馬自達面向歐洲市場推出的CX-60插電式混合動力車型，該車系不僅是品牌SUV產(chǎn)品線的重要補充，更標志著其大型車戰(zhàn)略的首階段落地。作為未來兩年內(nèi)計劃推出的兩款歐洲專屬車型中的首作，CX-60通過動力技術(shù)革新，展現(xiàn)了馬自達對多元化能源路徑的探索。
技術(shù)突破與駕駛傳承
新車搭載馬自達首套量產(chǎn)插電式混合動力系統(tǒng)，由Skyactiv-G 2.5L汽油發(fā)動機、100kW電機及17.8kWh電池組構(gòu)成動力單元，系統(tǒng)綜合輸出達327PS/500Nm。配合全新8速自動變速箱與i-Activ全輪驅(qū)動系統(tǒng)，實現(xiàn)0-100km/h加速5.8秒的效能表現(xiàn)。WLTP標準下，其純電續(xù)航里程為63公里，綜合油耗1.5L/100km，碳排放量控制在33g/km。
工程設(shè)計哲學延續(xù)
CX-60基于縱置后驅(qū)架構(gòu)開發(fā)，高壓電池組低位中置布局有效降低重心，配合永久全輪驅(qū)動系統(tǒng)，延續(xù)品牌「人馬一體」動態(tài)理念。后續(xù)還將推出搭載48V輕混系統(tǒng)的3.0L直六汽油與3.3L柴油動力版本，踐行「精準排量」能效優(yōu)化思路。
人本科技進化
全新駕駛員個性識別系統(tǒng)通過生物感知技術(shù)，自動調(diào)整座椅、方向盤、HUD等十余項參數(shù)。內(nèi)飾融合楓木紋飾板、Nappa真皮與日本傳統(tǒng)織物工藝，儀表臺縫線精度達0.1mm級，在材質(zhì)碰撞中維持視覺協(xié)調(diào)性。
造型語言迭代
KODO魂動設(shè)計語言演進至新階段，修長機艙比例與緊湊座艙形成張力平衡。車身型面通過光影漸變而非復(fù)雜棱線傳遞動勢，格柵紋理與燈組造型較現(xiàn)款車型更具精密機械質(zhì)感。
作為馬自達電氣化進程的關(guān)鍵落子，CX-60在WLTP續(xù)航標準與動態(tài)性能之間尋求平衡點，其技術(shù)路徑選擇體現(xiàn)了品牌「適時適技」的產(chǎn)品開發(fā)邏輯。隨著該車型的推出，馬自達在歐洲市場形成涵蓋輕混、插混及傳統(tǒng)動力的完整技術(shù)矩陣。