電車(chē)是主打省油省錢(qián)的，雖然現(xiàn)在還有很多缺點(diǎn)，但現(xiàn)在電車(chē)的滲透率已經(jīng)達(dá)到了40%，前兩天朋友在海南出差，發(fā)現(xiàn)海南那邊大部分本地人都是開(kāi)電車(chē)的。同樣是開(kāi)10萬(wàn)公里，電車(chē)和油車(chē)的保養(yǎng)費(fèi)用差距會(huì)有多大？今天小李就來(lái)跟大家一次性講清楚。

 

• 油車(chē)開(kāi)10萬(wàn)公里的保養(yǎng)費(fèi)用

很多開(kāi)油車(chē)的人都是定期去4S店做保養(yǎng)的，一般保養(yǎng)一次是500塊錢(qián)，1萬(wàn)公里的話(huà)4S店就要求咱們回去做2次保養(yǎng)，這算下來(lái)等于是1萬(wàn)公里的保養(yǎng)費(fèi)是1000塊。如果再加上4S店忽悠咱們做的各種浪費(fèi)錢(qián)的保養(yǎng)項(xiàng)目，保養(yǎng)的費(fèi)用還會(huì)更高，一旦做大保養(yǎng)的話(huà)，單次沒(méi)有個(gè)三兩千塊錢(qián)你出不來(lái)。我朋友上次去4S店就被忽悠差點(diǎn)花了2千多去保養(yǎng)。但我覺(jué)得4S店的保養(yǎng)屬于過(guò)度保養(yǎng)，比較浪費(fèi)錢(qián)下面就以我自己為例，跟大家算算開(kāi)10萬(wàn)公里的車(chē)保養(yǎng)要花多少錢(qián)。

 

我自己的車(chē)雖然我比較注重保養(yǎng)，但實(shí)際上我開(kāi)了10萬(wàn)公里的車(chē)都沒(méi)有真正意義上去做過(guò)任何所謂的大保養(yǎng)，我只是什么東西該換了保養(yǎng)時(shí)順便就去換了，但我每次保養(yǎng)的費(fèi)用卻比別人要高不少。我每次去換機(jī)油機(jī)濾是花580左右，自己的車(chē)每1萬(wàn)公里我才去保養(yǎng)一次，算下來(lái)我的車(chē)開(kāi)10萬(wàn)公里花在保養(yǎng)上的錢(qián)也就是5800而已。但實(shí)際情況下，這10萬(wàn)公里內(nèi)，我還更換了火花塞280，更換了變速箱油1000，換了4條輪胎2000，洗了一次節(jié)氣門(mén)30，等于是10萬(wàn)公里我花在保養(yǎng)上的錢(qián)是9110。

 

很多人可能會(huì)覺(jué)得我是不是遺漏了換電瓶的項(xiàng)目？但實(shí)際上我一直開(kāi)了12萬(wàn)公里都沒(méi)有更換過(guò)電瓶，我的電瓶不需要換的主要原因就是我基本上天天用車(chē)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)以后，基本上單趟都要開(kāi)30公里以上的，所以電瓶很少出現(xiàn)虧電的情況，再加上我的車(chē)沒(méi)有自動(dòng)啟停功能，所以電瓶比較耐用。

• 電車(chē)10萬(wàn)公里的保養(yǎng)費(fèi)用

電車(chē)不像油車(chē)要定期給發(fā)動(dòng)機(jī)換機(jī)油，混動(dòng)的電車(chē)除外，咱們今天主要講的是純電動(dòng)車(chē)型。一般電車(chē)第一次保養(yǎng)都是以檢查為主，我朋友上次去給自己的車(chē)子做保養(yǎng)就是主要檢查各個(gè)部件的線(xiàn)路，花了180多而已。并且電車(chē)基本上都是1萬(wàn)公里才保養(yǎng)一次的，在10萬(wàn)公里的過(guò)程中，基礎(chǔ)的保養(yǎng)就是不到2千就搞定了。但開(kāi)電車(chē)會(huì)面臨強(qiáng)制在4S店做保養(yǎng)的問(wèn)題，而4S店會(huì)定期忽悠你換這個(gè)換那個(gè)，有些東西還沒(méi)壞還可以繼續(xù)使用，他們都會(huì)叫你換，所以保養(yǎng)的費(fèi)用還要額外增加很多。

 

很多家庭一年只開(kāi)1萬(wàn)公里，即便是電車(chē)省油會(huì)多開(kāi)點(diǎn)，日常用車(chē)也很難開(kāi)到2萬(wàn)公里一年，所以10萬(wàn)公里基本上要開(kāi)6到8年。這個(gè)過(guò)程中，輪胎是肯定會(huì)叫你更換掉的，而一輛車(chē)的輪胎可不便宜，4條輪胎最少最少在4S店換的話(huà)都要2000塊錢(qián)，10萬(wàn)公里的電車(chē)剎車(chē)片肯定也是需要換掉的，我正在外面換一套剎車(chē)片上280，在4S店怎么的都要300以上，其它亂七八糟的就不算了，光是基礎(chǔ)保養(yǎng)加換輪胎和剎車(chē)片，開(kāi)10萬(wàn)公里的電車(chē)就要花4300才行，比油車(chē)便宜了4700左右。

 

實(shí)際上電車(chē)在保養(yǎng)這一塊并沒(méi)能比油車(chē)省太多的錢(qián)，反而是日常用車(chē)過(guò)程中用電比用油便宜才能省下不少錢(qián)。但之所以很多人說(shuō)電車(chē)省油不省錢(qián)，主要還是受到以前的觀(guān)念的影響，以前一輛小小的電車(chē)都比油車(chē)貴，買(mǎi)電車(chē)多花點(diǎn)錢(qián)足夠拿去加油了，何況后期電池會(huì)不會(huì)壞要不要自己掏錢(qián)換還不知道。但是現(xiàn)在不一樣了，就說(shuō)最近比較熱門(mén)的小米SU7，智己L6這些車(chē)都是中大型的車(chē)，尺寸比凱美瑞還要大，但入門(mén)版本的價(jià)格卻沒(méi)有比油車(chē)貴很多。

在未來(lái)，電車(chē)肯定能實(shí)現(xiàn)省油又省錢(qián)的目的，尤其是固態(tài)電車(chē)一旦真正量產(chǎn)，電車(chē)?yán)m(xù)航短，不安全的兩大痛點(diǎn)會(huì)被一并解決，屆時(shí)的電車(chē)會(huì)更具有優(yōu)勢(shì)。