2025年6月23日晚間，重慶汽車股份有限公司發(fā)布的一則控股股東更名公告，在汽車行業(yè)內(nèi)激起了不小的波瀾。成立二十年的中國長安汽車集團正式更名為辰致汽車科技集團，這一變更不僅是名稱的簡單更迭，更可能預(yù)示著中國汽車央企格局將從傳統(tǒng)的“一汽、東風(fēng)”雙巨頭并立，向“三足鼎立”的新格局轉(zhuǎn)變。
辰致科技 獨立央企身份重塑行業(yè)格局
根據(jù)長安汽車發(fā)布的公告，其控股股東“中國長安汽車集團有限公司”已正式更名為“辰致汽車科技集團有限公司”，并完成了工商變更登記手續(xù)。變更后的辰致科技注冊資本達60.92億元，法定代表人為趙非，經(jīng)營范圍涵蓋汽車、摩托車及零部件的設(shè)計、開發(fā)、制造、銷售等多項業(yè)務(wù)。
從企業(yè)性質(zhì)來看，此次更名意義重大。6月5日，長安汽車曾公告稱其間接控股股東中國兵器裝備集團將實施分立，分立后汽車業(yè)務(wù)將成為一家獨立的中央企業(yè)，由國務(wù)院國資委直接履行出資人職責(zé)。這意味著辰致科技將不再隸屬于兵裝集團，而是成為與一汽、東風(fēng)同級別的獨立汽車央企。
這種身份的轉(zhuǎn)變對長安汽車的發(fā)展可能產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。有業(yè)內(nèi)人士分析，成為獨立央企后，辰致科技在資源獲取、戰(zhàn)略布局等方面可能擁有更大的自主權(quán)和靈活性。例如，在對接國家級資源、統(tǒng)籌兵裝體系內(nèi)發(fā)動機、渦輪增壓器等核心資產(chǎn)方面，辰致科技有望構(gòu)建更完善的閉環(huán)供應(yīng)鏈，從而為長安汽車的技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品生產(chǎn)提供更有力的支持。
重組計劃生變 長安與東風(fēng)地位迎來新平衡
此次辰致科技的登場，恰逢長安汽車與東風(fēng)汽車集團合并計劃出現(xiàn)變化之時。今年2月，兩家汽車央企宣布籌劃重組，這一消息曾引發(fā)市場的高度關(guān)注。然而，6月5日東風(fēng)股份公告明確表示“暫不涉及相關(guān)資產(chǎn)和業(yè)務(wù)重組”，與此同時，長安汽車通過分立升級為獨立央企。
這一變化使得雙方原有的地位格局發(fā)生了改變。此前，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為由于長安汽車的行政級別相對較低，東風(fēng)集團可能會在重組中占據(jù)主導(dǎo)地位。但隨著長安汽車升格為獨立央企，其地位已與東風(fēng)集團平起平坐。這種地位的平等化可能會對未來雙方的合作模式產(chǎn)生重要影響。
從行業(yè)發(fā)展的角度來看，汽車央企的戰(zhàn)略重組旨在“打造具有全球競爭力、擁有核心技術(shù)，引領(lǐng)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車變革的世界一流汽車集團”，正如長安汽車董事長朱華榮在2024年度業(yè)績說明會上所強調(diào)的。雖然目前重組計劃有所調(diào)整，但這并不意味著長安汽車的發(fā)展戰(zhàn)略會受到影響。相反，長安方面表示，相關(guān)重組不會影響其既定的發(fā)展戰(zhàn)略，包括品牌和技術(shù)規(guī)劃以及全球化戰(zhàn)略等。
辰致科技的技術(shù)布局 科技定位彰顯戰(zhàn)略方向
新名稱“辰致”二字并非隨意選取，而是早有布局。據(jù)中國長安官方顯示，中國長安已布局了多家名為“辰致”的企業(yè)，如辰致科技、辰致制動、辰致輕量化等，這些企業(yè)覆蓋了多個汽車技術(shù)領(lǐng)域，凸顯了辰致集團的科技定位和戰(zhàn)略方向。
