干了十年修車行，每天與各色車輛為伴，今天就來聊聊大家關(guān)心的吉利和別克的耐用性話題。以下都是我從數(shù)千個維修案例中總結(jié)出的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，絕對貨真價實(shí)！
一、車身剛性：別克穩(wěn)健如初，吉利奮起直追
別克的車身，堪稱“鋼筋鐵骨”。以別克君威為例，熱成型鋼使用率高，碰撞測試表現(xiàn)優(yōu)異。我曾修過一輛昂科威，追尾后底盤縱梁幾乎未變形，工藝水平令人贊嘆。
吉利近年來進(jìn)步顯著。星越L的高強(qiáng)度鋼使用率頗高，車身扭轉(zhuǎn)剛度已接近合資品牌水平。不過，在細(xì)節(jié)處理上還需加把勁，如繽越COOL的車門接縫處公差略大，導(dǎo)致風(fēng)噪較為明顯。
二、底盤調(diào)校：別克舒適如沙發(fā)，吉利運(yùn)動風(fēng)十足
別克的底盤，被譽(yù)為“美式大沙發(fā)”。威朗Pro的懸掛系統(tǒng)過濾震動效果極佳，高速巡航時車身穩(wěn)健。長途駕駛的車主都反饋，開別克車腰不酸、腿不疼。
吉利則走起了運(yùn)動風(fēng)格。星瑞的底盤懸掛偏硬，轉(zhuǎn)彎時側(cè)傾較小，路感清晰。但在連續(xù)坑洼路面上，后排顛簸感較為明顯，更適合追求操控的年輕車主。
三、發(fā)動機(jī)可靠性：別克穩(wěn)健可靠，吉利后起之秀
別克的發(fā)動機(jī)，一個“穩(wěn)”字當(dāng)頭。1.5T四缸機(jī)大修率極低，我曾修過一臺別克凱越，行駛28萬公里仍未拆缸蓋。
吉利的自研發(fā)動機(jī)，雖為后起之秀，但表現(xiàn)不俗。2.0T發(fā)動機(jī)熱效率高，長期數(shù)據(jù)雖少，但前景可期。早期的1.8T發(fā)動機(jī)表現(xiàn)穩(wěn)定，與同期別克相當(dāng)。
四、油耗與使用成本：吉利更具優(yōu)勢
在油耗方面，吉利帝豪L相比別克威朗Pro更加省油，每年能為車主節(jié)省不少油費(fèi)。在后期使用成本上，吉利配件價格親民，維修成本低廉。雖然保值率稍低，但追趕勢頭明顯。
五、隱藏維度：細(xì)節(jié)決定品質(zhì)