不少車企總把“座椅多軟乎”、“內(nèi)飾多顯檔次”掛在嘴邊，結(jié)果咱們真提車一看，實際卻是“貨不對板”，活脫是“買家秀VS賣家秀”的翻車現(xiàn)場，擱誰不覺得自己智商被按在地上摩擦？
但這次真不一樣，也別懷疑，在大別克面前，他們都像個新兵蛋子。
這次別克至境L7內(nèi)飾爆料，百萬級座艙真不是吹的，接下來的內(nèi)容，請保護好你的下巴往下看。
- 這次大別克把“躺平”玩明白了
作為別克高端新能源子品牌“至境”旗下的首款智能豪華轎車，至境L7
定位為30萬級新能源智能豪華轎車，在內(nèi)飾座艙方面可是大有來頭，座艙采用“浮島”布局，手能摸到的地方都是軟包皮質(zhì)，座椅用的是Nappa真皮，里面還有母嬰級珍珠棉和多種舒適棉，坐上去的感覺，就一個字，爽！
它還搞出了個“同級首款”雙120°副駕零重力座椅，帶103mm的四向電動腿托，不管你用語音、屏幕還是實體按鍵，都能輕松控制，想“一鍵躺睡”那也是分分鐘的事。
音響方面，更是下了血本，搭載了Buick Sound劇院級豪華數(shù)字音響，27個揚聲器，峰值功率能達到2000W，還有四座頭枕音響，三種播放模式隨意切換。
再加上6mm前排雙層靜音玻璃、超靜音密封條和超80%高等級聲學(xué)包覆，直接打造出22分貝的圖書館級靜音座艙。想象一下，在這樣安靜的車里，聽著頂級音響播放的音樂，這旅途，簡直不要太愜意。
- Momenta R6飛輪大模型等強悍配置
據(jù)了解，至境L7搭載全球首發(fā)的Momenta R6飛輪大模型，此前，Momenta堅持量產(chǎn)L2跑飛輪，靠著百萬輛L2量產(chǎn)車跑出的千億公里數(shù)據(jù)，如今R6成為集大成版本，代表著下一代水平。
這技術(shù)落實到駕駛體驗上，效果立竿見影。在窄路不慌，環(huán)島能識別燈控輕松駛出，遇到加塞還能果斷借道避讓，開起來特別順手，就像有個老司機在幫你把控。更絕的是高通8775芯片，算力比上代提升50%，語音助手響應(yīng)速度堪比真人應(yīng)答。
安全方面，上汽通用一直很嚴格，電容方向盤、DMS監(jiān)測、三級提醒，再加上功能不過關(guān)堅決不上車的規(guī)矩，經(jīng)過千類高頻場景、百余種極端情況反復(fù)打磨，讓智駕變得可靠又好用。
增程系統(tǒng)藏著通用三十年技術(shù)沉淀：1.5T十佳發(fā)動機+252kW電機組合，實測饋電油耗僅5.89L/百公里，高速工況動力衰減控制吊打同級。
有工程師透露，這套系統(tǒng)把通用沃藍達時代的專利技術(shù)迭代了三代，專治中國用戶痛點。
- 精準刺中合資轉(zhuǎn)型靶心
在新勢力長期占據(jù)主導(dǎo)的30萬級新能源市場，別克至境L7的登場，正以“合資反擊者”的姿態(tài)撕開缺口，其核心競爭力，恰是直擊用戶痛點的“油電雙修”方案。
日常通勤無需依賴充電樁，210km純電續(xù)航足夠覆蓋絕大多數(shù)城市出行；長途自駕不必擔(dān)心續(xù)航焦慮，超1000km的綜合續(xù)航能媲美傳統(tǒng)燃油車，這種“既要純電便捷，又要長途安心”的全能方案，恰好填補了市場空白。更值得關(guān)注的是細節(jié)打磨：相較于享界S9，至境L7在饋電狀態(tài)下的NVH表現(xiàn)大幅升級，高速風(fēng)噪降低4分貝，靜謐性實測已追平蔚來ET7，進一步拉近與高端純電車型的體驗差距。
而市場反饋更印證了其策略的精準度：經(jīng)銷商透露，至境L7現(xiàn)有訂單中，60%來自凱迪拉克、君越的老客戶，這并非偶然，而是精準命中了合資品牌向新能源轉(zhuǎn)型的“關(guān)鍵靶心”：鎖定合資存量用戶，用熟悉的品牌信任度+適配需求的新能源產(chǎn)品，完成用戶遷移。
- 全力轉(zhuǎn)型，劍指高端
這份底氣背后，是別克清晰的轉(zhuǎn)型布局。盡管此前在新能源領(lǐng)域進度不及自主品牌與新勢力，但別克的轉(zhuǎn)型從未停滯：今年4月，高端新能源子品牌“至境”正式發(fā)布，同步推出全新“逍遙”超級融合架構(gòu)，明確了“全面電動化、聚焦高端”的戰(zhàn)略方向。如今至境L7的落地，正是這一戰(zhàn)略的關(guān)鍵落子，它不僅承載著吸引高品質(zhì)、高安全智電需求消費者的使命，更試圖通過產(chǎn)品力重塑別克在新能源市場的競爭力與影響力。
從目前市場的關(guān)注度與訂單結(jié)構(gòu)來看，至境L7已初步打開局面。隨著后續(xù)更多產(chǎn)品細節(jié)披露與正式上市，這款車或?qū)⒊蔀閯e克新能源轉(zhuǎn)型的“強心劑”，為合資品牌在新能源賽道的突圍提供新范本。
- 電動EV：
從百萬級質(zhì)感座艙的“躺平”體驗，到圖書館級靜音的愜意，再到全球首發(fā)飛輪大模型的智駕安全感，別克至境L7用實打?qū)嵉漠a(chǎn)品力，打破了車企“貨不對板”的行業(yè)通病。
它以“油電雙修”方案填補市場空白，將三十年技術(shù)沉淀與本土智能需求深度融合，60%老客戶訂單印證了對合資用戶的精準鎖定，更以“合資反擊者”姿態(tài)撕開30萬級新能源市場缺口。
作為“至境”品牌首作，它不僅是別克轉(zhuǎn)型的強心劑，更讓合資新能源有了與新勢力正面抗衡的底氣，后續(xù)上市非常值得大家的期待！