相對于其他SUV細(xì)分市場來說，全尺寸SUV一直是比較小眾的存在，一直以來它以旗艦級身份活躍在大眾視線。加持品牌最為先進(jìn)的造車?yán)砟詈图夹g(shù)，銷量什么的對于它來說不重要，最重要的是彰顯品牌出眾造車實(shí)力。說到雪佛蘭旗下的全尺寸SUV：太浩，很多人國人壓根沒有聽說過。主要是它在2007年就停售了，直到去年，2025款太浩才正式在國內(nèi)上市，官方指導(dǎo)價(jià)64.8萬起，上市后引起來不少爭議，大家主要爭議的地方集中在售價(jià)以及動(dòng)力部分。

 

如果屏幕前的你經(jīng)常關(guān)注國家大事以及觀看美國大片，那么肯定在很多場景中都看到過雪佛蘭太浩的身影。因?yàn)樗?jīng)常陪同美國總統(tǒng)出行，也是特勤局的常用車型，自然便成為了特工們的專屬座駕。現(xiàn)如今，該車終于在國內(nèi)上市了，對于經(jīng)濟(jì)實(shí)力允許的消費(fèi)者來說無疑是一件好事，說不定哪天就入手了。

 

看到雪佛蘭太浩之后便知道了什么才叫全尺寸SUV的魅力，超過5.3m的車身長度和超過3m的軸距賦予其極強(qiáng)體量感，簡直就是汽車界的“巨石強(qiáng)森”。沒有花里胡哨的裝飾，只有實(shí)打?qū)嵉捏w量感。所以關(guān)于它的外觀設(shè)計(jì)沒什么好說的，基本是對家族經(jīng)典設(shè)計(jì)語言的沿襲，亮點(diǎn)沒有那么多，畢竟它又不“靠臉吃飯”。

 

坐進(jìn)車內(nèi)，瞬間感受到了什么才是真正的居高臨下，高大身材賦予其極高乘車視野，駕駛這樣的一款車出行，確實(shí)有種“俯瞰一切”的感覺。除此之外，寬敞空間也讓人挑不出毛病，中控臺布局就是以簡約為主，同時(shí)配備17.7英寸中控屏和大量物理按鍵，操控起來非常方便。

 

中央扶手箱面積非常寬大，甚至可以放下一個(gè)14寸電腦。寬敞乘車空間完全不需要擔(dān)心，車內(nèi)采用七座布局設(shè)計(jì)，第二、三排的空間表現(xiàn)均很寬敞，遺憾的是座椅舒適性配置表現(xiàn)一般。前排座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)以及加熱，只有高配車型支持座椅通風(fēng)。至于第二、三排座椅只能進(jìn)行手動(dòng)調(diào)節(jié)罷了，不得不說，這款車都賣這么貴了，就連電動(dòng)調(diào)節(jié)都舍不得給。這點(diǎn)屬實(shí)不了解國人，畢竟對于家庭用戶來說乘坐舒適性尤為重要。

 

目前該車共有兩款車型處于在售狀態(tài)，一個(gè)經(jīng)典版，另一個(gè)高地版，差價(jià)8萬元。主要區(qū)別在于輪轂、踏板以及部分配置。區(qū)別不大，不得不說這8萬元花得確實(shí)是有點(diǎn)虧。動(dòng)力部分，雪佛蘭太浩搭載2.7T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配10擋手自一體變速箱。對于這么一個(gè)大家伙來說，2.7T排量確實(shí)不夠大，正因?yàn)槿绱嗽撥嚿鲜泻蟛乓齺磉@么多爭議。其實(shí)這臺四缸發(fā)動(dòng)機(jī)并未中國特供，最大馬力303Ps，最大扭矩500N·m。

 

在2000轉(zhuǎn)的時(shí)候就可以爆500N·m，擁有非常強(qiáng)大的牽引能力。所以，這樣的一款車如果只是用來日常代步難免有些大材小用。更多時(shí)候，這款車在國內(nèi)都被當(dāng)作牽引車使用。相較于國外的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大遺憾可能就是發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲了。不過話又說回來，V4也不影響駕駛。而且因?yàn)榕帕扛。鞣N稅費(fèi)還會減少不少，與此同時(shí)油耗也會更低。另外，這款車在國外就是被當(dāng)作家用代步車使用。

 

怎么說呢，個(gè)人覺得愿意為雪佛蘭太浩買單的消費(fèi)者應(yīng)該都是沖著那份情懷的，至于產(chǎn)品亮點(diǎn)也有，只不過不多而已。再加上該車的售價(jià)也不便宜，所以未來該車要想在國內(nèi)站穩(wěn)腳跟還要經(jīng)歷很多。要想取得高銷量就更難了，適合不差錢同時(shí)喜歡一輛“大玩具”的消費(fèi)者，至于像我們這樣的普通人來說，欣賞欣賞就罷了。一來買不起，二來養(yǎng)不起，你覺得呢？