去年年底京東搞外賣，當時都覺得是京東想多賺錢，跟美團餓了么搶生意。誰能想到現(xiàn)在外賣平臺都變規(guī)矩了？訂單準時率漲了，騎手工資穩(wěn)定了，商家也沒以前那么愁了。說白了，老劉這半年玩得不太一樣。
最開始大家覺得外賣就是送個飯，靠燒錢補貼搶用戶。結(jié)果京東進來了，不是使勁砸錢，反而跟商家談怎么降成本。比如說優(yōu)化配送路線啊，統(tǒng)一包裝標準啊，這些都是以前平臺從不管的事。以前商家自己聯(lián)系配送團隊，經(jīng)常出問題，現(xiàn)在京東幫著整套系統(tǒng)都升級了。
有個奶茶店老板跟我說，以前一天被三家平臺抽傭金，現(xiàn)在京東把費率算得更清楚，還教他們改菜單讓出餐快。其實外賣行業(yè)最大的問題是亂，平臺之間互相扯皮，商家兩頭受氣，騎手沒保障。老劉這半年帶著團隊挨個找問題，把能統(tǒng)一的都統(tǒng)一了。
有意思的是，京東自己不招騎手，而是跟順豐、達達這些物流合作。這樣既能保證配送速度，又有第三方監(jiān)督。騎手們現(xiàn)在不用為了多接單開快車，收入反而比以前還高。外賣小哥老張說，現(xiàn)在送單更安全了，收入也穩(wěn)定了。
美團餓了么一開始還不服氣，現(xiàn)在也開始學京東搞服務標準了。像是準時賠付啊，惡劣天氣保護啊，這些以前是京東先推的。外賣這行以前就像散沙，現(xiàn)在慢慢有了統(tǒng)一的游戲規(guī)則。用戶發(fā)現(xiàn)各個平臺界面越來越像了，倒是商家和騎手的評價都漲了。
最讓我驚訝的是老劉總說的那句話："企業(yè)要跟著社會目標走"。以前覺得都是大話，現(xiàn)在看京東確實沒賺快錢。他們建了配送站給騎手充電，幫小餐飲店裝監(jiān)控防糾紛，這些都不賺錢的事反而做了不少。
這段時間北京有幾個外賣騎手出了事故，京東第一時間賠償不說，還給家屬找了份工作。這事兒傳開后，好多小商家主動轉(zhuǎn)簽京東的服務。平臺之間競爭，現(xiàn)在比的不再是補貼多狠，而是誰對商家和騎手好。
最近聽人說，政府也在推廣京東這套標準。要是全國外賣都這樣整，估計再也不會有騎手被困在系統(tǒng)里了吧。老劉這次算是把行業(yè)的水攪動了，不過具體能做多大，得看后面能不能堅持住。
現(xiàn)在打開外賣軟件，界面變化不大，但買東西感覺踏實多了。老劉說的那些大道理，沒想到真能落地。反正眼下外賣這行，至少比半年前好走了。