當(dāng)?shù)貢r(shí)間 6 月 30 日，據(jù)阿聯(lián)酋通訊社權(quán)威報(bào)道，迪拜道路交通管理局與美國 Joby Aviation 公司攜手合作，于迪拜沙漠地區(qū)測(cè)試場(chǎng)地，成功完成首次 “Joby” 電動(dòng)空中出租車試飛。此次試飛的圓滿成功，標(biāo)志著城市空中交通領(lǐng)域迎來重大里程碑，為未來智能交通發(fā)展注入全新活力。

 

“Joby” 電動(dòng)空中出租車憑借垂直起降技術(shù)，以電力作為單一驅(qū)動(dòng)能源，成為可持續(xù)環(huán)保交通的創(chuàng)新典范。其運(yùn)行過程中實(shí)現(xiàn)零運(yùn)營排放，契合全球綠色低碳發(fā)展趨勢(shì)，為緩解城市地面交通壓力、減少環(huán)境污染提供了前瞻性解決方案。

依據(jù)規(guī)劃，迪拜將于 2026 年正式開啟空中出租車商業(yè)運(yùn)營，首個(gè)運(yùn)營站點(diǎn)選址于迪拜國際機(jī)場(chǎng)附近。屆時(shí)，從迪拜國際機(jī)場(chǎng)至朱美拉棕櫚島的空中旅程預(yù)計(jì)僅需約 10 分鐘，相較駕車所需的約 45 分鐘，大幅提升出行效率，重塑城市交通格局。

與此同時(shí)，在全球新能源發(fā)展浪潮下，中國工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)正以新能源為強(qiáng)勁引擎，實(shí)現(xiàn)高速增長。中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，2025 年 1 至 5 月，我國新能源環(huán)衛(wèi)車輛累計(jì)銷售 4837 臺(tái)，同比增長 74.6%；電動(dòng)礦卡累計(jì)銷售 848 臺(tái)，同比增長 178.9%；電動(dòng)裝載機(jī)累計(jì)銷售 10904 臺(tái)，同比增長 207.7%。其他新能源工程機(jī)械產(chǎn)品的行業(yè)需求總量與運(yùn)營時(shí)長亦呈現(xiàn)顯著增長態(tài)勢(shì)。

中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長李建友指出，隨著非道路移動(dòng)機(jī)械排放法規(guī)持續(xù)趨嚴(yán)，全國 28 個(gè)省市劃定高排放設(shè)備禁行區(qū)，北京、上海等核心城市明確要求新增工程機(jī)械設(shè)備新能源占比超過 35%，多重政策驅(qū)動(dòng)下，工程機(jī)械設(shè)備的新能源滲透率不斷攀升。

值得關(guān)注的是，新能源商用車的研發(fā)制造面臨諸多挑戰(zhàn)。為確保產(chǎn)品安全、可靠與環(huán)保，車企需構(gòu)建嚴(yán)密的技術(shù)、設(shè)計(jì)與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系，頻繁調(diào)整配置與設(shè)計(jì)，這不僅容易引發(fā)失誤，還耗費(fèi)大量時(shí)間，嚴(yán)重影響項(xiàng)目進(jìn)度。此外，車用五金產(chǎn)品的技術(shù)測(cè)試與認(rèn)證，也為新業(yè)務(wù)快速上線帶來巨大阻礙。

 

在此背景下，戴樂克憑借自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)脫穎而出。其基于 DST 快速安裝技術(shù)、高級(jí)別 IP 防護(hù)等核心技術(shù)開發(fā)的拉緊鎖、平裝隱藏式拉手、快裝摳手等產(chǎn)品，有效解決了新能源車企產(chǎn)品開發(fā)調(diào)試周期長、故障頻發(fā)等難題，實(shí)現(xiàn)一次部署穩(wěn)定使用，尤其適用于新能源電車、氫能源客車的車廂頂板、底板等內(nèi)裝，以及行李艙、充電艙、駕駛室、控制設(shè)備等關(guān)鍵區(qū)域。

戴樂克產(chǎn)品不僅滿足新能源車輛更長運(yùn)營年限的使用需求，還助力企業(yè)降低成本。戴樂克中國蘇州的零件倉儲(chǔ)系統(tǒng)，具備從貨物入庫到發(fā)出的完整體系，結(jié)合本土化制造能力，大幅縮短生產(chǎn)交付周期，為客戶提供高效穩(wěn)定的供應(yīng)服務(wù)。同時(shí)，戴樂克的全球業(yè)務(wù)布局，也為終端用戶全生命周期內(nèi)的維修替換提供了極大便利，有力推動(dòng)中國新能源工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。