如果你現(xiàn)在正好有購車的需求，那現(xiàn)在真是可以好好挑選一番，畢竟現(xiàn)在的汽車市場可真是優(yōu)惠多多，就都是優(yōu)惠都容易讓你陷入選擇困難癥，豐田知名大品牌旗下的雷凌也是因?yàn)閮?yōu)惠降價(jià)，直接就在汽車銷量榜的排名中驟增了57位！

當(dāng)然這個(gè)價(jià)位的車，想必大部分人都是買來家用的吧！所以性價(jià)比和油耗也是消費(fèi)者們選擇車的重中之重了，那雷凌之所以能在銷量上上升這么多的原因，也正是因?yàn)檫@兩方面的表現(xiàn)非常出色，尤其是在油耗上，也是得到了很多車主和消費(fèi)者的認(rèn)可，家用車最重要的當(dāng)然就是油耗了，就算是價(jià)格稍微貴一點(diǎn)不超預(yù)算的話，買到自己心愛的車也是值得的，但是油耗高低就是有關(guān)于后續(xù)養(yǎng)車的問題了，畢竟養(yǎng)車的費(fèi)用可是會(huì)影響到每個(gè)月的生活標(biāo)準(zhǔn)，所以家用選車上油耗是要排在性價(jià)比前面的。

那雷凌的這款車，就是百公里的綜合油耗上有著非常出色的表現(xiàn)，它的官方數(shù)據(jù)顯示的是5個(gè)多油，然而現(xiàn)在經(jīng)過實(shí)測(cè)的數(shù)據(jù)竟然比官方數(shù)據(jù)還要低，一般這樣的情況是很少發(fā)生的，基本實(shí)測(cè)的數(shù)據(jù)都是要比官方數(shù)據(jù)有所上升的，所以在經(jīng)過實(shí)測(cè)以后，雷凌的百公里綜合油耗竟然只需要4.5升，簡直是讓人太驚喜了！它的油耗確實(shí)也是受到了很多車主的認(rèn)可的，而且油電混合車型的官方數(shù)據(jù)油耗只要4.07L，實(shí)測(cè)也是幾乎沒差，駕駛習(xí)慣良好的話，也是能在4個(gè)左右，雖然很省油，但是目前的車還是很難到4個(gè)以下。

雖然油耗很低，但是它加速也是讓人有點(diǎn)意料之外，汽油車搭載的1.2T 116馬力，雖然看著數(shù)據(jù)一般，但是只要舍得給油，絕對(duì)能帶給你很強(qiáng)烈的推背感，而且油耗表現(xiàn)這么優(yōu)秀，想要這樣激情的感覺這點(diǎn)油還是舍得的，在市區(qū)駕駛的動(dòng)力肯定是足夠的，畢竟家用車也大都是在擁堵的時(shí)間段開，真是想起速都很難給你機(jī)會(huì)。另外一款油電混合的車型，搭載的是1.5了121馬力，起步非常迅速，而且整個(gè)車開起來還是很平順的，也是得益于有電機(jī)的加入，也是基本沒有任何的頓挫感。

當(dāng)然了，作為緊湊型車，那空間自然不是雷凌的優(yōu)勢(shì)，但是在同級(jí)別的車型里相比較的話，雷凌的空間還是不錯(cuò)的，基本上是能夠滿足需求，不會(huì)有太大的局促感，至少是說的過去額的，普通的家用車在空間設(shè)計(jì)上總是比較細(xì)究的，畢竟設(shè)計(jì)師也是知道消費(fèi)者的心思，當(dāng)然也要在實(shí)用性上下功夫了，也在網(wǎng)上有過測(cè)量對(duì)比，拿雷凌和雷克薩斯的車內(nèi)部空間對(duì)比，也都是說外形尺寸更小的雷凌，反而在車內(nèi)部的乘坐空間更大，這也說明了發(fā)動(dòng)機(jī)的布局，和車內(nèi)的結(jié)構(gòu)布局對(duì)乘坐空間還是有一些影響的。

另外雖然內(nèi)飾的表現(xiàn)平平，這也是日系車型的通病了，但是它的外觀也是能夠讓人滿意的，尤其對(duì)比老款車型，新款車型也是更加具有年輕運(yùn)動(dòng)感了，而且也更加的精致，新款車型也是升級(jí)了前大燈組，這也讓人看著更加高級(jí)了一些，不過為了節(jié)省成本后尾部可是減配了小燈泡。安全配置上也是配有8大安全氣囊，和各種安全配置，滿滿的安全感。大家對(duì)這款豐田雷凌有心動(dòng)的感覺嗎？歡迎在評(píng)論區(qū)留下自己的看法和觀點(diǎn)，我們下期再見，拜拜！