有沒(méi)有想過(guò)，一臺(tái)車(chē)長(zhǎng)超過(guò)五米的“鋼鐵猛獸”開(kāi)在路上是什么感覺(jué)？想象一下——它像移動(dòng)的城堡一樣穩(wěn)穩(wěn)壓過(guò)減速帶，車(chē)頭的大燈像是猛獸的雙眼在黑夜中掃視，V6發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲從地庫(kù)一路傳到小區(qū)門(mén)口，鄰居家的狗都忍不住探出頭來(lái)“汪汪”兩聲。最近，北美家庭的后院里正掀起一股“換車(chē)潮”，主角就是這輛讓硬漢都忍不住多看兩眼的第二代起亞Telluride。
北美家庭的“移動(dòng)客廳”要升級(jí)了
在得克薩斯州的某個(gè)社區(qū)，史密斯一家剛把開(kāi)了五年的老皮卡換成了第一代Telluride。用女主人的話說(shuō)：“這車(chē)后排能塞下三個(gè)兒童安全座椅，后備箱放下兩輛自行車(chē)后還能再裝個(gè)燒烤架。”如今聽(tīng)說(shuō)第二代要來(lái)了，史密斯先生已經(jīng)在盤(pán)算：“要是新車(chē)能再省點(diǎn)油，下次去黃石公園露營(yíng)就能少加兩次油了。”
這種期待不是個(gè)例。自從19年第一代Telluride用方盒子造型和3.8L V6發(fā)動(dòng)機(jī)征服北美市場(chǎng)后，它就成了中產(chǎn)家庭的“標(biāo)配”。數(shù)據(jù)顯示，過(guò)去三年里，每賣(mài)出10臺(tái)中大型SUV，就有3臺(tái)是Telluride。如今第二代車(chē)型帶著更硬核的設(shè)計(jì)和混動(dòng)系統(tǒng)殺到，連隔壁開(kāi)福特探險(xiǎn)者的約翰都開(kāi)始猶豫：“要不我也試試韓系車(chē)？”
方盒子造型藏著哪些秘密？
掀開(kāi)偽裝車(chē)衣的那一刻，你會(huì)發(fā)現(xiàn)第二代Telluride的造型像極了健身房里練出八塊腹肌的硬漢——線條更鋒利，肌肉感更炸裂。前臉縱置的大燈組像是兩把垂直插在地上的光劍，轉(zhuǎn)向燈向下延伸到保險(xiǎn)杠的位置，活脫脫一副“誰(shuí)敢超車(chē)我就瞪誰(shuí)”的架勢(shì)。
設(shè)計(jì)師這次玩了個(gè)小心機(jī)：車(chē)頂行李架故意做成了啞光黑，和亮面車(chē)漆形成反差。用他們的話說(shuō)：“這就像西裝暴徒，遠(yuǎn)看是商務(wù)精英，近看才發(fā)現(xiàn)袖口藏著肌肉。”更絕的是隱藏式門(mén)把手，既保留了硬派越野的粗獷感，又讓風(fēng)阻系數(shù)降了0.02。別小看這0.02，高速上開(kāi)120km/h時(shí)，相當(dāng)于每年省下一箱油錢(qián)。
V6發(fā)動(dòng)機(jī)+混動(dòng)系統(tǒng)=魚(yú)和熊掌兼得？
動(dòng)力系統(tǒng)才是這次換代的重頭戲。打開(kāi)引擎蓋，3.8L V6發(fā)動(dòng)機(jī)的金屬銘牌在陽(yáng)光下泛著冷光，291匹馬力的數(shù)據(jù)看似和現(xiàn)款持平，但工程師偷偷升級(jí)了進(jìn)氣系統(tǒng)。開(kāi)過(guò)現(xiàn)款的車(chē)主應(yīng)該記得，深踩油門(mén)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)像老牛仔咳嗽般的嘶吼。而第二代車(chē)型換上了雙渦管渦輪，油門(mén)響應(yīng)快了0.3秒，官方說(shuō)零百加速能跑進(jìn)7秒——要知道這可是個(gè)車(chē)長(zhǎng)超5米、體重超2噸的大家伙！
