，預(yù)計(jì)傳動(dòng)系統(tǒng)會(huì)匹配7速雙離合變速箱，還對(duì)S或S+模式下的雙離合自動(dòng)變速箱換擋邏輯進(jìn)行了優(yōu)化，升擋速度能達(dá)到驚人的10ms以內(nèi)。百公里加速7.2s以內(nèi)，油箱容積51L，百公里油耗低至6.8L，主打居家實(shí)用。懸架采用了麥弗遜式獨(dú)立懸架、多連桿式獨(dú)立懸架的組合，同時(shí)，新車(chē)還將配備差速器和優(yōu)化過(guò)的Vehicle Dynamics Manager系統(tǒng)，將會(huì)帶來(lái)更好的操控體驗(yàn)。
點(diǎn)評(píng)：在眾多兩廂車(chē)型中，大眾Polo、大眾Golf高爾夫一直都是不可或缺的一部分，更是大家茶余飯后津津樂(lè)道的車(chē)型。如今三廂車(chē)型成為時(shí)代的主流，消費(fèi)者的審美也發(fā)生了變化，很多人都開(kāi)始遺忘了兩廂版車(chē)型的優(yōu)勢(shì)，造型精致小巧、好停車(chē)、操控性好，實(shí)用性也一樣不差，燃油經(jīng)濟(jì)性也更加出色。就連本田飛度（gk5）、大眾Polo、Golf也開(kāi)始向新能源轉(zhuǎn)型。也許燃油版兩廂車(chē)型真的要成為過(guò)去時(shí)了。還沒(méi)買(mǎi)車(chē)的小伙伴們，你們是更加喜歡三廂版車(chē)型，還是會(huì)為了情懷選擇兩廂版車(chē)型呢？