當下新能源汽車市場中，提到高端純電動轎車，相信很多人首先想到的就是特斯拉中國旗下的Model 3，作為一款全球熱銷的車型，雖然在國內(nèi)上市已有多年的時間，但依然深受消費者們的喜愛。那么，在當下這個時間節(jié)點，2024款Model 3是否值得購買呢？本期我們就針對這款車做一個全面解析。
售價方面，2024款Model 3共推出1款車型可選，分別為Model 3 2024款高性能全輪驅(qū)動版（指導價33.59萬）。為了能夠讓大家對這款車有一個更全面的了解，下面筆者就以這款車為例，來看看它的產(chǎn)品力表現(xiàn)究竟如何？
外觀方面，新車前臉使用了封閉式造型設計，同時還換裝了全新細長造型前大燈組（內(nèi)部集成了L型LED日間行車燈），整體看上去要更加精致一些。此外，新車還配備了帶彎道照明模式的矩陣式LED大燈，擁有自適應遠近光、自動大燈、大燈高度調(diào)節(jié)、大燈延時關閉等功能，進一步提升了日常使用的便利性。
側面部分，新款Model 3的外觀更加運動，通過動力空氣學優(yōu)化，提升了整車的運動性能。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4724x1848x1430mm，軸距達到了2875mm。車身顏色方面提供深海藍、純白、黑色、珍珠銀、冷光銀、紅色等多種配色可選。
車尾部分，新車尾部使用了C型尾燈組，同時后尾門上還加入了凸起的小鴨尾造型，并且后包圍底部還配有大面積熏黑裝飾件，以此來提升車尾的動感氣息。輪轂造型采用了旋風式的風格打造，采用的是鋁合金材質(zhì)，尺寸達到了R19，前后輪胎標配規(guī)格均為235/40 R19。
車內(nèi)部分，新款Model 3車內(nèi)依舊延續(xù)了極簡的設計理念，整個中控區(qū)域沒有過多復雜的線條勾勒，視覺效果顯得非常簡潔，符合大多數(shù)人的審美標準。用料方面，中控臺上方和門板處采用了軟性材質(zhì)包裹，并且在副駕前方和扶手箱位置使用了木紋飾條修飾，讓車內(nèi)看起來更有質(zhì)感。做工細節(jié)方面，新車采用了隱藏式出風口+實體按鍵，搭配皮質(zhì)多功能方向盤，握感舒適，支持上下+前后四向調(diào)節(jié)，并帶有加熱功能，空調(diào)控制區(qū)也保留了傳統(tǒng)的物理按鍵，操作起來也比較方便。
科技配置方面，新車搭載了一塊15.4寸懸浮式中控屏，UI界面布局清晰，觸控反饋良好，內(nèi)置車機系統(tǒng)為最新的特斯拉智能座艙系統(tǒng)，基于AMD Ryzen芯片打造，具備GPS導航系統(tǒng)、導航路況信息展示、藍牙/車載電話、無鑰匙啟動、遠程啟動、內(nèi)置行車記錄儀、自動駐車、上坡輔助、全速自適應巡航、手機App遠程控制、無鑰匙進入、L2級輔助駕駛級別等豐富的功能配置。乘坐空間方面，新車采用了2+3的5座布局，座椅由仿皮材質(zhì)包裹，前排主駕駛座椅支持6向電動調(diào)節(jié)，副駕駛座椅支持4向電動調(diào)節(jié)，并均配備有座椅加熱功能，另外，后排座椅還支持40:60比例放倒。實際體驗來看，身高175cm的乘客坐進前排，頭部能獲得一拳的空間；保持前排座椅不動來到后排，腿部有著接近兩拳的空間余量，頭部空間也有著超過一拳的表現(xiàn)，整體空間還是不錯的。儲物空間方面，新車后備廂容積為682L，內(nèi)部很規(guī)整，地臺較低，常規(guī)狀態(tài)下可以輕松放下三個24英寸的行李箱，同時第二排座椅放倒后也可以形成一個幾乎純平的空間，對于喜歡自駕游的用戶來說，這樣的儲物能力已經(jīng)足夠應對各種需求了。動力部分，Model 3 2024款高性能全輪驅(qū)動版搭載了一套由前感應異步后永磁同步雙電機組成的電動四驅(qū)系統(tǒng)，其中，電動機總功率343kw，總馬力460Ps，總扭矩723N·m，傳動匹配電動車單速變速箱，官方百公里加速時間僅需3.1秒，足以媲美許多超級跑車。值得一提的是，新款Model 3的風阻系數(shù)低至0.22Cd，百公里耗電量14.4kWh/100km，能耗水平表現(xiàn)不錯，其搭載的三元鋰電池，電池容量78.4kWh，能量密度達168Wh/kg，慢充10小時，快充1小時即可充滿，純電續(xù)航里程可達CLTC續(xù)航里程為623km。
寫在最后：總的來說，特斯拉Model 3作為一款定位中型轎車的產(chǎn)品，不僅擁有超高的顏值、出色的性能，而且在空間、配置、續(xù)航等方面同樣有著優(yōu)秀的表現(xiàn)，加上不俗的動力和操控性，以及相對合理的價格，個人認為，如果您的預算剛好在這個區(qū)間的話，不妨考慮一下這款國產(chǎn)后的特斯拉Model 3！大家覺得呢？歡迎留言討論。