真的繃不住了，魅族手機(jī)正式進(jìn)入汽車(chē)市場(chǎng)，并即將發(fā)布第一款新車(chē)。
根據(jù)魅族官網(wǎng)顯示，魅族旗下的首款車(chē)型將命名魅族MX，并且搭載魅族自主研發(fā)的Flyme auto智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)。
除此之外，吉利旗下的幾款車(chē)型，領(lǐng)克07/08、銀河E5、領(lǐng)克的Zero也將搭載魅族Flyme auto系統(tǒng)，也就是說(shuō)，車(chē)機(jī)卡頓這種情況將成為吉利的過(guò)去式。
雖說(shuō)魅族的影響力沒(méi)有同行業(yè)的華為、小米那么大，但魅族造車(chē)，所擁有的資源跟優(yōu)勢(shì)卻一點(diǎn)都不小。
首先，車(chē)機(jī)跟智能化，本身就是手機(jī)廠(chǎng)商的強(qiáng)項(xiàng)；三電系統(tǒng)，現(xiàn)在可以直接找大廠(chǎng)采購(gòu)；底盤(pán)調(diào)教甚至還能蹭一蹭沃爾沃。
不難看出新能源時(shí)代造車(chē)門(mén)檻并沒(méi)有那么高，只要你有資金就能夠造出車(chē)。
所以賣(mài)電視的、賣(mài)手機(jī)的、賣(mài)掃地機(jī)器人的，幾乎只要跟電沾點(diǎn)邊就能夠造車(chē)。
對(duì)此，五星評(píng)論家麥克阿瑟表示，我的底線(xiàn)是南極人汽車(chē)，你們?cè)趺纯矗?/p>