賣點一：動力強、配置豪，開出去倍兒有面子
2025款奔馳GLE最大的亮點就是“給力不漲價”。全系標配9AT變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)，低配2.0T發(fā)動機（258馬力）零百加速7.3秒，高配2.5T六缸雙渦輪（367馬力）直接干到5.9秒，開起來推背感十足，爬坡越野也不虛。頂配車型還自帶空氣懸掛，過減速帶像踩棉花，高速過彎穩(wěn)如老狗。
配置上更是“豪”氣沖天：全系標配LED大燈、手機無線充電，中高配直接安排上HUD抬頭顯示和柏林之聲13喇叭音響，頂配連手勢控制都整上了，后排還能電動放倒座椅，裝個雙人床都不叫事兒。智能駕駛輔助也拉滿，自適應(yīng)巡航、車道居中、自動泊車一應(yīng)俱全，堵車時能偷懶就偷懶。
賣點二：空間大、設(shè)計潮，家用商務(wù)兩不誤
GLE的車長近5米，軸距2995mm，后排輕松翹二郎腿，后備箱825L容量能塞下全家露營裝備，放倒座椅直接擴容到2055L，搬家都夠用。外觀延續(xù)奔馳經(jīng)典設(shè)計，大標配星陣格柵，頂配還有AMG運動套件，開出去氣場碾壓寶馬X5。內(nèi)飾雙12.3英寸大屏雖然沒國產(chǎn)車那么夸張，但鍍鉻包邊+64色氛圍燈，晚上一開像夜店，商務(wù)接待也不掉價。
劣勢吐槽：價格不親民，細節(jié)有槽點
缺點也很明顯：入門款69.98萬起，比國產(chǎn)寶馬X5貴了小10萬，而且國產(chǎn)GLE要等到2025年才上市，現(xiàn)在買純屬“進口稅真愛粉”。低配座椅還是仿皮，真皮得加錢選裝，屏幕尺寸被國產(chǎn)新能源吊打，后懸掛用多連桿，豪華感差點意思。另外頂配雖然降價7000元，但砍掉了行車記錄儀和AR導(dǎo)航，這波操作讓人迷惑。
適合人群：有錢有品，既要面子又要里子
買GLE的人，基本是年入百萬的企業(yè)高管、創(chuàng)業(yè)老板，或者家里有礦的“低調(diào)土豪”。這車既能滿足二胎家庭的空間需求，又能撐起商務(wù)場合的排面，偶爾開去輕度越野也不掉鏈子。如果你預(yù)算70萬以上，追求品牌附加值、均衡性能，且不想隨大流買寶馬X5，GLE絕對是“悶聲發(fā)大財”的選擇。但要是注重性價比或科技感，建議等等國產(chǎn)加長版，或者看看問界M9這類新能源對手。