在2025年成都車展期間，魏牌CEO馮復(fù)之?dāng)y核心團(tuán)隊進(jìn)行了一場信息量密集的媒體群訪。
在場的三人就品牌戰(zhàn)略、產(chǎn)品布局、渠道創(chuàng)新及行業(yè)趨勢等核心議題，在這場70分鐘的交流中，“用戶價值”、“體系效率”、“長期主義”成為高頻詞。
此次對話不僅釋放出魏牌在產(chǎn)品系列、智能化投入和用戶服務(wù)等方面的關(guān)鍵信號，也體現(xiàn)出長城汽車旗下這一高端品牌在激烈市場競爭中的思考與應(yīng)變。
01. 高山7、8、9精準(zhǔn)切分用戶場景
魏牌在此次車展重點展示了高山MPV家族，包括在9月10日發(fā)布的高山7，以及已上市的高山8和9。
馮復(fù)之強(qiáng)調(diào)，這三款車型并非單純基于尺寸的“大中小”排列，而是針對不同使用場景和用戶需求的精準(zhǔn)定位：
高山7 面向年輕家庭用戶，車身更為靈活，適合一胎或二胎家庭日常出行，強(qiáng)調(diào)舒適與便捷；
高山8 為主流尺寸，宜商宜家，空間布局更寬松；
高山9 車長超過5米，側(cè)重商用場景。
魏牌執(zhí)行副總經(jīng)理譚健還補(bǔ)充道，三款車型在配置上并未因尺寸差異而妥協(xié)。他坦言道：“拒絕讓用戶選擇焦慮，也要避免產(chǎn)品互相打架。”
激光雷達(dá)、智能駕駛系統(tǒng)、四驅(qū)底盤等核心配置均為全系標(biāo)配，旨在通過“價值定價”策略讓用戶清晰選擇，避免配置冗余帶來的決策負(fù)擔(dān)。
02. 科技領(lǐng)先與長期主義并行
在被問及魏牌未來品牌定位時，馮復(fù)之明確表示，魏牌將繼續(xù)堅持“品牌向上”戰(zhàn)略，聚焦科技領(lǐng)先與智能化投入：“我們不是為了趕超新勢力，而是要滿足用戶需求，做集團(tuán)內(nèi)品牌向上的先鋒。”
他指出，長城35年的平臺化研發(fā)與垂直整合能力是魏牌的底層優(yōu)勢，未來將在智能座艙、自動駕駛及AI技術(shù)應(yīng)用等方面持續(xù)加大投入。
蒲昊文則從用戶角度補(bǔ)充，豪華≠堆料。
“所有品牌都說自己高端，但真正重要的是：用戶覺得你高不高端。”
他在現(xiàn)場還特別提到一個例子：上半年數(shù)據(jù)顯示，很多用戶開藍(lán)山、高山自駕西部，但當(dāng)?shù)胤?wù)網(wǎng)點還沒完全跟上。
為了補(bǔ)足這部分需求空缺，團(tuán)隊迅速反應(yīng)，兩個月內(nèi)在川藏、青甘大環(huán)線等地推出了30多個“服務(wù)驛站”，并承諾40分鐘內(nèi)完成補(bǔ)胎、兩小時內(nèi)處理零部件更換——真正把服務(wù)做成用戶心中的“豪華底色”。
03. 直營模式與“移動渠道”并行推進(jìn)
魏牌目前在全國都在推進(jìn)DTC（Direct-To-Customer）直營模式，其中高山系列僅通過直營渠道銷售，以避免傳統(tǒng)經(jīng)銷商模式中的價格波動和服務(wù)不統(tǒng)一問題。
蒲昊文透露，年底計劃將直營門店數(shù)量擴(kuò)展至700家，覆蓋主要城市。
針對如新疆、內(nèi)蒙這種幅員遼闊，但4S店難以全面覆蓋的區(qū)域，魏牌還正在試點“移動渠道”模式：由兩名員工配備試駕車，根據(jù)系統(tǒng)中用戶的試駕意向，“兩人一車”就可以跨城市開展巡回服務(wù)，以實現(xiàn)更精準(zhǔn)的覆蓋與更敏捷的反應(yīng)。
04. 拒絕無序內(nèi)卷，強(qiáng)調(diào)體系效率
馮復(fù)之借鑒消費電子行業(yè)經(jīng)驗，指出汽車行業(yè)正進(jìn)入“紅海競爭”階段。
他認(rèn)為企業(yè)應(yīng)避免陷入配置戰(zhàn)或價格戰(zhàn)，而應(yīng)回歸用戶真實需求、構(gòu)建品牌差異化和體系化效率。
因為反觀前些年的手機(jī)電子行業(yè)，早期也打配置戰(zhàn)、價格戰(zhàn)，但最后活下來的，都是戰(zhàn)略定位清晰、體系效率過硬的企業(yè)。
他還拋出觀點：“誰能通過技術(shù)、規(guī)模與組織能力真正降低成本，誰才能在長期競爭中站穩(wěn)。”
關(guān)于最近大火的AI風(fēng)潮，馮總還提到，AI技術(shù)不僅是熱點，更是未來企業(yè)運營和用戶服務(wù)變革的核心驅(qū)動力，甚至預(yù)測AI將重構(gòu)整個行業(yè)流通鏈路。
05. 挑戰(zhàn)用戶心智中的“前三”
盡管沒有設(shè)定具體的銷量KPI，但馮復(fù)之提出了一個更“感性”的目標(biāo)：希望用戶提到高端新能源品牌時，魏牌能進(jìn)入前三之列。
“不一定是銷量前三，而是品牌認(rèn)知、用戶滿意度和口碑的前三。”
他表示，魏牌將繼續(xù)圍繞產(chǎn)品、服務(wù)與用戶共同成長，堅持長期主義，拒絕短期行為。
06. 寫在最后
在智能電動車競爭進(jìn)入深水區(qū)的當(dāng)下，魏牌反而顯得越來越冷靜。
不盲目追風(fēng)口、不過度營銷，而是把力氣花在用戶真正感知得到的地方：產(chǎn)品定義、服務(wù)響應(yīng)、渠道創(chuàng)新等等。
不難看出，魏牌正在向市場傳遞出清晰信號：一個以用戶為中心、拒絕內(nèi)卷、堅持技術(shù)自研與渠道創(chuàng)新的高端品牌，正在系統(tǒng)性地構(gòu)建其下一代競爭力。
這條路走得慢，但或許，也更穩(wěn)。