10月15日，212 T01柴油版正式上市。新車(chē)共推出1個(gè)版本，售價(jià)16.59萬(wàn)元。從定位上來(lái)看，212 T01柴油版對(duì)標(biāo)的車(chē)型是BJ40和坦克300的柴油版，對(duì)于身處柴油車(chē)比較友好的城市的小伙伴可以重點(diǎn)關(guān)注一下。目前國(guó)內(nèi)能買(mǎi)到的柴油越野車(chē)不算多，212 T01柴油版也是唯一一個(gè)前后硬橋的車(chē)型。
上市權(quán)益方面：
煥新禮：汽油、組擊手貿(mào)換享10000元/臺(tái)補(bǔ)貼(置換陬時(shí)同享柴油預(yù)售權(quán)益)
金融禮：尊享至離6000元金融貼息，2年15萬(wàn)或3年10萬(wàn)0息產(chǎn)品
桃園禮：3人及以上購(gòu)車(chē)(最少3臺(tái))，享受1000元/臺(tái)購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼(可與T01汽油車(chē)型累計(jì)核算)、其它車(chē)型置換可享6000元置換補(bǔ)貼
感恩禮：醫(yī)護(hù)/教師/警家/軍人/老車(chē)主尊享價(jià)值3000元/臺(tái)購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼
保障禮：首任非營(yíng)運(yùn)車(chē)主發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器終身質(zhì)保、非營(yíng)運(yùn)車(chē)主可享5年/15萬(wàn)公里整車(chē)質(zhì)保(以先到為準(zhǔn))、5年免費(fèi)道路救援(含o-call服務(wù))、贈(zèng)送拖車(chē)包(含牽引資質(zhì)拖車(chē)方口和拖車(chē)取電口)
智聯(lián)禮：車(chē)機(jī)流量5年免費(fèi)(5G/月)、系統(tǒng)OTA升級(jí)終身免費(fèi)
設(shè)計(jì)方面，燃油版車(chē)型與汽油版保持一致，沒(méi)有在身份上作出區(qū)分。以“傳承”與“復(fù)古美學(xué)”為設(shè)計(jì)核心，前臉保留212車(chē)型經(jīng)典的“一拱、二圓、三橫、四縱”設(shè)計(jì)基因；整車(chē)輪廓方正有力。對(duì)比時(shí)下新能源越野車(chē)在造型上更加硬朗，與牧馬人、擲彈兵這類車(chē)型風(fēng)格一致，即便城市里開(kāi)也很拿范兒。
212 T01柴油版長(zhǎng)寬高分別為4705/1895/1936mm，軸距為2860mm，該車(chē)接近角40度，離去角36度，最小離地間隙235mm，最大涉水深度850mm。212 T01剛上市的時(shí)候顏色的選擇較少，沒(méi)記錯(cuò)應(yīng)該只有3種，而隨著銷售了一段時(shí)間之后，車(chē)身顏色增加到了11種，年輕朋友也可以直接選擇到更張揚(yáng)的配色了。
車(chē)身上也預(yù)留了很多改裝空間，傳統(tǒng)的像絞盤(pán)、后拖掛方口，然后還預(yù)留了車(chē)臺(tái)的無(wú)線電、玩沙漠時(shí)候插旗桿的位置，原廠就都預(yù)留好了。212 T01柴油版延續(xù)了前后硬橋的設(shè)計(jì)，五連桿的非獨(dú)立懸架，前后硬橋的結(jié)構(gòu)對(duì)于越野車(chē)來(lái)說(shuō)，改裝空間更大，比如說(shuō)后期做升高，冗余更大。相比獨(dú)立懸架，前后硬橋結(jié)構(gòu)對(duì)于越野過(guò)程中的沖擊來(lái)說(shuō)是更有優(yōu)勢(shì)的，因?yàn)樵跊_擊過(guò)程中他的離地間隙是不變的。
車(chē)內(nèi)方面，相比汽油版沒(méi)有做出什么調(diào)整，純純的硬派SUV既視感，與時(shí)下新能源車(chē)形成了反差。車(chē)內(nèi)盡量多的使用了物理按鍵，按鍵功能分區(qū)明確，包含空調(diào)控制區(qū)和越野功能控制區(qū)，在顛簸路面行駛時(shí)更容易操作。車(chē)機(jī)大屏的流暢性也還不錯(cuò)，時(shí)下流行的主流功能也都具備，白色內(nèi)飾感覺(jué)放在這臺(tái)車(chē)上，有種說(shuō)不出來(lái)的感覺(jué)，不太搭？
212 T01柴油版搭載來(lái)自歐康的康明斯柴油機(jī)配合采埃孚8AT結(jié)合博格華納的分時(shí)四驅(qū)，發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率125kW（170匹）/3600rpm，峰值扭矩415N·m/1500-2400rpm、綜合油耗8.5L/100km、綜合續(xù)航接近1000公里。采埃孚 8AT 柴油專屬變速箱可承受最大500N·m扭矩，換擋邏輯適配柴油動(dòng)力。博格華納智能電控機(jī)械分時(shí)四驅(qū)，前后橋50:50動(dòng)力分配，低速四驅(qū)模式4L可放大輪端扭矩2.5 倍。值得一提的是，柴油版標(biāo)配后橋差速鎖，而檢閱官標(biāo)配前后橋差速鎖。
編輯總結(jié)：
毫無(wú)疑問(wèn)，柴油版是要比汽油版的212 T01在使用成本方面更有親和力的，如果你的城市對(duì)于柴油車(chē)很友好，那么不妨考慮柴油版本。現(xiàn)在的柴油車(chē)與以前不同，各方面體驗(yàn)都上來(lái)了，針對(duì)讓人不適的噪音，官方也針對(duì)性的進(jìn)行了優(yōu)化，綜合油耗不到10L、滿油續(xù)航大幾百公里，這些數(shù)據(jù)還是挺可觀的，感興趣的朋友可以親自去感受。