日前，有海外媒體曝光了全新寶馬M5的實車圖片，但此次曝光的圖片并非官方正式發(fā)布的版本，或為內部人員提前泄露。根據(jù)此前報道，新車將于今年7月正式投產，動力方面搭載4.4升V8插電式混合動力系統(tǒng)。作為參考，現(xiàn)款在售寶馬M5官方指導價為145.39萬元。

從提前曝光的圖片來看，全新寶馬M5依舊采用經典的雙腎前格柵設計，并搭配條幅樣式的中網造型，預計在左側中網上設計有“M”字樣標識。前包圍中央則裝配了比普通寶馬5系尺寸更大的進氣口，兩側還配有縱向布局的通風口，其尺寸也相對較大。

另外，在提前曝光的實車圖中還可以看到，全新寶馬M5的外后視鏡裝飾罩，或采用了銀色涂裝，不過其造型則依舊是寶馬M系列經典的牛角造型，同時新車采用了金色車漆作為主打色。

全新寶馬M5路試諜照

全新寶馬M5假想圖（非官方）

全新寶馬5系

結合已發(fā)布的全新寶馬5系以及測試車諜照，也能夠印證此次提前外泄實車圖片中，新車的部分設計元素。全新寶馬M5車頭明顯的變化是使用更加夸張的下格柵，整體采用帶隔斷梯形樣式，搭配更加銳利的前唇，保證進氣量及空氣動力學效能。借鑒過往寶馬M5車型來看，新車有望繼續(xù)提供黑色高光外觀組件、碳纖維車頂、M后擾流板等細節(jié)。

全新寶馬M5海外諜照

根據(jù)此前曝光的全新寶馬M5諜照來看，寶馬5系狹長的尾燈元素將在新車上得以延續(xù)，下包圍區(qū)域的雙邊共四出排氣彰顯出其燃油性能車身份，搭配暴躁聲浪，在電氣化盛行的當下，更顯獨特。此外，大尺寸剎車盤標志著其將使用性能出眾的剎車系統(tǒng)，參考在售車型，M復合制動器預計將是標配，并提供M碳陶瓷高性能卡鉗可供選裝。

現(xiàn)款在售寶馬M5

2024款 寶馬5系 525Li M運動套裝

動力方面，全新寶馬M5大概率將采用與寶馬XM相同的插電混動系統(tǒng)，由4.4升V8雙渦輪增壓發(fā)動機組成，這套動力系統(tǒng)寶馬在XM標準版車型可以提供綜合最大功率480千瓦，峰值扭矩800牛·米，在全新M5車型上，該車動力系統(tǒng)有望進一步調校升級，最大功率有望超過528千瓦（約718馬力）。

全新梅賽德斯-AMG C 63 S AMG E PERFORMANCE

4月中旬，全新梅賽德斯-AMG C 63 S E PERFORMANCE F1 特別版在國內上市，官方指導價119.18萬元。

從車型定位和售價區(qū)間來看，全新寶馬M5的競爭對手依然指向AMG E 63，2023款AMG E 63搭載4.0升V8發(fā)動機，不過該車目前尚未引入國內。同時，從售價和動力水平來看，全新寶馬M5與全新AMG C 63也會形成一定競爭，不過全新的AMG C 63已經換裝了2.0T四缸插電混動系統(tǒng)，其總輸出功率達500千瓦（680馬力），綜合峰值扭矩高達1020牛·米，“零百”加速時間達到3.4秒。

與AMG C 63相比，全新寶馬M5依舊搭載V8發(fā)動機或將成為它的競爭優(yōu)勢，雖然AMG這套2.0T插混系統(tǒng)的性能已經做到與V8發(fā)動機性能不相上下，但是V8發(fā)動機對于很多高性能愛好者來說，依然具有不可替代的吸引力