國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)近年來(lái)熱度不減，各細(xì)分領(lǐng)域卻呈現(xiàn)出截然不同的態(tài)勢(shì)。最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)揭示，插電式混合動(dòng)力車型（PHEV）在這一年度內(nèi)異軍突起，銷量實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，從去年181.6萬(wàn)輛的基數(shù)上大幅躍升至344.2萬(wàn)輛，增長(zhǎng)率驚人地達(dá)到了89.5%。相比之下，純電動(dòng)車市場(chǎng)的增長(zhǎng)速度則顯得較為溫和，僅實(shí)現(xiàn)了15.5%的增長(zhǎng)。插電式混合動(dòng)力車型無(wú)疑已成為新能源汽車市場(chǎng)的新焦點(diǎn)。

在插電式混合動(dòng)力市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)中，某些車企憑借卓越表現(xiàn)脫穎而出。尤其是今年10月，某車企的車型幾乎霸占了銷量排行榜的前九名，彰顯出其在該領(lǐng)域的強(qiáng)大市場(chǎng)影響力。然而，這一現(xiàn)象也映射出插電式混合動(dòng)力市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局尚不穩(wěn)定，其他車企依然有機(jī)會(huì)后來(lái)居上。

吉利汽車近期推出的插電式混合動(dòng)力車型——星艦7，備受業(yè)界矚目。這款車型在吉利汽車發(fā)源地臺(tái)州正式亮相，意義非凡。吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福親自錄制視頻為新車型站臺(tái)，足見公司對(duì)該車型的重視程度。李書福的罕見亮相不僅為新車型增添了光彩，更傳遞出吉利在插電式混合動(dòng)力市場(chǎng)大展拳腳的堅(jiān)定決心。

星艦7在技術(shù)配置和性能參數(shù)方面進(jìn)行了全面升級(jí)，旨在與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手展開激烈較量。從電混技術(shù)、電驅(qū)系統(tǒng)、電池性能到數(shù)據(jù)對(duì)比、定價(jià)策略，星艦7均展現(xiàn)出了吉利對(duì)市場(chǎng)的精準(zhǔn)把握和深刻理解。新車搭載了吉利新一代雷神EM-i超級(jí)電混技術(shù)，量產(chǎn)最高熱效率高達(dá)46.5%，并配備了E-DHT智能無(wú)級(jí)11合1混動(dòng)電驅(qū)系統(tǒng)，為駕駛者帶來(lái)強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出和高效的能源利用率。

EM-i動(dòng)力系統(tǒng)的兩大核心優(yōu)勢(shì)尤為突出。一方面，通過(guò)首發(fā)搭載碳化硅無(wú)級(jí)變壓模塊及動(dòng)力超額設(shè)計(jì)，星艦7在電量不足時(shí)也能保持強(qiáng)勁加速性能，確保滿電和虧電狀態(tài)下的駕駛體驗(yàn)一致。另一方面，AI智慧能量管理系統(tǒng)的運(yùn)用，使車輛能夠根據(jù)導(dǎo)航和常用路線智能調(diào)節(jié)油電分配，進(jìn)一步提升節(jié)能效果。

在安全性能方面，星艦7同樣表現(xiàn)出色。基于GEA新能源專屬架構(gòu)打造，星艦7采用了“油電共生安全設(shè)計(jì)理念”和“油電隔離”結(jié)構(gòu)，從根本上消除了電混車型的安全隱患。同時(shí)，神盾短刀電池的應(yīng)用也為車輛的安全性能提供了堅(jiān)實(shí)保障，讓駕駛者更加放心。

在操控性能方面，星艦7同樣不容小覷。新車采用了麥弗遜前懸架和四連桿E型獨(dú)立后懸架，以及鋁制后轉(zhuǎn)向節(jié)，為駕駛者帶來(lái)卓越的操控性能和舒適性。車輛還配備了CST舒適停車功能，有效降低了剎停時(shí)的體感G值，讓駕駛更加平穩(wěn)順暢。