近兩年的新能源汽車市場(chǎng)有一個(gè)很大的變化，那就是許多原本只生產(chǎn)純電動(dòng)汽車的車企開(kāi)始加入增程式技術(shù)路線，比如阿維塔、零跑，還有一些品牌雖然還沒(méi)量產(chǎn)增程車型，但已經(jīng)提前發(fā)布了相關(guān)技術(shù)，比如小鵬、埃安。新能源汽車歷經(jīng)十余年的發(fā)展，從一開(kāi)始的純電，到后面的插混，再到如今紛紛上馬增程，拿掉的油箱又加了回來(lái)。
車企們也不是一拍腦袋沖動(dòng)的決定，而是市場(chǎng)消費(fèi)端給出的強(qiáng)烈導(dǎo)向。目前新能源市場(chǎng)最為暢銷的車型當(dāng)中，除了特斯拉是純電，其他幾乎都是增程車型，包括理想、問(wèn)界、零跑，都憑借增程車型賺的盆滿缽滿，理想更是新勢(shì)力車企中第一家扭虧為盈的。
乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，11月國(guó)內(nèi)狹義乘用車零售銷量為242.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.6%，環(huán)比增長(zhǎng)7.2%；1-11月累計(jì)銷量為2025.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.7%。這其中新能源車型11月銷量為127.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)50.7%，新能源滲透率連續(xù)5個(gè)月突破50%。看上去新能源汽車的增長(zhǎng)勢(shì)頭很猛，但這其中離不開(kāi)增程式和插電混動(dòng)車型的助力。
11月，插電混動(dòng)車型銷量達(dá)到38.9萬(wàn)輛，同比大漲92.3%；增程車型銷量為23.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)49%；純電車型銷量為84.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)49%。僅11月的銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，帶油箱的插混和增程車型銷量之和已經(jīng)占到當(dāng)月新能源汽車銷量的49%以上，接近一半。2023年插混和增程車型銷量280.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)84.7%。
這一點(diǎn)從新能源車型的銷量榜單上也能得到印證。11月新能源SUV銷量前十當(dāng)中，有5款車型都帶油箱，分別是理想L6、宋L DM、宋PLUS DM、宋Pro DM、問(wèn)界M9。新能源轎車銷量前十當(dāng)中有4款車型帶油箱，分別是秦L DM、海豹06、秦PLUS DM、漢DM。不難發(fā)現(xiàn)，尺寸越大的車型，帶油箱后銷量越好，小型和微型車目前還沒(méi)有增程或者插混車型。
其實(shí)增程技術(shù)一開(kāi)始并不被看好，一度被稱為“落后”的技術(shù)。但隨著理想爆火、零跑翻身，市場(chǎng)消費(fèi)端賦予了增程技術(shù)強(qiáng)大的生命力，讓不少車企趨之如騖。而插混技術(shù)也在多擋、單擋之間來(lái)回拉鋸，最終多數(shù)車企選擇了單擋技術(shù)路線，比如比亞迪的DM-i、吉利的EM-i等。
未來(lái)增程和插混技術(shù)會(huì)進(jìn)一步細(xì)化，擴(kuò)大自己的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。預(yù)計(jì)增程將朝著大電池、小油箱的方向發(fā)展，插混則會(huì)進(jìn)一步優(yōu)化系統(tǒng)效率，把提升綜合續(xù)航里程、降低虧電油耗作為努力的方向。比如前不久小鵬發(fā)布的增程技術(shù)，就將純電續(xù)航里程定在了400km以上，而目前已經(jīng)有一些增程車型的純電續(xù)航達(dá)到300km了；插混方面吉利新一代雷神電混平臺(tái)，宣稱在滿油滿電下最大續(xù)航突破2000km，百公里油耗低至2升。
不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，市場(chǎng)追捧帶油箱的新能源，根本原因還是續(xù)航焦慮問(wèn)題。即便如今的純電車型標(biāo)出了700km甚至800km的CLTC續(xù)航里程，但實(shí)際使用中很難達(dá)到，不少車型實(shí)際續(xù)航只有7折甚至更低，加上充電速度普遍不夠快，給了插混和增程崛起的機(jī)會(huì)。
在需求的刺激下，去年插混和增程車型的銷量分別同比增長(zhǎng)了65.8%和174%，而同時(shí)期純電車型銷量增長(zhǎng)只有24.4%，消費(fèi)趨勢(shì)變化明顯。不過(guò)和內(nèi)燃機(jī)熱效率被壓榨到極致一樣，插混和增程車型的電池容量、油箱容積不可能無(wú)限增加下去，因此最終的競(jìng)爭(zhēng)還是要靠技術(shù)分勝負(fù)。而在固態(tài)電池量產(chǎn)之前，帶油箱的電車還能再“飆”一段時(shí)間。