常規(guī)的避險手段之一是“不要把所有的雞蛋放在一個籃子里”，但人們普遍認(rèn)為，東風(fēng)日產(chǎn)銷量最高的車型是軒逸，而且銷量只能靠它，但其實不然，奇駿和逍客也都是經(jīng)典車型，還有后來的探陸，以及接下來的新能源賽道。
東風(fēng)日產(chǎn)先發(fā)制人，基于全新新能源架構(gòu)——天演架構(gòu)下的首款車東風(fēng)日產(chǎn)N7在4月28日完成上市，并且給出了一個11.99萬-14.99萬元的爆炸性售價，這不僅在合資車市場占據(jù)相當(dāng)優(yōu)勢，而且面對比亞迪漢和小鵬P7+都很有性價比。
而近日，我們從官方獲悉，全新東風(fēng)日產(chǎn)N7正式開啟交付了，并且我們也了解到，新車上市18天的大定訂單量就已經(jīng)破萬了。如果新車上市當(dāng)晚的累計訂單10138輛不夠有說服力，那么大定訂單是有很大意愿的，直到完成交付，基本就是銷量了，相當(dāng)可靠。
值得一提的是，上市18天大定破萬這也創(chuàng)下了合資純電交付的最快紀(jì)錄。
之所以有這樣的成績，不僅是東風(fēng)日產(chǎn)N7價格夠低，而且擁有時尚運動的高顏值外觀，實力上有NISSAN OS車機系統(tǒng)搭載高通8295P芯片，接入DeepSeek大模型，以及Momenta輔助駕駛系統(tǒng)。
東風(fēng)日產(chǎn)N7目前上市的是純電版本，提供160kW和200kW電機，CLTC純電續(xù)航540km、525km、635km、510km、625km，不僅有快充還有6.6kW對外放電。而且按照計劃，未來還會有插混版本。
當(dāng)然了，目前主要是入門版預(yù)計的交付時間較長，6-8周，510Max也得4-6周，都是熱銷配置，所以它的銷量會超過軒逸嗎？我們拭目以待。