提到豪華中型SUV，奔馳GLC、寶馬X3和奧迪Q5L相信是很多人繞不開(kāi)的選擇，三款車型各有特點(diǎn)，銷量也一直你追我趕，然而在剛剛過(guò)去的4月份，換代后的全新寶馬X3單月只賣(mài)出了可憐的2742輛，成績(jī)尚且不如沃爾沃XC60和凱迪拉克XT5，和奧迪Q5L（4月份銷量9082輛）、奔馳GLC（4月份銷量8807輛）兩位老對(duì)手更是沒(méi)法比，這是為什么呢？
眾所周知，寶馬品牌一直以運(yùn)動(dòng)操控著稱，當(dāng)其它對(duì)手紛紛加長(zhǎng)軸距以迎合國(guó)人喜好時(shí)，老款的寶馬X3的尺寸依舊和海外版本保持了一致，目的就是為了不犧牲操控性，因此即便這臺(tái)車的空間相對(duì)局促，但還是有很多用戶對(duì)其青睞有加。然而為了應(yīng)對(duì)越來(lái)越激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，寶馬終于也是做出了讓步，于是，全新一代X3的尾標(biāo)上就多出了一個(gè)“L”。
全新一代寶馬X3的軸距是2975mm，相較上一代車型長(zhǎng)出111mm，大概相當(dāng)于一拳的距離，由此不難想象，這臺(tái)車在空間方面必然有所提升，同時(shí)在動(dòng)力方面，全新X3繼續(xù)搭載2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力分別是190匹和258匹，匹配來(lái)自采埃孚的8速手自一體變速箱，并且標(biāo)配了xDrive適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，駕駛感受這一塊，它依舊是十分出色的。
至于價(jià)格，全新寶馬X3的指導(dǎo)價(jià)是34.99-44.99萬(wàn)，雖然新車剛剛上市不久，但優(yōu)惠力度卻并不算小，不少地區(qū)的優(yōu)惠都給到了7萬(wàn)以上，算下來(lái)最低裸車只要28萬(wàn)，這個(gè)價(jià)格如果放在三年前恐怕只能買(mǎi)到X1。橫向?qū)Ρ葋?lái)看，目前全新寶馬X3的價(jià)格還是要比奔馳GLC低很多，與奧迪Q5L幾乎持平，因此競(jìng)爭(zhēng)力按道理來(lái)講并不差。
至于它銷量迅速下滑的原因，個(gè)人認(rèn)為主要有兩點(diǎn)。其一，新車在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上給人的感覺(jué)過(guò)于浮夸，前臉的大鼻孔+大齙牙看起來(lái)十分突兀，側(cè)面和尾部線條也很單一，內(nèi)飾更是簡(jiǎn)單粗暴，中控臺(tái)沒(méi)有任何優(yōu)美的造型，只給出了一塊雙聯(lián)大屏幕，這樣的設(shè)計(jì)別說(shuō)和奔馳比，就是和國(guó)產(chǎn)車也要被甩出幾條街。
其二，對(duì)于一臺(tái)新車的上市，大部分消費(fèi)者總是要觀望一段時(shí)間，畢竟誰(shuí)都不想做第一個(gè)小白鼠，萬(wàn)一車子有什么質(zhì)量問(wèn)題或者通病，那么第一批車主肯定是最倒霉的，只有等到接受了一段時(shí)間的市場(chǎng)檢驗(yàn)，消費(fèi)者才會(huì)放心購(gòu)買(mǎi)，這也是人之常情。最后，不知道大家對(duì)于這臺(tái)全新寶馬X3有什么看法呢？歡迎在評(píng)論區(qū)留言討論！