小米YU7訂單狂歡是蜜糖還是砒霜？10大關(guān)鍵問題深度解碼。
車東西6月30日消息，日前，小米YU7正式開啟預(yù)定，3分鐘大定突破200000臺(tái)、1小時(shí)大定突破289000臺(tái)，如此訂單也創(chuàng)下了全球車企的銷售紀(jì)錄。隨后，小米汽車官方宣布，小米YU7開售18小時(shí)，鎖單量已突破24萬臺(tái)。
▲YU7上市18個(gè)小時(shí)鎖單24萬臺(tái)
值得注意的是，大定訂單指的是支付5000元定金的訂單，7天內(nèi)未鎖單可退。而鎖單后，配置、車牌所有人、交付中心等訂單信息無法再修改，定金不退。
按照25.35萬元的起售價(jià)計(jì)算，小米YU7在開售18個(gè)小時(shí)后新車銷售金額已經(jīng)達(dá)到了608.4億元。
YU7的火爆眾所周知，但新車背后還有更多的問題等待揭秘，車東西經(jīng)過一番搜集，對(duì)新車爆賣背后的10個(gè)行業(yè)真相進(jìn)行拆解。
1、距離小米YU7開啟預(yù)定，已經(jīng)過去了72小時(shí)，目前新車訂單量達(dá)到多少？什么時(shí)候能夠提車？
根據(jù)博主孫少軍發(fā)布的快報(bào)，小米YU7上市72小時(shí)，均店新增鎖單達(dá)800至900臺(tái)，鎖單率為75%至80%。
提車時(shí)間方面，小米汽車App顯示，標(biāo)準(zhǔn)版預(yù)計(jì)53-56周交付，Pro版預(yù)計(jì)48-51周交付，Max版預(yù)計(jì)33-36周交付。也就是說，對(duì)于下單標(biāo)準(zhǔn)版的用戶而言，交付至少要等一年。
雷軍此前立下了軍令狀：“一定會(huì)全力以赴抓緊生產(chǎn)。”
▲雷軍稱全力以赴保生產(chǎn)
2、小米YU7哪個(gè)版本賣的最好？有什么原因？
根據(jù)相關(guān)消息，截至現(xiàn)在，小米YU7標(biāo)準(zhǔn)版（售價(jià)25.35萬元）是三個(gè)版本中銷量最高的，占比達(dá)55%，遠(yuǎn)超Pro版（27.99萬元）的25%和Max版（32.99萬元）的20%。
▲小米YU7配置信息
這一結(jié)果與此前雷軍發(fā)起的“買哪個(gè)版本”投票結(jié)果高度吻合——1.5萬人參與的投票中，6700多人選擇了標(biāo)準(zhǔn)版，遠(yuǎn)超頂配Max版。
其背后原因和性價(jià)比脫不開關(guān)系，
小米YU7標(biāo)準(zhǔn)版售價(jià)為25.35萬元，比Pro版低2.64萬元，比Max版低7.64萬元，且比特斯拉ModelY后驅(qū)版（26.35萬元）低1萬元，價(jià)格優(yōu)勢(shì)還是比較明顯的。
并且，YU7標(biāo)準(zhǔn)版車型配置還是很豐富的，全系標(biāo)配800V高壓平臺(tái)、激光雷達(dá)、96.3kWh大電池、835km續(xù)航等核心配置，用戶無需加錢選裝即可滿足基礎(chǔ)需求。
▲小米YU7續(xù)航能力
相比Pro版的四驅(qū)系統(tǒng)和Max版的3秒級(jí)加速等特性，對(duì)于大部分用戶來說，標(biāo)準(zhǔn)版的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)或許更為突出。
3、用戶更加看好YU7的哪些功能？
從各大社交媒體平臺(tái)（微博、B站、汽車論壇、小紅書等）的用戶討論與實(shí)測(cè)反饋來看，小米YU7五大方面的功能/配置最受用戶青睞。
▲博主夸贊小米天際屏
它們分別是：天際屏全景顯示系統(tǒng)、超長(zhǎng)續(xù)航與超充技術(shù)、全系標(biāo)配智能駕駛、雙零重力座椅+135°豪華電動(dòng)座椅+冰箱、安全防護(hù)防曬防暈設(shè)計(jì)，這些特性引發(fā)了用戶的廣泛討論和認(rèn)可。
▲天際屏全景顯示系統(tǒng)（圖源網(wǎng)絡(luò)）
4、新車發(fā)布后，用戶有哪些不滿的聲音？
小米YU7上市3天后，被曝存在疑似偷改配置單的情況，車主訂車后發(fā)現(xiàn)后視鏡配置有變化。
