北京時(shí)間9月10日，知情人士稱，比亞迪準(zhǔn)備加碼印度市場(chǎng)，在明年初推出新的實(shí)惠車型。
知情人士稱，印度旅行限制的放寬將使得比亞迪印度總經(jīng)理張杰(Ketsu Zhang)能夠在未來(lái)幾個(gè)月前往印度。張杰預(yù)計(jì)將前往新德里，會(huì)見(jiàn)印度聯(lián)邦政府官員，然后視察比亞迪的乘用車工廠。知情人士補(bǔ)充稱，近幾周，已有部分比亞迪工程師獲準(zhǔn)前往印度，副總裁級(jí)別的高管預(yù)計(jì)也將很快前往。
比亞迪正考慮明年年初在印度推出其Atto 2緊湊型電動(dòng)SUV，該車型將成為比亞迪在印度的最便宜車型，直接挑戰(zhàn)印度本土的大眾市場(chǎng)汽車制造商，例如馬恒達(dá)和塔塔汽車。
盡管印度對(duì)進(jìn)口汽車征收70%的地方稅，比亞迪仍計(jì)劃將Atto 2的售價(jià)控制在遠(yuǎn)低于200萬(wàn)盧比(約合2.2690萬(wàn)美元)門檻之下，這凸顯出大眾市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇。上周，越南電動(dòng)車制造商Vinfast宣布在印度推出其緊湊型SUV VF6，也是該公司在印度的最便宜車型，起售價(jià)為160萬(wàn)盧比。
目前，比亞迪在印度已推出包括Atto 3在內(nèi)的四款車型，按銷量計(jì)算是印度第四大電動(dòng)汽車制造商。該公司還計(jì)劃申請(qǐng)印度當(dāng)?shù)氐牡缆氛J(rèn)證許可(roadworthiness)，以便進(jìn)口更多汽車，超過(guò)目前每年的2500輛配額。
截至發(fā)稿，比亞迪尚未就此置評(píng)。