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EV5領銜亮相全新SUV索奈智領上市,起亞新產(chǎn)品新技術閃耀北京車展

發(fā)布時間:2024-04-26 17:54:30

4月25日,起亞攜全新電動化技術、全新產(chǎn)品以及全明星車型陣容亮相第十八屆北京國際汽車展覽會。本次車展上,起亞電動化轉型的重磅車型EV5閃耀全場,全球熱銷的入門級SUV索奈也在中國正式上市,限時智選權益價88,900元起。此外,由EV6、獅鉑拓界、賽圖斯、嘉華等組成的全明星產(chǎn)品陣容同臺亮相,盡顯起亞覆蓋燃油、電動,囊括轎車、SUV、MPV的強大產(chǎn)品陣容。


值得一提的是,本屆車展,起亞還在中國發(fā)布了旗下創(chuàng)新黑科技——UNI WHEEL,并以L4智能駕駛技術、十項必備可持續(xù)健康環(huán)保材料等行業(yè)領先科技,全方位展示起亞卓越不凡的綜合實力和品牌科技魅力。

今年,起亞迎來成立80周年的里程碑。80年來,基于對技術創(chuàng)新和品質造車的不懈追求,起亞發(fā)展成為備受全球消費者喜愛的汽車品牌。2023年,起亞全球銷量超過308萬輛,排名全球第7,并創(chuàng)歷史新高。面對中國市場的新能源轉型趨勢,起亞始終堅定不移地踐行“在中國,為中國”經(jīng)營戰(zhàn)略,秉持以用戶為中心、以市場為導向的理念,通過前瞻技術謀劃未來,以高品質、高價值的燃油和純電產(chǎn)品布局,不斷為中國消費者提供引領時代的創(chuàng)新技術與出行體驗。


正如起亞中國首席運營官楊洪海所言:“成立80周年以來,技術創(chuàng)新是起亞永恒不變的追求。盡管新能源浪潮洶涌,起亞在中國的電動化轉型也無比堅定,但燃油市場的基本盤依然需要穩(wěn)固,所以‘油電并行’就是我們著眼當下與未來的布局。”


明星車型EV5實力領銜,起亞展臺火力全開

作為起亞為慶祝成立80周年而特別推出的戰(zhàn)略車型,以及起亞電動化轉型的核心車型,EV5自上市以來,憑借高效的三電技術、同級唯一的720km超長續(xù)航、實用的百變生活空間、健康環(huán)保座艙、舒適的駕乘體驗、豐富的智能科技配置等亮點,為熱愛探索新生活的中國家庭,帶來了獨一無二的電動出行新體驗。


此次車展,起亞還別出心裁地采用音樂劇的形式,通過更生動、更場景化的藝術手法,將高雅藝術與車主故事融為一體,完美詮釋EV5百變生活智艙的產(chǎn)品魅力。


作為在中國首發(fā)上市并面向全球的重磅戰(zhàn)略車型,起亞EV5不僅由近400名中國精英工程師參與研發(fā),更憑借高品質標準銷往全球。4月1日,EV5出口車型已在江蘇鹽城4.0智能智造工廠批量生產(chǎn),銷往澳大利亞等全球發(fā)達市場。


同級罕見搭載L2級智駕系統(tǒng),新生代智選SUV索奈上市

盡管電動化轉型已是大勢所趨,但燃油車仍占據(jù)更大的市場規(guī)模,起亞精準洞察當下年輕消費者對多元化出行的需求,本次車展,起亞全球熱銷的入門級SUV索奈在國內正式上市,提供舒適版、豪華智享版2款車型。與此同時,起亞還帶來訂金翻倍禮、輕松購車禮、無憂出行禮、老友回饋禮多重購車大禮包,索奈限時智選權益價88,900元起。


在這個“無科技,不生活”的時代,智能化已經(jīng)滲透到了大家生活的方方面面,起亞深刻洞察了消費者的需求。作為起亞為悅己新獨立青年傾情打造的“新生代智選SUV”,索奈是同級罕見搭載L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)的車型,讓消費者以更低的價格就能享受到最新科技帶來的便利,將“科技平權”落到實處;在“Bold&Wild”全新設計理念的加持下,索奈由內而外散發(fā)出不拘一格的時尚感,將年輕人特立獨行、鋒芒畢露的個性詮釋得淋漓盡致;與此同時,索奈也懂得年輕人對駕駛體驗的追求,平順絲滑的動力輸出,配合四種駕駛模式,讓詩與遠方變得近在咫尺。憑借“更智能、更好看、更好開”的三好新標準,索奈將重新定義年輕人的第一臺智能SUV。


發(fā)布會現(xiàn)場,起亞中國首席運營官楊洪海強調:“融合起亞全球領先品質、智能、安全、駕趣于一身的索奈,就是我們?yōu)橹袊贻p人展現(xiàn)的最大誠意,它將重新定義8萬級SUV智能新標準!”

創(chuàng)新技術UNI WHEEL,解碼電動汽車未來趨勢

眾所周知,技術創(chuàng)新是車企實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的關鍵,這也是起亞80年來能夠持續(xù)引領汽車行業(yè)趨勢的核心所在。正如此次車展全新發(fā)布的UNI WHEEL技術,以原創(chuàng)性、減法式為內核,最大化平衡結構、成本和體驗,實現(xiàn)了真正的技術革新。

UNI WHEEL,也叫“功能綜合型車輪傳動系統(tǒng)”,它將傳統(tǒng)傳動系統(tǒng)拆分成了獨立模塊,將萬向節(jié)、半軸、減速器等零部件移至四個輪轂內部,并在每個車輪附近放置緊湊單電機,讓四個車輪各自擁有完全獨立的驅動力。如此創(chuàng)新的傳動系統(tǒng),不僅實現(xiàn)了汽車的“全驅扭矩矢量分配”,更完全打破了汽車傳動系統(tǒng)的物理極限與結構限制,顛覆了傳統(tǒng)傳動方式,將引領電動汽車的底盤技術革命!

UNI WHEEL由一個布置在中央的太陽輪和布置在其兩側的四個行星齒輪組成,它們彼此之間相互嚙合,并在齒圈里轉動。當電動機產(chǎn)生的動力傳遞到太陽輪后,兩側的行星輪會相互嚙合,使齒圈旋轉,齒圈再與車輪相連,為車輪的轉動提供動力。

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