劉強東預告的“京東進軍酒旅”，來了。6月18日，京東面向全體酒店經營者發(fā)布公開信，稱希望通過新通路的方式為酒店行業(yè)提供供應鏈服務。京東還表示，酒店商家如果參與“京東酒店PLUS會員計劃”，可享受最高三年0傭金。
說起來，京東涉足酒旅業(yè)務已有多年：2011年，上線了機票預訂服務；2014年，推出了“京東旅行”頻道，還收購了“今夜酒店特價”預訂平臺；2015年，以3.5億美元領投途牛；2018年，舉辦了“酒店戰(zhàn)略發(fā)布會”；2020年，與攜程合作……但整體上，京東酒旅業(yè)務的優(yōu)先級不算太高，激起的聲量十分有限。
這次京東又以攪局者姿態(tài)高調殺入酒旅市場，顯然不是試水那么簡單：無論是被傳言以3倍薪資從友商處挖人，還是打出“零捆綁，透明價”+價格補貼的策略，抑或是對酒店大幅度減免傭金、免前置坑位費，都表明京東此舉已超越單一酒旅業(yè)務線的盈利考量，變成生態(tài)協同棋盤上的戰(zhàn)略性落子。
長期以來，酒旅都屬于高毛利業(yè)務：今年一季度，攜程酒旅業(yè)務毛利率達到80.32%；在2022年第二季度調整財報披露方式前，財報也顯示酒旅是美團利潤貢獻最多的業(yè)務，當年一季度美團到店酒旅業(yè)務收入雖然只有餐飲外賣的約?，但前者利潤是后者的2倍多。
正因如此，酒旅通常是“高頻打低頻”策略中的“盈利擔當型”業(yè)務。美團外賣業(yè)務能跑通也有賴于此：靠不賺錢的高頻消費場景——外賣業(yè)務導流，靠低頻高客單價的酒旅業(yè)務賺錢，形成協同效應，驅動增長飛輪。
京東在入局外賣市場后，又宣布進軍酒旅業(yè)務，未嘗不是對本地生活服務拼圖的補齊。劉強東近日透露，京東入局外賣3個月后日訂單量已達到約2500萬單，40%的外賣用戶會交叉購買京東電商產品。在此情況下，涉足酒旅也承載起了京東打造“外賣—酒旅—零售”消費閉環(huán)的期許。
近年來電商業(yè)務基本盤承壓，京東迫切需要拓展新的“1.5曲線”。“1.5曲線”是《內創(chuàng)業(yè)革命》作者藺雷從“第二增長曲線”理論衍生出的概念。企業(yè)在原有業(yè)務增長緩慢時，往往要尋找新增長點，但在他看來，企業(yè)直接跨越到第二曲線壁壘高、風險大，這時完全可以基于現有資源與能力，通過大量試錯找到不確定性相對較低的新增長方式，這就是“1.5曲線”。
酒旅業(yè)務能成為京東的“1.5曲線”嗎？