近期，有關上汽大眾2025年新車規(guī)劃的消息在網絡上流傳開來，據悉，大眾品牌將在新的一年推出三款全新車型，分別是朗逸NF、凌渡L PA和途昂PRO。其中，朗逸NF作為現款朗逸的潛在換代產品，備受關注，預計將成為繼朗逸和朗逸新銳后的第三款家族成員，并可能采取新舊車型并行的銷售策略。
在朗逸車系中，朗逸新銳憑借較低的入手門檻，以及針對年輕家庭的普通版和星空版，贏得了市場的廣泛關注。尤其是去年12月中旬，網絡上盛傳“4萬多能買到朗逸新銳”的消息，引發(fā)了消費者的熱議。經過與上汽大眾4S店銷售的核實，了解到在特定條件下，這一價格確實可以實現，但需要疊加報廢補貼、國家補貼、廠家置換補貼及多種優(yōu)惠措施。
然而，當前的優(yōu)惠政策已有所調整。上汽大眾在1月份推出了“限時一口價”活動，截至2025年1月28日，2025款朗逸新銳的限時起售價為6.98萬元，而2024款朗逸的按揭限時起售價則為8.38萬元，并享受動力總成終身質保等權益。以店內熱銷的朗逸新銳低配出眾新逸版為例，指導價為79999元，優(yōu)惠后加上購置稅和保險，落地價約為8萬多。若選擇按揭方式，由于有返點優(yōu)惠，大約7萬多即可落地。
面對緊湊型家轎市場的激烈競爭，朗逸依然保持了強勁的銷售勢頭。2024年1月至11月，朗逸總銷量達到了28.33萬臺，月均銷量超過2.5萬臺。朗逸憑借其經典車型、穩(wěn)定的知名度和品質，贏得了消費者的青睞。2025款朗逸新銳在配置上也有所升級，例如從鼓剎升級到碟剎，消除了潛在用戶的顧慮。
在空間方面，盡管朗逸新銳比2024款朗逸略小，但實測結果顯示，其4561mm的車長和2651mm的軸距，足以容納兩名成年男性乘客坐在后排。動力方面，朗逸新銳搭載了大眾EA211 1.5L+6AT的組合，油耗表現良好，在擁堵的上海市區(qū)路段行駛90公里，油耗僅為7.5L，相當于每公里成本約0.6元，若每天行駛30公里，燃油成本約為18元。
對于消費者而言，在版本選擇上，如果追求性價比與用車體驗的平衡，出眾新愿版是一個不錯的選擇。雖然其價格比入門版高出約8000元，但配置上的升級包括16寸輪轂、電動天窗、無鑰匙進入和啟動功能、仿皮座椅、前霧燈、后視鏡加熱、雨量感應雨刷以及多項駕駛輔助功能，使得這款車型更具競爭力。
朗逸之所以能夠持續(xù)熱銷，與其均衡的性能密不可分。它滿足了國內消費者的基本用車需求，如耐用、保養(yǎng)維修方便且經濟實惠等。面對8萬多的朗逸新銳，你會考慮購買嗎？歡迎留言分享你的看法。
