日前，筆者從網(wǎng)絡渠道獲取到了一組小米YU7的無偽裝實車圖。作為小米汽車旗下首款SUV，小米YU7擁有3米的軸距以及接近5米的車長，動力方面搭載雙電機四驅(qū)系統(tǒng)。據(jù)悉，小米YU7計劃于2025年6月-7月期間上市，售價預計在30萬-40萬元區(qū)間。
外觀方面，小米YU7的設計語言與小米SU7一脈相承，不同之處更多體現(xiàn)在車身形式層面。其中，小米YU7依舊配套水滴狀的前大燈組，前包圍進氣口呈梯形樣式，相關(guān)裝飾件與小米SU7沒有本質(zhì)差異。
小米YU7采用溜背式車身造型，配搭長車頭、寬闊的翼子板造型，與某個超跑品牌SUV車型有幾分相似。此外，小米SU7在車頂前端設置有激光雷達，這也意味著該車具備高階智駕能力。但與小米SU7不同的是，小米YU7采用了隱藏式門把手設計。
小米YU7的尾部運用諸多運動化元素，除了尾燈組上方的“鴨尾”造型，車頂后方還設置有鏤空式擾流板。此外，小米YU7的尾燈組及后包圍造型與小米SU7基本一致，牌照安裝區(qū)設置在后包圍中間，有助于降低車尾的視覺重心。車身尺寸方面，申報信息顯示小米YU7的長寬高分別為4999/1996/1600毫米，軸距為3000毫米，預計定位中大型SUV。
此前小米YU7在工信部申報了雙電機版本，搭載最大功率220千瓦的前電機與最大功率288千瓦的后電機，最高車速253公里/小時，并匹配三元鋰電池作為儲能裝置，不過電池組規(guī)格及續(xù)航數(shù)據(jù)還有待小米汽車官方進一步公布。
自雷軍宣布造車起，小米汽車的一舉一動均受到外界廣泛關(guān)注，可以說是一個自帶流量的新勢力品牌。而作為品牌的開山之作，小米SU7今年3月上市至今，市場表現(xiàn)頗為強勢，近兩個月交付新車數(shù)量均超過了2萬臺，躋身中大型車細分領域第一梯隊。
從現(xiàn)有信息來看，小米YU7未來在市場中的主要競品或鎖定特斯拉Model Y，同時阿維塔11、蔚來EC6等車型預計也與其形成競爭關(guān)系。有關(guān)小米YU7的更多信息，筆者將持續(xù)保持關(guān)注。