2024北京車展上，2024款蔚來(lái)ET7行政版已經(jīng)上市，起售價(jià)和老款ET7一致，仍然是42.8萬(wàn)元起。該車此前一直是作為蔚來(lái)旗艦車型來(lái)進(jìn)行宣傳的，但這次卻掛上了“行政版”的標(biāo)簽，顯然是要搶占奔馳E級(jí)、寶馬5系、奧迪A6L等傳統(tǒng)行政級(jí)轎車的市場(chǎng)。下面，跟隨玩車弟的視角來(lái)了解一下，2024款蔚來(lái)ET7有何底氣叫板“56E”。

 

 

車輛外觀方面并沒(méi)有明顯改動(dòng)，仍然是那套熟悉的蔚來(lái)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，帶有銳度的封閉式車鼻，下方有著向內(nèi)凹陷的角度，兩側(cè)配備分體式頭燈組，瞇瞇眼狀日行燈組沿著車鼻線條，使得整體性更強(qiáng)，遠(yuǎn)近光燈隱藏于三角形霧燈區(qū)進(jìn)氣道中，配合底部梯形下格柵，兼顧了運(yùn)動(dòng)感和時(shí)尚感。

 

車身側(cè)面大氣舒展，其長(zhǎng)寬高分別為5101/1987/1509mm，軸距為3060mm，配備隱藏式車門(mén)把手和無(wú)框車門(mén)，并新增了全新“月輝銀”車身配色以及21英寸多條輻式輪輞。車尾配備貫穿式尾燈組，點(diǎn)亮后是簡(jiǎn)約的線性光源，與車頂小鴨尾相呼應(yīng)。另外，行政版車型在尾部增加了“EXECUTIVE EDITION”標(biāo)識(shí)，強(qiáng)化身份屬性。

 

 

內(nèi)飾部分延續(xù)了簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，豎置的懸浮式中控大屏作為主要交互屏幕，配合懸浮式液晶儀表盤(pán)和HUD抬頭顯示組成三屏系統(tǒng)，并且升級(jí)了8295芯片，提升車機(jī)系統(tǒng)的流暢性和響應(yīng)速度。至于雙色拼接的雙幅式多功能方向盤(pán)、電子懷擋換擋、中置蔚來(lái)NOMI機(jī)器人也都沒(méi)有落下。整體是簡(jiǎn)約而高級(jí)的設(shè)計(jì)思路。

 

細(xì)節(jié)方面，HUD抬頭顯示周邊細(xì)節(jié)有細(xì)微調(diào)整，減少了視野遮擋。中控臺(tái)面增加了軟包面積，中島和門(mén)板加入木紋飾板點(diǎn)綴，再加上植絨材質(zhì)的車頂，帶來(lái)更豪華的觸覺(jué)和視覺(jué)感受。

 

座椅部分是主要升級(jí)點(diǎn)，全車換裝蔚來(lái)ET9同源的飛航行政座椅，座椅表面采用Nappa真皮包覆，加以打孔工藝提升透氣性。前后排座椅共提供四個(gè)原廠頭枕，且頭枕高度增加11mm，提供2向上下調(diào)節(jié)和2向手動(dòng)側(cè)翼調(diào)節(jié)。

前排座椅支持18向電動(dòng)調(diào)節(jié)，不帶后排屏幕時(shí)椅背傾斜角度最大為82度，接近純平狀態(tài)。后排座椅支持14向電動(dòng)調(diào)節(jié)，支持一鍵靠背角度調(diào)節(jié)，中央扶手支持放倒，并設(shè)有手機(jī)無(wú)線充電面板、伸縮式杯托以及儲(chǔ)物格，高配車型還提供兩塊后排娛樂(lè)屏，頗有些四座行政車的味道。

 

座椅加熱/通風(fēng)/按摩等舒適性配置也都沒(méi)有缺席，并且有更為細(xì)致的設(shè)計(jì)，比如可以獨(dú)立開(kāi)啟坐墊或靠背的加熱。同級(jí)獨(dú)有的熱石按摩，支持背部、腰部、泰式、休憩、輕柔等五種全新按摩模式，舒適性有進(jìn)一步增強(qiáng)。