日前，多名車主反映，下單時(shí)小米汽車App顯示YU7標(biāo)準(zhǔn)版、Pro版均具備“外后視鏡自動(dòng)防眩目”功能，但鎖單后在“快速了解版本不同”頁(yè)面中，該功能僅標(biāo)注在頂配Max版。
▲網(wǎng)友質(zhì)問雷軍YU7配置爭(zhēng)議（圖源網(wǎng)絡(luò)）
有汽車博主透露，6月29日中午12點(diǎn)前，YU7 Pro版本的外后視鏡配置明確為自動(dòng)防眩目，但12點(diǎn)后小米汽車緊急修改了配置單。而此前YU7發(fā)布會(huì)時(shí)，只有Max版標(biāo)注有防眩目后視鏡，因此不少人認(rèn)為這可能是小米工作人員的失誤。
▲小米YU7三個(gè)版本價(jià)格與配置
截至目前，小米汽車官方尚未對(duì)此事作出正式回應(yīng)。
5、小米YU7火爆訂單背后真正的考驗(yàn)是什么？
小米YU7的火爆訂單看似風(fēng)光無限，但背后還隱藏三大考驗(yàn)——即實(shí)際轉(zhuǎn)化率、用戶復(fù)購(gòu)率、車輛交付能力。
雖然小米汽車72小時(shí)鎖單率達(dá)75%-80%，但鎖單率≠轉(zhuǎn)化率，小米“大定”實(shí)為可退定金，真實(shí)轉(zhuǎn)化需以最終提車為準(zhǔn)。
此外，小米作為汽車行業(yè)新玩家，用戶復(fù)購(gòu)率高度依賴首次購(gòu)車體驗(yàn)。當(dāng)前YU7的配置爭(zhēng)議與交付延遲可能會(huì)影響用戶的品牌信任度，若無法及時(shí)解決，可能導(dǎo)致用戶轉(zhuǎn)向其他汽車品牌。
6、小米汽車還面臨怎樣的車輛交付考驗(yàn)？
根據(jù)相關(guān)報(bào)道，小米一期工廠起初年產(chǎn)能僅15萬輛，隨著工廠24小時(shí)連軸轉(zhuǎn)，月產(chǎn)能進(jìn)一步擠到2.5萬到3萬臺(tái)。
YU7與SU7雖共享平臺(tái)，但90%零部件重新開發(fā)，產(chǎn)線適配難度大，或進(jìn)一步延緩產(chǎn)能釋放。
當(dāng)前，YU7鎖單量已突破24萬臺(tái)，即便二期工廠于7月投產(chǎn)，產(chǎn)能爬坡仍需時(shí)間。按此進(jìn)度，不少媒體推測(cè)，24萬臺(tái)新車訂單可能需1年以上才能交付完畢，部分用戶甚至要等到2027年初。
▲小米汽車工廠二期整體渲染圖（來源：北京市規(guī)自委）
7、小米YU7的爆火對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)有何影響？
小米YU7的銷售熱潮催生了黃牛加價(jià)轉(zhuǎn)單這一灰色產(chǎn)業(yè)。
小米YU7發(fā)布當(dāng)晚，有大量黃牛加價(jià)1萬元轉(zhuǎn)讓YU7訂單，少量黃牛加價(jià)2萬元轉(zhuǎn)讓YU7 Max訂單。
▲閑魚上YU7訂單轉(zhuǎn)賣情況
據(jù)車東西不完全統(tǒng)計(jì)，截至6月30日20時(shí)，僅閑魚上轉(zhuǎn)讓小米YU7在北京交付的訂單就達(dá)439個(gè)，轉(zhuǎn)手加價(jià)在1999元-2萬元不等，轉(zhuǎn)手價(jià)格的高低，主要取決于交付周期的長(zhǎng)短。
▲閑魚上YU7訂單轉(zhuǎn)賣與出租情況
除了轉(zhuǎn)賣訂單，YU7租車業(yè)務(wù)也正在興起。
在閑魚平臺(tái)上，不少網(wǎng)友掛出自己是首批車主，并開出2000元～1.5萬元不等的日租價(jià)格，這一租車價(jià)格已經(jīng)超過了蘭博基尼、法拉利等車型。
▲閑魚上蘭博基尼、法拉利日租售價(jià)
也就是說，只要這些用戶能提到車，選擇自留也能分時(shí)段出租，即使自己不要，也能加價(jià)轉(zhuǎn)手，怎么都不算太虧。
8、YU7上市后，友商是什么反應(yīng)？
小米YU7在6月26日上市后展現(xiàn)出了現(xiàn)象級(jí)的銷售熱度，在汽車市場(chǎng)投下了一顆重磅炸彈，引發(fā)了行業(yè)一系列連鎖反應(yīng)。
小米YU7上市前，鴻蒙智行旗下的智界品牌全系直降2萬元。
新車上市后，剛上任的蔚來樂道汽車總裁高管沈斐，點(diǎn)評(píng)小米YU7：看完小米YU7發(fā)布會(huì)，可以放心選樂道L60了。
