先前才在 5 月初報(bào)道過，特斯拉過公司內(nèi)部電子郵件，大幅裁撤包含多達(dá) 500 名 SuperCharger 超級(jí)充電站團(tuán)隊(duì)員工。如今在 5 月中旬卻傳出特斯拉決定回聘部分遭到解雇的 SuperCharger 超級(jí)充電站團(tuán)隊(duì)人員，包含過去 SuperCharger 的高層 Max de Zegher 就成功在此波回鍋特斯拉超充團(tuán)隊(duì)，但此波也并非大范圍回聘、讓外界對(duì)于特斯拉未來超充網(wǎng)絡(luò)的有效運(yùn)作抱持存疑。

 

特斯拉在 4 月稍早時(shí)對(duì)外宣布，在歷經(jīng) 4 年來首度業(yè)績(jī)成長(zhǎng)預(yù)測(cè)下滑后，執(zhí)行長(zhǎng) Elon Musk 已預(yù)告將裁員 10%，最主要由于中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 BYD 比亞迪等激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，導(dǎo)致特斯拉于 2024 年第一季僅交付 386,810 輛新車，相比于 2023 年同期下降約 8.5%。

 

后續(xù)特斯拉更進(jìn)一步在 2024 年 5 月初進(jìn)行相當(dāng)大幅度的裁員行動(dòng)，執(zhí)行長(zhǎng) Elon Musk 一口氣實(shí)施大幅度裁撤原廠的 SuperCharger 超級(jí)充電站團(tuán)隊(duì)員工，導(dǎo)致整個(gè)部門有多達(dá) 500 名員工遭到裁撤。這當(dāng)中也包含特斯拉SuperCharger 超級(jí)充電站部門的資深高級(jí)總監(jiān) Rebecca Tinucci、以及特斯拉新車項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 Daniel Ho。

 

不過有鑒于 SuperCharger 超級(jí)充電站目前在全球范圍的擴(kuò)展與營(yíng)運(yùn)業(yè)務(wù)仍算繁重，Elon Musk 近日又反而決定回聘部分原本 SuperCharger 超級(jí)充電站遭到解聘的人員回鍋，包含原特斯拉北美地區(qū)充電營(yíng)運(yùn)總監(jiān) Max de Zegher，就傳出已重新回到特斯拉團(tuán)隊(duì)當(dāng)中，但外媒彭博社指出目前尚未有信息顯示總計(jì)有多少遭到解雇人員重新被回聘。

 

此外，到目前為止，原本的特斯拉SuperCharger 超級(jí)充電站部門資深高級(jí)總監(jiān) Rebecca Tinucci，則尚未傳出有受到特斯拉回聘。不過外媒也指出特斯拉就算「回心轉(zhuǎn)意」回聘上述人員，但難度也會(huì)比過去高，畢竟像 BP Pulse 等第三方充電站營(yíng)運(yùn)公司，就已經(jīng)表示有興趣僱用被特斯拉解僱的超級(jí)充電員工、借此來擴(kuò)大自己的充電網(wǎng)絡(luò)。

 

而且即便重新雇用部分員工，特斯拉也很可能很難管理其充電網(wǎng)絡(luò)，就有特斯拉前員工透露，在特斯拉實(shí)施裁員之前，SuperCharger 超級(jí)充電站維修團(tuán)隊(duì)的工作量已不堪重負(fù)，并擔(dān)心先前大裁員會(huì)導(dǎo)致客戶體驗(yàn)下降。
此外，這樣突然大幅裁員的舉措，也讓外界對(duì)于 Elon Musk 擴(kuò)增 SuperCharger 超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)的步調(diào)產(chǎn)生質(zhì)疑，尤其在北美市場(chǎng)已有多家車廠將自 2025 年起陸續(xù)將新車的充電規(guī)格由 CCS1、改制為特斯拉主導(dǎo)的 NACS 規(guī)格，Elon Musk 調(diào)整 SuperCharger 超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)策略勢(shì)必會(huì)牽一發(fā)動(dòng)全身。但 Elon Musk 表示特斯拉仍舊會(huì)擴(kuò)張 SuperCharger 超級(jí)充電網(wǎng)，但接下來會(huì)放慢新增站點(diǎn)的節(jié)奏。