10月23日消息，據(jù)央視新聞報(bào)道，世界首艘、載電量全球最大的內(nèi)河萬噸級(jí)純電動(dòng)運(yùn)輸船“葛洲壩號(hào)”，日前在湖北宜昌下水。
該船不僅填補(bǔ)了全球內(nèi)河萬噸級(jí)純電動(dòng)運(yùn)輸船的技術(shù)空白，更標(biāo)志著我國在內(nèi)河綠色航運(yùn)與智能船舶領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)新突破。
據(jù)介紹，“葛洲壩號(hào)”總長(zhǎng)129.9米、設(shè)計(jì)吃水6.5米，最大載重量高達(dá)13700噸，這一運(yùn)力相當(dāng)于230節(jié)標(biāo)準(zhǔn)貨運(yùn)火車皮的運(yùn)力總和。
在動(dòng)力系統(tǒng)方面，船舶搭載12個(gè)集裝箱式鋰電池電源，總電量達(dá)到24000千瓦時(shí)，約等于400臺(tái)家用電動(dòng)汽車的電池容量總和。
同時(shí)，船舶首次在內(nèi)河大型船舶中搭載智能駕控系統(tǒng)，集成了5G、北斗等多路通信，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操控、自主避讓等智能操作。
針對(duì)內(nèi)河長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)睦m(xù)航需求，“葛洲壩號(hào)”創(chuàng)新采用新一代船用集裝箱式移動(dòng)電源系統(tǒng)，相當(dāng)于一個(gè)超級(jí)移動(dòng)‘充電寶’。
該系統(tǒng)支持快速換電模式，換電僅需半小時(shí)即可實(shí)現(xiàn)500公里續(xù)航，完全適配長(zhǎng)江干線等內(nèi)河長(zhǎng)途運(yùn)輸場(chǎng)景。據(jù)專業(yè)測(cè)算，船舶投運(yùn)后，每年可替代燃油617.5噸，減少二氧化碳排放約2052噸。
