作為今年最具話題性的豪華旗艦 SUV，問界 M9 上令人矚目的技術(shù)是有非常多的。比如從來沒有在原廠車上出現(xiàn)過的后排投影功能就刷新了我對旗艦 SUV 二排玩法的認知，相信你也是第一次在原廠車上看到這個配置。

 

而另一方面，從理想帶火了冰箱彩電大沙發(fā)之后，所有和豪華沾邊的車型幾乎都會盡可能往這個方向上靠。問界 M9 也用上了半導(dǎo)體冰箱，溫度范圍分別可以設(shè)置 3 - 10 ℃或者 35 - 50 ℃。

 

而沙發(fā)的部分 M9 也足夠具有創(chuàng)意，副駕座椅可以向前折疊，為第二排右側(cè)座椅騰出足夠的腿部空間；二排右側(cè)座椅本身也可以進入零重力模式舒躺；同時副駕座椅也具有腿托和腳托。

 

所以從「冰箱彩電大沙發(fā)」的角度來評價 M9 的話，那就必須是前無古人的玩法創(chuàng)新了。靈活運用空間的同時，能夠在前后排都提供還不錯的觀影體驗 —— 哪怕這已經(jīng)脫離了車本來的屬性。

所以這么多科技、智能體驗的堆砌，也非常需要請出我們在去年落地的 42Mark 座艙評測體系，來相對全面地對問界 M9 純電 Ultra 版進行一次評測。

那么，公認「遙遙領(lǐng)先」的鴻蒙車機和最新最強的智能化體驗在問界 M9 上會持續(xù)保持領(lǐng)先嗎？我們將從基礎(chǔ)體驗、導(dǎo)航和語音體驗、娛樂體驗、手機生態(tài)體驗和智能化可玩性這幾個方面評價。

 

M9 鴻蒙座艙開箱體驗

基礎(chǔ)體驗

在 42Mark 座艙測試標(biāo)準(zhǔn)下，基礎(chǔ)體驗?zāi)軌虼硪惶总嚈C的成熟、好用程度，那么 M9 在基礎(chǔ)體驗部分的總分是 89.7 分，這個分數(shù)在目前的 42Mark 排行榜中排第二，略低于去年評測的理想 L8 4.5.3 版本。考慮到理想的 2024 款車型現(xiàn)在也更新到了 8295 的芯片，以及更新了 5.1 的系統(tǒng)，所以 M9 上 HarmonyOS 4 的表現(xiàn)是符合預(yù)期的好。

 

不過關(guān)于 HarmonyOS 4 大家其實并不陌生了，去年就已經(jīng)在問界 M5 和 M7 上率先 OTA 升級，到 M9 的時期也并沒有太多的變化，只有對個別功能有適配上的優(yōu)化。

 

比如雖然 M9 采用了三聯(lián)屏的前排設(shè)計，在擁有巨大的儀表、中控的基礎(chǔ)上，還多了一塊副駕屏，但本質(zhì)上交互邏輯并沒有和 M5、M7 有太多的變化，好評的是依然有著邊緣返回的手勢交互、足夠流暢的觸控體驗和視覺效果、足夠大且易用的大按鈕，這些都在基礎(chǔ)體驗上得到了高分評價。

 

而細節(jié)上，比如智能動態(tài)分屏的設(shè)計，也在日常使用導(dǎo)航的時候，能夠在各種界面下提供恰到好處的信息量和界面排列。

 

如果非要挑點刺的話，那么 M9 在主界面的靠左原則上做得并不好，依然是經(jīng)典的壁紙 + 雙 Dock 欄設(shè)計，只有在開啟導(dǎo)航后才會在主屏幕界面的左上角顯示一個導(dǎo)航的懸浮窗，更多的功能堆疊采用向右擴展的方式，對于交互動作來說符合得并不是很合理。