近日,根據(jù)來自中國供應鏈的消息顯示,特斯拉已暫停其人形機器人Optimus的零部件采購,并集中精力調整該產品的軟硬件技術細節(jié)。這一變動發(fā)生在特斯拉原Optimus項目負責人米蘭·科瓦奇離職后不久,標志著特斯拉對于這款機器人的未來規(guī)劃進行了重大調整。

據(jù)悉,特斯拉AI軟件副總裁阿肖克·埃盧斯瓦米接手了Optimus項目,并決定在完成設計方案改進后再推動量產計劃。此次設計調整預計需要約兩個月時間。在此期間,特斯拉并未明確表示會減少機器人零件訂單,但新的量產計劃將取決于設計修改的進展。
截至今年5月底,特斯拉已經(jīng)累計采購了足以生產1200臺Optimus的零部件,并生產了接近1000臺。然而,隨著零部件采購的中斷,馬斯克此前承諾的今年生產5000臺的目標幾乎無法實現(xiàn)。盡管新版Optimus的性能相比2023年亮相的第二代產品有了顯著提升,并加入了Grok支持的語音交互功能,但目前的技術挑戰(zhàn)仍然存在。
具體而言,Optimus在硬件方面面臨若干問題,包括部分關節(jié)電機容易過熱、靈巧手負載能力低、傳動裝置壽命短以及續(xù)航短等。為解決這些問題,特斯拉正在嘗試至少三種不同的技術路線,并與多個供應商合作進行樣品測試。在軟件層面,特斯拉計劃使用更多合成數(shù)據(jù)訓練機器人模型,以提高Optimus的自主操作能力和復雜動作的成功率。
