在2024年的1-12月份里，國內(nèi)在售的現(xiàn)款豐田卡羅拉車型遭遇了7個月都沒有取得過月銷上萬輛的“銷量滑鐵盧”，由此也就能夠看出，曾經(jīng)的神車，如今在被以比亞迪秦PLUS為首的國產(chǎn)新能源車所“追著打”的情況下，銷量已經(jīng)是愈發(fā)疲軟了。

2024年，卡羅拉有7個月沒有取得月銷上萬輛的銷量成績

所以，為了能夠盡快緩解這種不利的局面，豐田勢必地拿出新的“大殺器”來才行，而就在近期，全新一代的豐田卡羅拉也終于是再次曝光了一組全新的渲染圖。

按照海外媒體所透露的最新消息，新車將會在今年年底正式發(fā)布，并于同期進入到了國內(nèi)市場銷售，那如果全新卡羅拉能在年內(nèi)順利入華的話，這是否能挽救一汽豐田卡羅拉正不斷下滑的銷量數(shù)據(jù)表現(xiàn)呢？下面我們就一起來看看新車的產(chǎn)品力如何。

全新豐田皇冠

首先從外形上來看，全新卡羅拉的整體造型變得更像是一臺小號版本的全新豐田皇冠，尤其是車頭那層次感很強的黑色裝飾和下包圍，看著簡直就是跟全新皇冠一個模子所刻出來似的。至此也讓人不得不佩服，在“套娃”這件事上，豐田還是很擅長的。

全新豐田皇冠

車尾的話，整體也是有一個上揚的小鴨尾，搭配類似貫穿式的LED尾燈組造型和中間的“COROLLA”字母標識，看起來還是挺協(xié)調(diào)統(tǒng)一的。往下是黑色的后包圍，且沒有外露式的排氣，預(yù)計新車將會配備隱藏式的排氣孔。

全新豐田凱美瑞內(nèi)飾

其次在內(nèi)飾上，全新卡羅拉將有望采用與凱美瑞車型所相同的設(shè)計元素。配備全液晶數(shù)字儀表和大尺寸的懸浮式液晶中控屏幕，同時下方也還提供了最新的電子式換擋機構(gòu)，相較現(xiàn)款車型，在科技感方面確實要提升了不少。

至于動力，豐田此前就已經(jīng)在海外發(fā)布了兩款全新的1.5L、2.0L發(fā)動機，據(jù)悉，這兩臺發(fā)動機的尺寸更小/更輕、油耗更低，并將主要用于新的混合動力系統(tǒng)。

而全新一代的卡羅拉，則有望適配全新的1.5L發(fā)動機，并結(jié)合全新一代混合動力系統(tǒng)來使用。屆時，新車在油耗、動力方面可能會迎來大幅提升，也有望取代目前國內(nèi)在售的1.8L混合動力系統(tǒng)。

那在有了新發(fā)動機的加持之后，全新卡羅拉混動版車型是否能夠在油耗上給到咱們國內(nèi)用戶更多的驚喜呢？

我覺得，只要新車能夠在現(xiàn)款卡羅拉雙擎版車型油耗表現(xiàn)的基礎(chǔ)上，每百公里再降低個0.5~1L左右的實際油耗，其就會具備熱銷的潛質(zhì)。畢竟，許多國人還是更認可豐田混動的技術(shù)，再加上插混和純電車在北方和冬天很容易就虧電，所以油混車型自然也就成為了這部分買車求穩(wěn)消費者的第一首選。

總之，現(xiàn)款卡羅拉車型在銷量愈發(fā)疲軟的情況下，也是時候需要一款全新的車型來提振下銷量了。那么在看完全新卡羅拉這樣的外觀內(nèi)飾設(shè)計，以及其所將要搭載的這臺新1.5L發(fā)動機有可能帶來的提升后，你們是否會愿意為它再等上一等呢？結(jié)合產(chǎn)品力，你們覺得這一代的全新卡羅拉又是否能夠在國內(nèi)繼續(xù)熱銷呢？評論區(qū)里留言說說看。