家人們快看！比亞迪這次放大招，直接把車價(jià)砍到讓人懷疑人生。5月23號開始，王朝網(wǎng)、海洋網(wǎng)22款智駕車型集體骨折價(jià)，最狠的海豹07DM-i精英版從15.58萬降到10.28萬，五萬三說沒就沒，這操作比雙十一還刺激！
骨折價(jià)到底有多香？
海洋網(wǎng)的海鷗智駕版直接殺到5.58萬，比老頭樂還便宜。王朝網(wǎng)的秦PLUS DM-i智駕版6.38萬起，漢DM-i智駕版最高降4.5萬，這價(jià)格別說買新能源，放燃油車市場都能吊打一片。剛提車的老鐵們腸子都悔青了：“早知道多等半年，省下的錢都能再買輛電瓶車！”
比亞迪為啥這么瘋？
說白了就三件事：清庫存、搶市場、秀肌肉。倉庫里堆滿老款車，新款智駕版急著上市，干脆降價(jià)大甩賣騰地方。今年比亞迪給自己定了550萬輛的銷量目標(biāo)，前四個(gè)月才完成138萬，再不沖業(yè)績年底要涼。別看它降價(jià)兇，一季度凈利潤翻倍漲到91億，成本控制玩得溜，電池自己造、零件自己產(chǎn)，降價(jià)照樣有錢賺。
同行們集體破防
小米SU7、特斯拉這些對手臉都綠了。比亞迪降價(jià)前，小米SU7定價(jià)本來就比漢EV貴，現(xiàn)在差價(jià)直接拉到五位數(shù)，潛在客戶全跑光了。二線新能源品牌更慘，跟風(fēng)降價(jià)要虧本，不降價(jià)就等死。連傳統(tǒng)燃油車都遭殃，卡羅拉、朗逸這些老牌車型突然不香了，畢竟比亞迪混動現(xiàn)在比油車還便宜。
老百姓薅羊毛的時(shí)候到了
管它車企怎么打架，能省錢的才是好車。比亞迪這波降價(jià)把新能源和燃油車的價(jià)差徹底抹平，想買車的現(xiàn)在抄底正合適。有網(wǎng)友算過賬，海豹07DM-i降價(jià)后每公里電費(fèi)才幾分錢，開兩年省下的油費(fèi)都能再買部手機(jī)。
行業(yè)要變天了？
專家說這波降價(jià)可能引發(fā)連鎖反應(yīng)，要么大家跟著降，要么搞技術(shù)創(chuàng)新。蔚來、小鵬這些已經(jīng)在猛堆智能駕駛配置，傳統(tǒng)車企加速搞電動化。但對比亞迪來說，降價(jià)只是開始——海外市場它也沒閑著，歐洲銷量超特斯拉，澳洲、巴西市場穩(wěn)坐第一，今年還要出口80萬輛車。
說到底，車企打架消費(fèi)者得利。比亞迪這操作就像超市大促銷，先把客流量搶到手，回頭再慢慢賺錢。至于行業(yè)會不會被拖垮？看看人家一季度凈利潤翻倍的財(cái)報(bào)，該擔(dān)心的恐怕是競爭對手。
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