▲蔚來沈斐將YU7和樂道L60對(duì)標(biāo)
東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司技術(shù)中心動(dòng)力開發(fā)部副部長(zhǎng)黃照昆則發(fā)表了質(zhì)疑小米粉絲“愚忠”等言論，招致了大批網(wǎng)友批評(píng)，隨后發(fā)布道歉聲明。
6月30日，小鵬汽車CEO何小鵬發(fā)文稱，自己也下單了小米YU7。
“祝賀小米YU7上周發(fā)布取得優(yōu)秀的成績(jī)，我認(rèn)為YU7成功的核心是產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)勁，因此也當(dāng)晚下單了YU7，靜候雷總早點(diǎn)給我交付”。何小鵬在微博上表示。
而隨著越來越多的用戶購(gòu)買小米YU7后還需要等待交付，多家車企愿為YU7退訂用戶補(bǔ)定金。
據(jù)“三言Pro”透露，多家車企的銷售紛紛伸出“橄欖枝”，表示愿意全數(shù)補(bǔ)齊小米YU7退單的5000元定金。
▲阿維塔銷售發(fā)朋友圈稱可報(bào)銷小米YU7定金
有極氪銷售在網(wǎng)上發(fā)帖稱，“任何車型都可以享受補(bǔ)齊定金的福利”，蔚來銷售也表示，買蔚來的話，小米YU7定金可以直接抵扣車款。智己、阿維塔也推出了類似政策。
▲網(wǎng)友爆料極氪阿維塔蔚來報(bào)銷小米定金
9、小米汽車線下門店表現(xiàn)如何？
根據(jù)各大社交平臺(tái)用戶反饋及相關(guān)報(bào)道，新車發(fā)布后，小米全國(guó)門店爆滿，甚至部分門店都拉起隔離線分流。
▲沈陽(yáng)門店銷售稱排隊(duì)要40分鐘以上
而在長(zhǎng)沙、上海等地，小米汽車也增設(shè)商超店，夜間仍人滿為患，部分商超門店?duì)I業(yè)至凌晨3點(diǎn)。
根據(jù)相關(guān)報(bào)道，有銷售反映，新車上市后工作強(qiáng)度激增，日均接待30組以上試駕客戶，電話咨詢量翻倍，工作時(shí)長(zhǎng)超18小時(shí)。
北京某門店單日接待量達(dá)500人次，銷售形容“排隊(duì)如龍”，需臨時(shí)招募實(shí)習(xí)生支援。
▲小米汽車門店顧客爆滿
成都門店試駕需等待3人以上，平均每30分鐘一組，重慶門店單上午試駕超20組。
還有人指出，小米門店四周有多家頭部車企的門店，但均無人光顧。
▲小米汽車門店旁周邊汽車門店冷清
10、小米YU7供應(yīng)商有哪些？
多個(gè)相關(guān)平臺(tái)曾披露小米YU7核心供應(yīng)商名單。
動(dòng)力電池方面，小米YU7的電池包來源于比亞迪、寧德時(shí)代，電機(jī)則來自于匯川動(dòng)力。
智能駕駛方面，英偉達(dá)為小米YU7供應(yīng)Thor芯片，速騰聚創(chuàng)供應(yīng)128線激光雷達(dá)，4D毫米波雷達(dá)則來自于森斯泰克。智能座艙方面，小米YU7采用TCL華星、京東方屏幕解決方案搭配華陽(yáng)集團(tuán)天幕設(shè)計(jì)。
安全防護(hù)方面，福耀為其提供整車玻璃，麥格納打造高品質(zhì)尾門系統(tǒng)。此外，新車還采用了法雷奧大燈、華域視覺尾燈、巴斯夫車漆。
結(jié)語(yǔ)：小米汽車迎來更大的挑戰(zhàn)
小米YU7的現(xiàn)象級(jí)爆火，如同一顆投入平靜湖面的巨石，不僅激起市場(chǎng)狂歡，更引來友商圍獵，一場(chǎng)圍繞25萬元中大型SUV市場(chǎng)的攻防戰(zhàn)已然打響。
但比友商狙擊更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，藏在24萬張訂單背后：將近一年的交付周期，產(chǎn)能爬坡的速度、供應(yīng)鏈的韌性、配置爭(zhēng)議的解決效率，都將決定這波訂單狂歡的最終走向，是轉(zhuǎn)化為品牌勢(shì)能，還是淪為信任危機(jī)的導(dǎo)火索？
小米汽車持續(xù)震撼車圈，而小米YU7真正的戰(zhàn)場(chǎng)早已從發(fā)布會(huì)舞臺(tái)轉(zhuǎn)移到工廠產(chǎn)線與交付中心。