2025 年 4 月 23 日，上海國際車展期間，蓮花跑車發(fā)布重要信息：首發(fā)蓮花賽道級安全駕馭訓練營，在新能源浪潮的席卷下，汽車動力性能的提升變得易如反掌，各大車企紛紛卷入一場馬力數(shù)字的激烈競爭。但在這場 “軍備競賽” 中，一個關鍵問題被忽視了：駕駛者真的能掌控這些不斷飆升的澎湃動力嗎？蓮花，給出了自己的答案。

他們深知，如今大馬力不再是難以企及的稀罕物，可人們駕馭大馬力汽車的能力，卻沒有跟上動力提升的步伐。于是，在本次車展上，蓮花帶來兩項重磅舉措，準備為行業(yè)發(fā)展注入新活力，同時也給廣大駕駛者的安全意識 “充充電”。

一直以來，蓮花堅守 “For the drivers” 的理念，始終為真正熱愛駕駛的人服務。在蓮花看來，駕駛的本質(zhì)是樂趣，但這份樂趣必須穩(wěn)穩(wěn)地建立在安全基石之上。基于這樣的理解，蓮花邁出了關鍵一步 —— 底盤技術開源。蓮花這次毫不保留，直接向全行業(yè)開放了 77 年積累的底盤數(shù)據(jù)庫，里面都是各種蓮花跑車在極限工況下的寶貴測試研發(fā)數(shù)據(jù)。蓮花CEO 馮擎峰在發(fā)布會上強調(diào)：“操控可不只是帶來駕駛樂趣，關鍵時刻，它就是安全的堅固防線。一輛真正的高性能電動跑車，跑得快是一方面，更重要的是在危險來臨時，能給駕駛者足夠的應對空間。”

蓮花之所以有底氣這么做，是因為其背后強大的工程技術實力。蓮花工程（Lotus Engineering）經(jīng)過數(shù)十年的深耕，打造出頂尖的底盤調(diào)校團隊。這個團隊為全球近千臺車型精心設計調(diào)校，積累了超過 300 年的團隊調(diào)校測試經(jīng)驗。有這樣的技術沉淀，蓮花在安全駕控領域自然有著十足的 “話語權”。蓮花希望通過底盤開源，推動整個汽車行業(yè)在操控安全方面共同進步，讓更多用戶享受到更安全的駕駛體驗。

除了底盤開源，蓮花還有一項大動作 —— 蓮花安全駕馭訓練營計劃。他們拿出兩千萬，攜手上海市汽車摩托車運動協(xié)會，開啟全球首套免費的高階安全駕駛公益培訓，也就是蓮花賽道級安全駕馭訓練營。這個訓練營最大的亮點就是 “免費且不限品牌”。不管你開的是什么牌子的車，只要有駕照，就能報名參加。在訓練營里，蓮花邀請了蓮花工程專家和 FIA 認證賽照教練聯(lián)合授課，還提供蓮花全系高性能車型讓學員實操。學員們可以在安全封閉的賽道環(huán)境里，盡情練習大馬力加速、剎車，還有濕滑路面操控等實用技巧。在這里，他們能真切感受到汽車真實的機械素質(zhì)和操控性能，在保障安全的前提下，盡情釋放駕駛的激情，享受極致駕馭的樂趣。

未來駕駛者的夢幻性能機器 Theory1、被譽為 “地表最貴電動超跑” 的電動旗艦超跑 EVIJA、全球首款純電超跑 SUV 蓮花 ELETRE、純電動超跑轎車 EMEYA，還有燃油超跑 EMIRA 等明星車型都在這里亮相。它們齊聚一堂，共同詮釋著蓮花 “For The Drivers” 的堅定信念。