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告別神車(chē)時(shí)代!星光已不是印象中的五菱

發(fā)布時(shí)間:2024-05-11 12:02:01

這款車(chē)是五菱星光?不像10萬(wàn)的電動(dòng)車(chē)?后排比我家A6還舒服!...…這不是印象中的五菱了!不止一位媒體同行,看到五菱星光后,都發(fā)出了這樣的感慨。眼前的五菱星光,更像是一款二三十萬(wàn)的豪華車(chē),而不是五菱出品。如果蓋上LOGO猜車(chē),估計(jì)很少有人能猜出來(lái)是啥車(chē)。星光已不是印象中的五菱,是一個(gè)全新時(shí)代的開(kāi)始。

 

星光已不是印象中的五菱

五菱變了,已不是印象中的五菱。

對(duì)于五菱這個(gè)品牌,在大眾消費(fèi)者眼里看來(lái),就是平民化品牌的代名詞,同時(shí)也有著無(wú)數(shù)個(gè)神車(chē)的光環(huán)。從“三光”微光、宏光、之光,到宏光MINI EV,都是深入人心的車(chē)型,曾創(chuàng)造“200萬(wàn)輛+”的銷(xiāo)量,可以說(shuō)是一騎絕塵。

然而,這樣的五菱印象是一把雙刃劍。大家對(duì)五菱已固化,想起五菱就是微面,就是商用車(chē)。要想品牌向上升級(jí),想要打破這種固有認(rèn)知。知難而行,在這個(gè)不斷內(nèi)卷的時(shí)代,已是勢(shì)在必行。新上任的呂俊成總經(jīng)理,在新年寄語(yǔ)中提到出了,要告別神車(chē)時(shí)代。

 

“五菱的神車(chē)時(shí)代已經(jīng)過(guò)去,靠單一產(chǎn)品大銷(xiāo)量來(lái)解決、掩蓋一切問(wèn)題已經(jīng)沒(méi)有可能,我們面臨著前所未有的負(fù)責(zé)競(jìng)爭(zhēng)局面,我們從市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者變成了追趕者!”。呂俊成總經(jīng)理的一席話(huà),驚醒夢(mèng)中人。

其實(shí),五菱汽車(chē)已悄然轉(zhuǎn)變,開(kāi)始講技術(shù)、講平臺(tái),注重品牌升級(jí)。尤其記得,去年的五菱技術(shù)日上,五菱汽車(chē)便打出了神煉電池和靈犀混動(dòng)兩張技術(shù)王牌,還有五菱星光的亮相。可以說(shuō),五菱星光就是那個(gè)負(fù)重前行的“趕路人”。

 

看看五菱星光身上有多少技術(shù)標(biāo)簽,天輿架構(gòu)、D平臺(tái)、神煉電池、靈犀混動(dòng)、2C快充等等,這完全已不是之前那個(gè),靠成本控制取勝的五菱打法,開(kāi)始注重平臺(tái)架構(gòu),以 技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新打造新的圍城。

五菱星光自上市以來(lái)備受關(guān)注,不僅擁有星翼美學(xué)設(shè)計(jì),更在性能、能耗、動(dòng)力、空間、安全、智能、舒適性等方面展現(xiàn)出了不俗實(shí)力。尤其是在能耗方面,混動(dòng)版百公里油耗低至3.98L,而續(xù)航里程則達(dá)到1100KM。純電車(chē)型CLTC純電續(xù)航里程至高可達(dá)510KM。

 

這些表現(xiàn)不僅在同級(jí)別車(chē)型中處于領(lǐng)先地位,更讓消費(fèi)者在油價(jià)不斷上漲的今天,享受到更加暢快的出行體驗(yàn),而需要付出的售價(jià)只有10萬(wàn)級(jí)。當(dāng)然,能到這個(gè)體驗(yàn)的車(chē)型不少,但是在10萬(wàn)級(jí),可以說(shuō)是鳳毛麟角。即便是如日中天的秦PLUS,無(wú)論是空間表現(xiàn),還是能耗數(shù)據(jù),也是要遜色一籌。

無(wú)論數(shù)據(jù)多么美好,開(kāi)起來(lái)好才是真的好。實(shí)際開(kāi)過(guò)后,對(duì)五菱星光有了更為直觀和深刻的感受。五菱星光的星翼美學(xué)設(shè)計(jì),那真是沒(méi)得說(shuō),讓你感覺(jué)這不可能。貫穿式大燈、超長(zhǎng)溜背、性感鴨尾等,都是讓人看著喜歡,不像是五菱出品。不少試駕參與者都感覺(jué),這還是那個(gè)五菱?只是從外觀上,你會(huì)感受到了五菱原來(lái)的形象已是過(guò)去式。

 

坐在車(chē)?yán)铮辶庑枪?2800mm的軸距,讓你無(wú)論是坐在前排還是后排,都是可以葛優(yōu)躺。值一提的是,星光前排座椅可以完全放倒,然后可以直接放平,與后排連在一起,儼然就是自帶一張床。這種巧妙的設(shè)計(jì),五菱真是花了心思在里面。

熟悉秦PLUS和星光兩款車(chē)的人知道,雖然都是定位A級(jí)家轎,但星光軸距為2800mm,比秦PLUS軸距2718mm,星光要多出82mm,而且星光車(chē)身寬度也比秦PLUS更寬一些,所以前后排乘坐空間更寬適。星光后排腿部空間放一個(gè)手機(jī)綽綽有余。

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