不過(guò)最讓人心癢的還是那套2.5T混動(dòng)系統(tǒng)。想象一下：日常通勤用電機(jī)驅(qū)動(dòng)安靜得像圖書(shū)館，周末進(jìn)山時(shí)V6發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間喚醒，兩種模式切換比手機(jī)開(kāi)省電模式還順滑。起亞的工程師還透露，這套系統(tǒng)能自動(dòng)學(xué)習(xí)駕駛習(xí)慣：“如果你每周五下午固定去超市，系統(tǒng)會(huì)提前把電池充到最佳狀態(tài)。”
硬派越野車(chē)也開(kāi)始卷智能了？
坐進(jìn)駕駛艙，你會(huì)發(fā)現(xiàn)物理按鍵少了，但中控屏大了兩寸。這不是為了趕時(shí)髦——試駕過(guò)原型車(chē)的人說(shuō)，新的語(yǔ)音控制系統(tǒng)能聽(tīng)懂帶德州口音的英語(yǔ)：“Hey Kia，把空調(diào)調(diào)到20度，再放點(diǎn)鄉(xiāng)村音樂(lè)。”最夸張的是AR導(dǎo)航功能，擋風(fēng)玻璃上直接投射出虛擬箭頭，轉(zhuǎn)彎時(shí)還會(huì)出現(xiàn)動(dòng)態(tài)光帶，路癡司機(jī)再也不用擔(dān)心錯(cuò)過(guò)出口了。
越野玩家更關(guān)心的是新加入的“地形透視”功能。開(kāi)啟后，車(chē)底攝像頭會(huì)把巖石、溝壑的實(shí)時(shí)畫(huà)面?zhèn)鞯狡聊簧希氨冉o車(chē)裝了X光眼。配合升級(jí)后的四驅(qū)系統(tǒng)，連專(zhuān)業(yè)越野教練都感嘆：“現(xiàn)在過(guò)交叉軸比用筷子夾花生米還簡(jiǎn)單。”
和自家兄弟“內(nèi)斗”怎么辦？
看到這里，眼尖的人會(huì)發(fā)現(xiàn)：這車(chē)怎么和現(xiàn)代帕里斯帝像雙胞胎？確實(shí)，兩車(chē)共享平臺(tái)和混動(dòng)系統(tǒng)，但設(shè)計(jì)師早就想好了對(duì)策。Telluride堅(jiān)持走“硬漢柔情”路線，內(nèi)飾用了更多翻毛皮材質(zhì)；帕里斯帝則主打商務(wù)風(fēng)，第二排座椅能135度躺平。用北美經(jīng)銷(xiāo)商的話說(shuō)：“買(mǎi)Telluride的客戶會(huì)帶著孩子來(lái)看車(chē)，買(mǎi)帕里斯帝的客戶車(chē)上永遠(yuǎn)放著西裝外套。”
市場(chǎng)分析師認(rèn)為，這種差異化反而能幫現(xiàn)代集團(tuán)通吃市場(chǎng)。就像超市里同時(shí)賣(mài)可口可樂(lè)和雪碧，總有一款能戳中消費(fèi)者的癢點(diǎn)。更何況，面對(duì)豐田大漢蘭達(dá)和福特探險(xiǎn)者的圍剿，兄弟倆聯(lián)手才能搶到更多蛋糕。
中國(guó)消費(fèi)者會(huì)買(mǎi)單嗎？
雖然目前Telluride還沒(méi)引進(jìn)國(guó)內(nèi)，但平行進(jìn)口商老張已經(jīng)嗅到商機(jī)：“現(xiàn)在店里每個(gè)月能賣(mài)出五臺(tái)上一代車(chē)型，客戶都是玩露營(yíng)的中產(chǎn)。要是混動(dòng)版能進(jìn)來(lái)，油耗降到10個(gè)左右，估計(jì)訂單能翻倍。”不過(guò)也有人擔(dān)心：國(guó)內(nèi)消費(fèi)者更認(rèn)BBA的標(biāo)，這車(chē)定價(jià)要是超過(guò)40萬(wàn)，很可能叫好不叫座。
北京的越野愛(ài)好者小王倒是很期待：“現(xiàn)在市面上全是城市SUV，真正的硬派車(chē)要么貴得像路虎衛(wèi)士，要么糙得像北汽212。要是Telluride能?chē)?guó)產(chǎn)，我立馬把現(xiàn)在的SUV賣(mài)了。”