在技術(shù)研發(fā)方面，辰致科技展現(xiàn)出了強大的投入和布局。作為中國長安旗下核心企業(yè)，辰致科技已在智能線控底盤領(lǐng)域投入50億元研發(fā)資金，形成了“重慶+上海+成都”三地研發(fā)布局。其產(chǎn)品涵蓋線控制動、線控轉(zhuǎn)向、線控懸架及輕量化技術(shù)等多個關(guān)鍵領(lǐng)域。
值得關(guān)注的是，辰致科技的線控制動產(chǎn)品IBCU制動控制單元將于2025年一季度在長安啟源車型上量產(chǎn)，該產(chǎn)品的制動響應(yīng)時間小于150ms，支持自動駕駛功能，這一技術(shù)指標(biāo)達到了行業(yè)較高水平。此外，辰致科技的滑板底盤技術(shù)還能實現(xiàn)四輪轉(zhuǎn)向、橫向行駛等創(chuàng)新功能，計劃應(yīng)用于物流車領(lǐng)域，展現(xiàn)了其在技術(shù)應(yīng)用上的多元化布局。
為了進一步推動技術(shù)發(fā)展，辰致科技已與長安汽車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在智能底盤、新能源技術(shù)等領(lǐng)域展開深度共建。這種緊密的合作關(guān)系有望加速技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用，為長安汽車的產(chǎn)品競爭力提升提供強大的技術(shù)支撐。
行業(yè)格局展望 三足鼎立是否真的來臨？
隨著辰致科技以獨立央企身份登場，業(yè)內(nèi)對于中國汽車央企格局是否將從“一汽、東風(fēng)”雙巨頭并立轉(zhuǎn)向“三足鼎立”展開了熱烈討論。從目前的情況來看，辰致科技的獨立確實為行業(yè)格局的變化帶來了新的變量。
一方面，辰致科技擁有豐富的技術(shù)積累和資源整合能力，其在智能底盤、新能源等領(lǐng)域的布局具有一定的前瞻性和競爭力。成為獨立央企后，其在資源調(diào)配、政策支持等方面可能獲得更多優(yōu)勢，有望在未來的市場競爭中占據(jù)一席之地。
另一方面，一汽和東風(fēng)作為傳統(tǒng)的汽車央企巨頭，擁有深厚的品牌底蘊、龐大的市場份額和完善的產(chǎn)業(yè)鏈布局，其綜合實力依然不可小覷。因此，辰致科技要想真正與一汽、東風(fēng)形成三足鼎立的格局，還需要在技術(shù)創(chuàng)新、市場拓展、品牌建設(shè)等方面持續(xù)發(fā)力。
此外，行業(yè)格局的形成是一個長期的過程，受到多種因素的影響，如市場競爭、技術(shù)變革、政策導(dǎo)向等。雖然辰致科技的獨立為行業(yè)帶來了新的活力和競爭格局，但最終能否形成三足鼎立的局面，還需要時間的檢驗。
車德鋼總結(jié)：
辰致科技的登場，標(biāo)志著中國長安汽車集團迎來了新的發(fā)展階段，也為中國汽車央企格局的演變帶來了新的可能性。從名稱的變更到身份的升級，從技術(shù)的布局到戰(zhàn)略的調(diào)整，辰致科技的每一步都牽動著行業(yè)的神經(jīng)。
對于長安汽車而言，升級為獨立央企后，在未來的發(fā)展和布局中，有望獲得更穩(wěn)定的外部環(huán)境和更廣闊的發(fā)展空間。而對于整個汽車行業(yè)來說，辰致科技的加入可能會加劇市場競爭，推動技術(shù)創(chuàng)新和行業(yè)整合，從而加速中國汽車產(chǎn)業(yè)向智能化、電動化的轉(zhuǎn)型進程。
中國汽車央企格局是否真的會走向三足鼎立？辰致科技又將如何在新的競爭格局中找準(zhǔn)自己的定位并實現(xiàn)突破？這些問題都值得我們持續(xù)關(guān)注和深入探討。